518i E34 (M40B18) tietoa?

[Jarru]

Terve vain kaikille.

Tuli hommattua talouteen otsikon mukainen kulkine vuosimallia 1991 ja ajokilometrejä 300tkm. Mitään aikaisempaa kosketuspintaa ei ole tätä ennen ollut bemareihin joten aivan uusia ollaan tässä leirissä.
Tuli mieleen muutama kysymys:

1. Mitkä ovat tämän auton tyyppioireet? Ainakin pientä venttiilien raksutusta on ollut kuultavissa.

2. Sopivin moottoriöljy?

3. Jakohihnan vaihtoväli?

Ja toki kaikkea mahdollista infoa autosta otetaan kiitollisena vastaan. Kiitos jo etukäteen.

[Haju69]

Jakohihnan suositeltu vaihtoväli 40tkm
Nokka-akseli ja nostajat näissä moottoreissa kulutus tavaraa. Eivät ole kalliita eikä vaikeita vaihtaakaan. Ebaysta ostaa osat ja jos ei itse osaa niin joku tuttu joka hieman automekaniikkaa osaa kaveriksi vaihtoon niin jopa moottorissa käyntiääni hiljenee.

[BiltemaMotorWork]

Ja öljyiksi käy vaikka motoxin 5w-40 mutta itse käytin castrolin magnateciä.

[Kv1984]

Alustan osia tuo syö aika lailla, kuten kaikki E34:set. Etupäästä joutuu siis vaihtelemaan tukivarsia ja niveliä 1-2 vuoden välein. Suosittelen BMW:n alkuperäisosia, ne kestävät kauemmin.

Vesiventtiilit jumittuu usein, eli puhallin puhaltaa vain kylmää tai kuumaa.

Pääsulake on yksi joka kannattaa tarkistaa säännöllisesti, etenkin jos autossa alkaa esiintyä kummallisia sähkövikoja.

Keskuslukitus saattaa alkaa temppuilla. Takakontin saranan vierestä kulkeva johtosarja kannattaa tarkistaa; usein sieltä hapertuu piuhat aikaa myöten, ja se vaikuttaa keskuslukitukseen ja joskus myös valojen toimintaan.

M40-moottorille raksutus on aika tyypillistä - siitä lempinimi sepelimylly

Nyt ei muuta heti tule mieleen, mutta tässä sivusto johon kannattaa tutustua, jos lontoon kieli taittuu: E34 Website - What Will Break

[MPV]

Alustan osia tuo syö aika lailla, kuten kaikki E34:set. Etupäästä joutuu siis vaihtelemaan tukivarsia ja niveliä 1-2 vuoden välein. Suosittelen BMW:n alkuperäisosia, ne kestävät kauemmin.

Tuota 1-2 vuoden välein vaihtelua en kyllä allekirjoita, ellei sitten käytä halvimpia mahdollisia osia. Omien kokemusten mukaan sekä orggis, että Lemförderin etupään tukivarret ja ohjauksen osat kestää noin 250tkm ajon, jolloin kannattaa taas vaihtaa sitten kaikki osat kerralla ja taas saa päästellä huolettomasti pitkän aikaa. Ei ne paremman laatuiset osat kuitenkaan niin paljon kalliimpia ole, ja säästäähän siinä aika paljon työtä.