e34 518 1989 Avain hukassa, miten käyntiin

[eemil]

e34 518 1989 bemmistä hukkui avain ja tarttis nosturille päästä ajamaan kytkintä vaihtamaan. Toimiiko toisesta samasta e34sesta virtalukko tässä? Miten virtalukko irti ilman avainta? Vai mikä olisi parhain ratkaisu, että sais käyntiin ja valot sun muut pelaamaan, kun "peltoauto" kyseessä?

Kiire ois päästä linttailee

[Zetz]

e34 518 1989 bemmistä hukkui avain ja tarttis nosturille päästä ajamaan kytkintä vaihtamaan. Toimiiko toisesta samasta e34sesta virtalukko tässä? Miten virtalukko irti ilman avainta? Vai mikä olisi parhain ratkaisu, että sais käyntiin ja valot sun muut pelaamaan, kun "peltoauto" kyseessä?

Kiire ois päästä linttailee

puukkosaha käteen ja virtalukko palasiks rattiakselin ympäriltä, sen jälkeen virtalukon pohjasta käyntiin, siis jos ei tarvetta saada kun käyntiin ja ajokuntoiseks

[eemil]

Auton sain käyntiin avaamalla ratin mutterin, sitte neljä ruuvia auki ja muovit ratin ympäriltä pois, virtalukon pohja kahdella klipsillä irti ja siitä saakin jo ruuvarilla käyntiin. Ratin takana alhaalla on sellanen pieni metalliluiska ratti lukkona, rälläkällä leikkaa niin paljon kun saa ja sitte meisselillä vääntää sitä luiskaa samalla rattia hyrskytellen niin jää ratti käteen.


Kiitos vielä Zezt sulle nopeasta avuntarjonnasta

[Tonton]

Hyvä jos apu tuli tarpeeseen mutta eikö koko topik ole sääntöjen vastainen? Vai koskiko vain turvalaitteiden poistoa/ohitusta

[eemil]

Kopioitu säännöistä: 11. Kaikkien auton sähköisten turvavarusteiden huijaaminen on laitonta ja näiden ohjeiden levittäminen tai neuvominen jonkin turvavarusteen ohittamiseen johtaa automaattisesti banniin määrämättömäksi ajaksi.

Luokitellaanko virta- ja rattilukko sähköiseksi turvavarusteeksi.. :think