Omassa x-farkussani on alla vakiokoon Continental EcoContact 225/50 R16 renkaat, ja vetelee urissa aivan samoin niinkuin eräässä topicissa oli aiheena. Mutta, ihmeellisempi ilmiö on auton hytkyminen kaupunkinopeuksissa.
Eli, viime syksynä auton tullessa maahan alla oli kohtalaisen kulunut rengassarja ja peräkontissa odottamassa parempi. Alla oleva sarja oli muuten ok paitsi ohjauksessa oli tosi outoa vaappumista kaupunkinopeuksissa. Ilmiötä voisi kuvailla samanlaiseksi kuin ajaisi fillarilla, mistä on etuvanne pahasti kiero. Kyseessä ei siis ollut tärinä eikä tutina vaan lähinnä vaappuminen joka tuntui ratissa todella voimakkaasti.
Nopeus kun nousi yli 80 niin meno muuttui ihan tasaiseksi.
Täksi kesäksi vaihdatin eteen toiset kumit ja etupään hytkyminen hävisi. Rengasfirman mukaan vanteet olivat suorat. Muissakaan vanteissa ei silmin ole havaittavissa mitään iskujälkiä. Vanteet ovat samoilla paikoilla kuin viime kesänä. Nyt vaappuu tuntemuksien mukaan enempi takaa. Muuten ilmiö on kokolailla samanlainen. Vaappuu alle 80 vauhdissa, joskus enemmän, joskus vähemmän joskus ei ollenkaan. Välillä vaihdekeppikin vatkaa niin että tuntuu kuin kardaanissa olisi kunnon mutka. Välillä taas nuljuaa sivuttain, liikkeen erottaa jopa taustapeilistä. Pahin hytke tietysti heijastuu myös eteenkin ja ratissakin sen tuntee hiukan.
Talvirenkailla meno on ihan tasaista kaikissa nopeuksissa, eli renkaissa varmaan on jotain. Mutta mitä...
Auto oli seissyt jonkun aikaa ennenkuin ostin sen, eli voisiko pidempi seisottaminen tehdä renkaista "kulmikkaita" ? Nyt kun asiaa ajattelee niin ihan kuin ilmiö olisi pahempi heti liikkeelle lähdettyä ja lievenisi ajamisen edistyessä, tästä en ole ihan varma, pitääkin seurata. Voiko kumi olla jotenkin rungoltaan heikko ja seisoessaan tapahtuu muodonmuutoksia ?
Etupään puslat pitäis olla kunnossa, tukivarret ja niiden mukana alapallot ovat pari viikkoa vanhat. Takapään puslia ei ole tullut sillä silmällä tutkittua.
Onhan minulla vielä kaksi "uutta" rengasta odottamassa, ne voisi vaihtaa taakse, nykyisilläkin pinnan puolesta ajaisi kyllä vielä.
Eli, viime syksynä auton tullessa maahan alla oli kohtalaisen kulunut rengassarja ja peräkontissa odottamassa parempi. Alla oleva sarja oli muuten ok paitsi ohjauksessa oli tosi outoa vaappumista kaupunkinopeuksissa. Ilmiötä voisi kuvailla samanlaiseksi kuin ajaisi fillarilla, mistä on etuvanne pahasti kiero. Kyseessä ei siis ollut tärinä eikä tutina vaan lähinnä vaappuminen joka tuntui ratissa todella voimakkaasti.
Nopeus kun nousi yli 80 niin meno muuttui ihan tasaiseksi.
Täksi kesäksi vaihdatin eteen toiset kumit ja etupään hytkyminen hävisi. Rengasfirman mukaan vanteet olivat suorat. Muissakaan vanteissa ei silmin ole havaittavissa mitään iskujälkiä. Vanteet ovat samoilla paikoilla kuin viime kesänä. Nyt vaappuu tuntemuksien mukaan enempi takaa. Muuten ilmiö on kokolailla samanlainen. Vaappuu alle 80 vauhdissa, joskus enemmän, joskus vähemmän joskus ei ollenkaan. Välillä vaihdekeppikin vatkaa niin että tuntuu kuin kardaanissa olisi kunnon mutka. Välillä taas nuljuaa sivuttain, liikkeen erottaa jopa taustapeilistä. Pahin hytke tietysti heijastuu myös eteenkin ja ratissakin sen tuntee hiukan.
Talvirenkailla meno on ihan tasaista kaikissa nopeuksissa, eli renkaissa varmaan on jotain. Mutta mitä...
Auto oli seissyt jonkun aikaa ennenkuin ostin sen, eli voisiko pidempi seisottaminen tehdä renkaista "kulmikkaita" ? Nyt kun asiaa ajattelee niin ihan kuin ilmiö olisi pahempi heti liikkeelle lähdettyä ja lievenisi ajamisen edistyessä, tästä en ole ihan varma, pitääkin seurata. Voiko kumi olla jotenkin rungoltaan heikko ja seisoessaan tapahtuu muodonmuutoksia ?
Etupään puslat pitäis olla kunnossa, tukivarret ja niiden mukana alapallot ovat pari viikkoa vanhat. Takapään puslia ei ole tullut sillä silmällä tutkittua.
Onhan minulla vielä kaksi "uutta" rengasta odottamassa, ne voisi vaihtaa taakse, nykyisilläkin pinnan puolesta ajaisi kyllä vielä.