Kysymyksiä E34 535 -89

[MakeK]

Ostin tuollaisen E34 535:n ja nyt olisi muutama asia joka kaipaisi selvennystä. Koitin etsiä searchilla mutta ainakaan silmiini ei sattunut samankaltaisia threadeja. Joten siis kysymyksiin:

1. Autossa on iso ajotietokone, joten eikös siihen mittariston "inforuutuun" (check control..?) pitäisi ajon aikana tulla näkyviin kulutukset yms. vilkkuviiksen päästä painamalla? Se nappi kyllä tuntuu ihan jämäkältä ja naksahtaa kun painaa, mutta mittaristoon ei tule mitään tekstiä.
Jarrupalan kuluneisuudesta se kyllä valittaa kun laittaa virrat päälle, varmaankin jompikumpi antureille menevistä piuhoista poikki...

2. Onkohan noissa kaikissa ollut lämmitettävät pissapojansuuttimet ja kuskinovenlukko? Toimii ilmeisesti kahvaa nostamalla vai..?

3. Autossa on alkuperäinen Webasto. Tietääkö joku onko noissa erillinen bensapumppu lämmittimelle vai onko sille jossain erillinen polttoainesäiliö? Ostaessani auton, Webasto oli aivan mykkä, mutta kun vaihdoin sen takakontissa olevan akun niin sain lämmittimeenkin jotain eloa. Lähtee päälle ja paloilmapuhallinkin rupeaa pyörimään, mutta tuntuisi että ei saa bensaa koska ei rupea polttamaan.

Näihin jos vastaukset saisin niin olisin kiitollinen.

[mailman]

1. Autossa on iso ajotietokone, joten eikös siihen mittariston "inforuutuun" (check control..?) pitäisi ajon aikana tulla näkyviin kulutukset yms. vilkkuviiksen päästä painamalla? Se nappi kyllä tuntuu ihan jämäkältä ja naksahtaa kun painaa, mutta mittaristoon ei tule mitään tekstiä.
Jarrupalan kuluneisuudesta se kyllä valittaa kun laittaa virrat päälle, varmaankin jompikumpi antureille menevistä piuhoista poikki...

Juuri näin sen pitäisikin toimia. Check Control antaa nuo virheilmot, ei OBC.
Viiksen saat purettua mittausta varten hyvin helposti, ehkä siitä kannattaisi lähteä ja samalla tsekata kaikki liittimet?
Oletko varma ettei jarrupalat ole oikeasti jo finaalissa? Se palojen anturi kun ottaa kontaktit, niin herjaa heittää. Jos olet varma että paloja on vielä jäljellä, niin sitten vain palat irti ja katsomaan sitä piuhan pätkää. Uusi maksaa pari euroa.

3. Autossa on alkuperäinen Webasto. Tietääkö joku onko noissa erillinen bensapumppu lämmittimelle vai onko sille jossain erillinen polttoainesäiliö? Ostaessani auton, Webasto oli aivan mykkä, mutta kun vaihdoin sen takakontissa olevan akun niin sain lämmittimeenkin jotain eloa. Lähtee päälle ja paloilmapuhallinkin rupeaa pyörimään, mutta tuntuisi että ei saa bensaa koska ei rupea polttamaan.

Näihin jos vastaukset saisin niin olisin kiitollinen.

Itsellä E34 525 ja myös originaali webasto. Viime talvena ei Webasto oikein mitään sanonut, diagnoosi oli et bensapumppu paskana. Hinta töineen tasan 300e ja paikkana Voutilan Esso apinakehällä.
Paljonko muuten sun takapaksin akku antoi virtaa/jännitettä silloin kun se ei toiminut? Ja paljonko tämä uusi nyt antaa?

[MakeK]

Juuri näin sen pitäisikin toimia. Check Control antaa nuo virheilmot, ei OBC.
Viiksen saat purettua mittausta varten hyvin helposti, ehkä siitä kannattaisi lähteä ja samalla tsekata kaikki liittimet?
Oletko varma ettei jarrupalat ole oikeasti jo finaalissa? Se palojen anturi kun ottaa kontaktit, niin herjaa heittää. Jos olet varma että paloja on vielä jäljellä, niin sitten vain palat irti ja katsomaan sitä piuhan pätkää. Uusi maksaa pari euroa.



Itsellä E34 525 ja myös originaali webasto. Viime talvena ei Webasto oikein mitään sanonut, diagnoosi oli et bensapumppu paskana. Hinta töineen tasan 300e ja paikkana Voutilan Esso apinakehällä.
Paljonko muuten sun takapaksin akku antoi virtaa/jännitettä silloin kun se ei toiminut? Ja paljonko tämä uusi nyt antaa?

Joo, sen kyllä tiesinkin että nuo virheilmot tulevat tuohon check controliin. Sitä vaan meinasin että onkohan kaikissa isolla ajotietokoneella varustetuissa se ominaisuus että niitä kulutuksia yms. saa scrollattua siinä check controllissa? Ilmeisesti siis on, tuossa minun autossa se ei vaan tosiaan toimi.

Jarrupaloissa on kyllä pintaa. jotkut tarvikepalathan tuolla näytti olevan. Se piuha vaan oli jätetty palojen vaihdon yhteydessä roikkumaan irralleen... Oli sit vissiin jossain vaiheessa pyörinyt jarrulevyn ja sen suojakilven välissä... Kun kerta se piuha oli jo valmiiksi rikki, niin katkaisin sen hajonneen osan siitä pois ja yhdistin ne piuhat. Siltihän tuo herjaa vieläkin kun laittaa virrat päälle. Pitää jossain vaiheessa tutkia tarkemmin.

Se edellinen Webaston akku ei kyllä antanut eikä ottanut enää yhtään virtaa. Näytti olevan 25 Ah. Tuo uusi on 28 Ah.

[Leka]

2. Onkohan noissa kaikissa ollut lämmitettävät pissapojansuuttimet ja kuskinovenlukko? Toimii ilmeisesti kahvaa nostamalla vai..?

Ovenlukon lämmitys toimii kahvaa nostamalla ja pissapoikien lämmitys virta päällä (ulkolämpötilan mukaan?). Sitä onko nuo vakiona kaikissa 535:ssa en tiedä, omassa ainakin nuo on.

[Cell]

Erään bmw:n esitteen mukaan (oiskohan ollu -90?) on vakiona ollut lämmitettävät peilit, pissapojan suuttimet ja lukko 535:stä lähtien. Kaikkea muutakin ollu vakiona vaikka miten, kuten iso obc . Olis ollu kiva tietää nuo kun itse etsiskelin autoa, ei olisi tarvinnut tihrustaa myyntiteksteistä tommosia varusteita. Monessa kun olivat vielä mainitsematta vaikka löytyivätkin.

[Kump]

....

Ei taida päästä viiksestä kulutusta ja muita selaan niin kauan kun on joku vikailmotus päällä,itsellä ainakin näin 750il -87..(hoida ne jarrut ja sitten pelittää)

Kump

[rocroc]

Niin tai "kuittaa" vika ilmo pois mittariston napista, sitten muistaakseni pääsee selailemaan OBC:n juttujakin.

[mailman]

Niin tai "kuittaa" vika ilmo pois mittariston napista, sitten muistaakseni pääsee selailemaan OBC:n juttujakin.

Näin se menee.

[MakeK]

Tuota itseasiassa juuri mietiskelinkin että pitää varmaan saada ne vikailmot pois ensin siitä. Pitää kokeilla tuota "kuittaustakin" jossain vaiheessa.
Ootteko muuten päässy miten pieniin kulutuksiin noilla 535:lla? Oma "ennätys" on n. 8 litraa sadalle matka-ajossa.
Sitten ongelmasta toiseen, välillä rupeaa lämpimänä käymään "ravistamalla" ja välillä jopa viidellä. Pitää ainakin aluksi vaihtaa nuo sytkävehkeet. Pelkkien tulppien vaihtokin auttoi jo huomattavasti. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia?

[Leka]

Ootteko muuten päässy miten pieniin kulutuksiin noilla 535:lla? Oma "ennätys" on n. 8 litraa sadalle matka-ajossa.
Sitten ongelmasta toiseen, välillä rupeaa lämpimänä käymään "ravistamalla" ja välillä jopa viidellä. Pitää ainakin aluksi vaihtaa nuo sytkävehkeet. Pelkkien tulppien vaihtokin auttoi jo huomattavasti. Onko muilla ollut vastaavia ongelmia?

Kyllä tuo n.8l/100km on RAUHALLISESSA matka-ajossa ihan saavutettavissa 535:lla, varsinkin kun hieman säätää ilmamäärämittaria. Jos virranjakajankansi ja pyörijä on vuodelta -89 niin ne ovat jo taatusti vaihtokunnossa...

[MakeK]

Kyllä tuo n.8l/100km on RAUHALLISESSA matka-ajossa ihan saavutettavissa 535:lla, varsinkin kun hieman säätää ilmamäärämittaria. Jos virranjakajankansi ja pyörijä on vuodelta -89 niin ne ovat jo taatusti vaihtokunnossa...

Joo, on varmasti jo vaihtokunnossa ja ne vaihdankin ensi tilassa. Kävin just äsken kysymässä paikallisesta varaosaliikkeestä pyörijää ja jakajan kantta. Jätinpä kyllä ainakin toistaiseksi ostamatta kun kuulin hinnan, kansi 127 euroa ja pyörijä 30 euroa. Varmastikin jostain toisesta liikkeestä lähtee halvemmalla, vaikka motonetistä jos ei täältäpäin löydy.
Vaikuttaako tuo ilmamäärämittarin säätö näissä bemarin koneissa niinkuin tuolla sivulla on kehuttu? Kokeilin nimittäin kerran yhteen ooppeliin samaista konstia ja tuloksena oli vain kasvanut kulutus. Ajossa/käynnissä ei suurempia muutoksia huomannut.

[an13]

Motonetissä maksaavat vähempi joo:
VIRRANJAKAJAN KANSI BMW 500-SARJA E34 89--96
520-535 --90 (johdot sivulle/ei M50-moottori). . .10-4575 50.29

PYÖRIJÄ BMW 500-SARJA E34 89--96
520-535 --90 (kiinnitys 3 ruuvilla/ei 24V-M50). . . 10-4901 14.80

Tietäisi vaan minkä merkkisiä tai laatuisia ovat, että pärjääkö ne orkkiksille?

[Cell]

Eiköhän, kun ovat samaa valmistajaa :P.

[MakeK]

Edit: Cell kerkes eka

[Leka]

Vaikuttaako tuo ilmamäärämittarin säätö näissä bemarin koneissa niinkuin tuolla sivulla on kehuttu? Kokeilin nimittäin kerran yhteen ooppeliin samaista konstia ja tuloksena oli vain kasvanut kulutus. Ajossa/käynnissä ei suurempia muutoksia huomannut.

Kulutus matka-ajossa putosi n. 0,3-0,4l/100km löysäämällä jousta 3 pykälää. Suorituskyky ei ainakaan huonontunut...