E34: Kahden akun järjestelmä

[Cell]

Autoa purkaessa tuli vastaan toinen akku takakontista. Mitenköhän kyseinen "tupla-akkusysteemi" toimii? Rele näytti ainakin olevan kontin akun vieressä, mutta mikä sitä ohjaa ja millä perusteella. Onko toinen akku käytössä vain käynnistäessä (jos tulee vaikka popitelleeksi pääakun tyhjäksi), kun auto on sammuksissa vai kun jännite pääakussa laskee liiaksi esim. vian takia?

E34 535i 01/90

[HellFire]

Autoa purkaessa tuli vastaan toinen akku takakontista. Mitenköhän kyseinen "tupla-akkusysteemi" toimii? Rele näytti ainakin olevan kontin akun vieressä, mutta mikä sitä ohjaa ja millä perusteella. Onko toinen akku käytössä vain käynnistäessä (jos tulee vaikka popitelleeksi pääakun tyhjäksi), kun auto on sammuksissa vai kun jännite pääakussa laskee liiaksi esim. vian takia?

E34 535i 01/90

Autossasi on varmaan Webasto(tai on ollut)?
Webastoa varten on toinen akku takaluukussa, kun autossa ei ole virta päällää webasto käyttää sitä pientä akkua, näin vaikka talvella lämmittäis autoa koko yön ei se voi vetää varsinaista akkua tyhjäksi ja auto lähtee aamulla käyntiin. Myös lisäakku latautuu normaalisti auton käydessä. En tiedä voiko autossa olla alkuperäisenä lisävarusteena toinen akku jotain muuta varten kuin Webastoa.

[Rossifumi]

ohjekirjassa sanotaan "Tätä akkua ei saa missään tapauksessa käyttää apukäynnistysakkuna"

eli senhän pitäisi olla 25Ah akku.

[Cell]

Ei ole webastoa eikä tietääkseni ole ollutkaan. NettiETK:sta tuo satsi löytyy Communication systemsin alta, ja puhelin on asennettuna ollut.

25Ah akku siellä tosiaan majailee, mutta koska se on kytkettynä yhteen muun sähköjärjestelmän kanssa ja mikä sen tarkoitus on? Kokeilisin, mutta auto on hyvin pitkälti osina.

[ex-VAG]

Tuon aikaiset autopuhelimet kuluttivat aikalailla virtaa (myös valmiustilassa). Muistatte varmaan ne mobiran ja eriksonin "raahattavat" vehkeet.
BMW miehellä on tietysti voinut olla pitkät pisnespuhelut, ja on haluttu auton vielä käynnistyvän puhelun jälkeenkin.

Akku on siis irti auton omasta sähköjärjestelmästä, kun auto ei käy. Eikö niin?

[Cell]

Sen kun tietäisi :P. Testausmahdollisuutta ei tosiaan tällä hetkellä ole, joten koko systeemin toiminta on kysymysmerkki. Erotusrele on kontissa ja akku puhelimen telineen vieressä, siinä faktat jotka tiedän tällä hetkellä. Tuossa tuo nettiETK:n linkki vielä jos haluatte ihmetellä:

http://www.realoem.com/bmw/showparts...09&hg=84&fg=95