520ia vaihdelaatikko ropleema

[Eee36]

Kyseessä siis e34 520ia -95vm.
Alunperin vanos koneella ja nyt tilalle vaihdettu non vanos kone.
Auto ei lähde käyntiin tolla vanoksen eculla.
vanoksettoman eculla taas lähtee mutta vaihdelaatikko ei anna vaihtaa vaihdetta.
Onkohan kellään ollut samanlaista ongelmaa?
Alkaa ideat loppumaan kesken

[Daa Daa]

Niin monta juttua on pielessä tuossa että toimimaan tuo ei tule ikinä.

Vaihtoehdot on laittaa vanos moottori takaisin tai manuaali laatikko.

[Eee36]

Mitähän siinä on pielessä?

[Gemmi]

Ecu ja laatikon ohjaus ei juttele keskenään samaa kieltä, ja laatikon ohjain ei taas sen takia ymmärrä mitä pitäis tehdä. Listasta saa pitkän, mut manuaali laatikko tilalle nii pääset helpommalla tai se vanos kone.

[Klasu-]

Pitäisi naittaa olemassa oleva vaihteisto vanoksettoman mallin vaihteiston ohjainlaitteen kanssa.

Mikäli vaihteisto on sisäisesti sama, kun vanos-koneisen, tää pitäs olla ihan tehtävissä.

Vaihteiston venttiilipöytään kuuluu vaan solenoideja, jotka ohjaa hydrauliikkaa, joten niiden ollessa vastaavat, voisi homman saada toimimaan kytkentäkaavioita pläräämällä.

Jos vaihteiston sisäiset ohjaussolenoidit/niiden lukumäärä/mahdollisten painekatkaisijoiden tyyppi/lukumäärä eroaa, lienee homma liian monimutkainen ollakseen millään tapaa perusteltu.

[Muurahainen]

Mitä tarkoittaa ei anna vaihtaa vaihdetta? Ei kytkeydy ollenkaan?
Menikö laatikon öljypumppu rikki turbiinin asennuksessa?

Ei kai noihin kannata vanoksetonta konetta asentaakkaan ellei ole joku hirveä viripeli kyseessä ja 520ia ei sellaiselta kuulosta

[Eee36]

Siis vaihde ei kytkeydy.
mittarissa kyllä vaihtuu pykälä.
Ja siis vaikka keppiä kuin vatkaa niin ei kytke vaihdetta silmään.
Ja moottorin vaihdon pointtina nyt vaan se kun alkuperäinen moottori räjähti ja tuollainen non vanos kone oli nurkissa.

[Muurahainen]

Siis vaihde ei kytkeydy.
mittarissa kyllä vaihtuu pykälä.
Ja siis vaikka keppiä kuin vatkaa niin ei kytke vaihdetta silmään.
Ja moottorin vaihdon pointtina nyt vaan se kun alkuperäinen moottori räjähti ja tuollainen non vanos kone oli nurkissa.

Jos turbiini oli paikoillaan koneessa kiinni vetolevyssä eikä tökättynä laatikkoon vaihdon aikana niin siellä on pumppu sökö.

Melkein kannattaa hankkia manuaali vaihteisto tuohon tilalle. Ei tule ohjainlaitteista ongelmia ainakaan sen kanssa.