E34 kallistuksen vakaajan kumet

[pelju]

Onko noiden kumien vaihdossa mitään varottavaa tms. jippoa ?
Ovathan kumet:
E34 89--96 Etuvakaajatangon runkokumi. . . . . . . . . . . 18-1246 4.00 ???
(osa no.2)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HC11&mospid=47373&btnr=31_0045&hg=31&fg=10

Vaihdolla haen helpotusta kolahteluun, jolle ei katsastus/huolto ole 2 vuoteen löytänyt mitään syytä. Ainoa kolahdus irtoaa runttimalla keskeltä tuota vakaajaa, joten kumien vaihtoa voisi kokeilla ?

[tmth]

On ne noi osa nro. 2. Eipä niiden vaihdossa mitään erikoista ollut. Omaani vaihdoin samalla kun tukivarretkin.

[ankkuli]

Vaihdolla haen helpotusta kolahteluun, jolle ei katsastus/huolto ole 2 vuoteen löytänyt mitään syytä. Ainoa kolahdus irtoaa runttimalla keskeltä tuota vakaajaa, joten kumien vaihtoa voisi kokeilla ?

vaihda samalla koiranluut (vakaajan yhdystanko) jos ei ole vielä uusittu. vaihdossa ei pitäisi olla mitään ihmeellistä kunhan nostaa molemmat etufillarit ylös eikä pudota tankoa/mitään työkalua varpailleen.

[pelju]

Tosiaan, koiranluut vaihdoin jo mutta kolina vain väheni. Kolisee yhtä lujaa mutta ehkä harvemmin.

Kertokaa, jos on vinkkejä/ajatuksia tämä kolinan suhteen.

[tmth]

Onko reaktiotankojen pallonivelet väljät? Mulla ne oli ainakin ihan kuolleet ja kolisevat, ja ei niistä silti leimalla tullut sanomista.

[pelju]

Miten totean väljyyden ? Pallonivelet kiinteät, pitää vaihtaa reaktiotanko (n.75e/kpl) ?

[tmth]

Miten totean väljyyden ? Pallonivelet kiinteät, pitää vaihtaa reaktiotanko (n.75e/kpl) ?

Mulla ne pallonivelet kolahti ainakin kun valutti autoa eteenpäin ja jarrutti.
Kyllä se koko tanko kannattaa vaihtaa, ja siihen kuuluva pusla myös.

[Vee-eit]

Miten totean väljyyden ? Pallonivelet kiinteät, pitää vaihtaa reaktiotanko (n.75e/kpl) ?

Mene maahan makaamaan, ota kädellä kiinni pallonivelen ympäriltä ja pyydä kaveria potkimaan renkaan kulutuspintaan. HUOM ! EI sinua päähän ! Sama puslan kohdalta. Jos on väljää, se tuntuu kädessä melko helposti. Pusla on kumia, joten se joustaa hieman.

[alspe]

Niin just se pusla on kumia, alkuperäiset kumipuslat on aika pehmeät jos vertaa johonki Powerflexeihin. Mä kävin juuri tarkastuttamassa alusta pajalla ja kyllä reaktiotangon sisäpäät antoi periksi kun puolen metrin tangolla väänsi, mutta eihän ne puslat mitään rautaa olekaan. Silmällä katsoen näyttäisivät olevat ehjiä, mutta periksi antaa raudalle eli....

Kai se menee niin, että jos pienellä kopautuksella tuntee täräyksen käteen niin silloin valmis, mutta jos monotat täysiä renkaaseen niin siinä on jo aika voima pelissä?

[Vee-eit]

Juu, ei siinä mitään huihai zingzong potkuja tarvii tehdä. Toinen vaihtoehto on iso vasara, jolla pamputtaa renkaaseen. Idea on aikaansaada terävä liike, jonka tuntee jos nivelessä on väljää. Kumipuslan viat yleensä näkee (repeämät, muodonmuutos, yms), kun vaan nöyrtyy ja katsoo sinne auton alle.