Mistä kunnon tuulilasi E34seen?

[TsTPioneeri]

Alkaisi olemaan tehtaan asentama tuulilasi jo niin huonossa kunnossa että pitäisi uutta laitella, ei halki mistään mutta ihan vitun naarmuinen ei näe ajaessa aurinkoisella kelillä oikein mitään,kumma juttu 24-vuotiaassa autossa. ).

Niin onko porukalla kokemusta eri tuulilasi valmistajista kun ilmeisesti pilkingtonin lasit on huonolaatuisia (pehmeitä naarmuuntuu helposti) niin hakusessa olisikin alkuperäistä laatua vastaavaa lasia... :think

Ei viittisi millään laittaa tuulilasia mikä on vuoden päästä vaihtokunnossa...

Ennen prkl kaikki tehtiin paremmin...

[Muurahainen]

Taitaa vissiin nykyisin kaikki olla huonompia kuin vanhat lasit.
Johtuu vähennetystä lyijystä tms.

[Klasu-]

Mulla ollu Pilkington ja Saint-Gobain, molemmat tosiaan naarmuuntuvat herkästi, en osaa sanoa tämän suhteen eroja näiden kahden välillä.

Itse voi aika paljon auttaa, kun käsipesee auton, ja pitää lasit siistinä muutenkin, että pyyhkijät raastaa kurasta lasia mahdollisimman harvoin.

Tämä on kaikki vaan hidastavaa toimintaa toki, ennenpitkää lasi on taas skraadulla.

[ooopeee]

Omassa e34 on nordglass, kyllä se mun vähäsellä ajollakin pikkuhiljaa rupee hiekkapuhaltumaan.

[jope88]

Kokeile tuulilasin hiomis aineella saada kuntoon jos muutenkin menossa vaihtoon niin ei ainakaan hyvä mene pilalle? Itellä tuota sonaxia mutten vielä oo kerenny testata. Löytyy esim motonetistä. https://www.youtube.com/watch?v=A_8nyjXbewE

[aakoo]

Omaani laitoin maalauksen yhteydessä uuden orggislasin, oli itseasiassa halvempi ostaa kuin tarvike. BMW:n laseja on tullut itsellä vastaan sekä Pilkingtonin että Saint Gobainin valmistamana - en tiedä onko näillä eroa keskenään, mutta Pilkingtonin valmistama BMW:n leimalla oleva on ilmeisesti eri seosta kuin Pilkingtonin tarvikelasi. Tarvikelasi naarmuuntui hyvin nopeasti, ja meni halki ensimmäisestä kiveniskusta, mutta tuo BMW:n leimalla oleva Pilkington on kestänyt hyvänä nyt viisi vuotta ja useemman kiveniskun, vaikka toki kilometrejä onkin nyt tullut autolla vähän. Ero oli kuitenkin suuri näiden kahden lasin välillä, mutta voi tietysti olla ettei OEM-lasilla ja tarvikkeella enää vuoden 2012 jälkeen ole eroa.

[TsTPioneeri]

Jaa a uskaltaakohan tuota lasia vaihtaa uuteen kun ei millään viittisi ostaa susipaskaa, en muista nyt kyllä yhtään mistä luin/kuulin mutta Japanista yhä saisi lyijylasia,tosin tästä on aikaa kun jutun luin/kuulin.

Prkl kun eivät tunnu mitään tekevän nykyään enään kunnolla kun ei ole hyvää bisnestä jos tavara ei mene kaupaksi...

Tuo hionta on ihan huuhaata kaveri kokeili sitä ja ei kyllä auttanut mitään ja se on pikkutarkka tekijä.

[jope88]

Jaa a uskaltaakohan tuota lasia vaihtaa uuteen kun ei millään viittisi ostaa susipaskaa, en muista nyt kyllä yhtään mistä luin/kuulin mutta Japanista yhä saisi lyijylasia,tosin tästä on aikaa kun jutun luin/kuulin.

Prkl kun eivät tunnu mitään tekevän nykyään enään kunnolla kun ei ole hyvää bisnestä jos tavara ei mene kaupaksi...

Tuo hionta on ihan huuhaata kaveri kokeili sitä ja ei kyllä auttanut mitään ja se on pikkutarkka tekijä.

nii liekkö tarkotettu vaan nuihin uusiin laseihin jotka ei kestä vesisateella pyyhkimistä :think

[Urpo_rotta]

Eiköhän se eu kieltänyt tuon lyijyn...

Itekkin miettinyt että jos pitoautoon vaihdan vielä lasin niin laitan orggis lasin.

[TsTPioneeri]

Eiköhän se eu kieltänyt tuon lyijyn...

Itekkin miettinyt että jos pitoautoon vaihdan vielä lasin niin laitan orggis lasin.

Näköjään näin on tehtävä itsekkin, taitaa olla se huonoista vaihtoehdoista vähiten huonoin.

Ärsyttää vain se että nykyään olisi vermeet tehdä asiat paremmin kuin ennen mutta silti suolletaan vain laadutonta paskaa.

Olisi hyvä että EU pelkän kiusanteon sijaan määrittelisi kunnon laatuvaatimukset tuulilaseille kun nykyisellään lasit varsinkaan suomessa tahdo kestää edes sitä yhtä vuotta.

Sitten kun ne uusissa maksaa vielä pahimmillaan tuhansia niin ainoastaan idiootti jättää ottamatta lasivakuutuksen.