Käynti onglema m30

[bluus]

Elikkä m30 kone jättää 3 sylinterin pois pelistä tyhjäkäynillä
Kipinätulee (vaihtanu tulpaa ja johtoo mut ei vaikutusta)
Puristuspaineet tuli 9,5
Suuttimel tulee virtaskaa
Kieroksilla lähtee sylinteri mukaan

[Klasu-]

Virranjakajan kansi ja pyörijä vaihtaen, jos sitä ei vielä ongelman ilmettyä ole tehty.

Riippumatta osan ulkonäöstä.

Mulla on hyllyssä kansi, joka oli ajossa n.5tkm, ja rupesi tota tekemään. Ulkonäöllisesti sen voisi laittaa pakettiin, ja myydä uutena käytännössä.

Puristuspaine on vähän alhanen, mutta tää on varmasti seuraus polttoainepesusta, eikä ongelma.

Edit: se näkemäsi kipinä on siis joko heikko, tai tulee tyhjäkäynnillä väärän sylinterin kohdalla, johtuen VJ kannen viasta.

Millon viimeksi venttiilit säädetty? Oikein pahaksi mennessään, voi kuumettuaan ruveta pakoventtiilikin kantamaan, mutta jos ongelma alkaa heti kylmästartista, epätodennäköistä.

[bluus]

Virranjakajan kansi ja pyörijä vaihtaen, jos sitä ei vielä ongelman ilmettyä ole tehty.

Riippumatta osan ulkonäöstä.

Mulla on hyllyssä kansi, joka oli ajossa n.5tkm, ja rupesi tota tekemään. Ulkonäöllisesti sen voisi laittaa pakettiin, ja myydä uutena käytännössä.

Puristuspaine on vähän alhanen, mutta tää on varmasti seuraus polttoainepesusta, eikä ongelma.

Edit: se näkemäsi kipinä on siis joko heikko, tai tulee tyhjäkäynnillä väärän sylinterin kohdalla, johtuen VJ kannen viasta.

Millon viimeksi venttiilit säädetty? Oikein pahaksi mennessään, voi kuumettuaan ruveta pakoventtiilikin kantamaan, mutta jos ongelma alkaa heti kylmästartista, epätodennäköistä.

Kipinä oli kyllä kellertävä ja kesällä vanhaomistaja kehuskeli säätäneensä kaikki 0,30
Vika tulee heti kun käynnistää kylmänä taikka lämpimänä

[Klasu-]

Kannattaa silti välykset käydä läpi, ja säätää, kerran tuoreehko hankinta.
Varaa venakopan tiippari.

Noilla oireilla kansi ja pyörijä vaan suoraan uutta.