E34: Digikello/lämpötilanäyttö analogisen kellon tilalle

[Madfexx]

Tuli ostettua tuon analogisen kellon tilalle tuollainen palikka josta löytyy tuo digikello sekä ulkolämpötilan näyttö - ilmeisesti pieneksi ajotietokoneeksikin tuota kutsutaan. Palikan mukana tuli myös se keskipaneelin kehys, mutta sitä en tarvinnut koska tuo meni heittämällä analogikellon tilalle.

Anyway, näyttöön ilmestyi numerot ja valotkin toimivat niinkuin piti. Numerot olivat luonnollisesti nollia, ja erotinpilkku vilkkui ajan muuttamisen merkiksi, mutta... en pystynyt asettamaan kellonaikaa "h/DAT" ja "min/DAT" näppäimillä

Tuolta takaa löytyvästä liittimestä löytyy tällä hetkellä vain ne analogiselle kellolle tyypilliset 3-4 piuhaa, mutta liitin on siis se 26pin vihreä malli. Eikös nuo analogisen kellon toimintaan vaadittavat piuhat riitä myös tuolle digikellolle? Lämpötilanäyttö ei toki toimi (vielä), mutta kai tuo toimii myös pelkkänä kellona?

Ja sitten tuosta lämpötila-anturista. Eli sen paikka on ilmeisesti etuhelmassa sumarin vieressä, mutta meneekö tuon "pienen ajotietokoneen" ja anturipaikan välillä mitään valmiita piuhoja? Eli pitääkö minun vetää piuhat koko matkan sisältä etuhelmaan? Jos näin, niin onnistuuko homma sillä tavalla, että vedän kaksi piuhaa sisältä lämpötilanäytön liittimestä ulos etuhelmaan, ja liitän ostamani lämpötila-anturin johtojen toiseen päähän?

Kokemukset tai tieto asiasta ovat enemmän kuin kaivattuja, mutu-arvailulla ja vinkeilläkin voisin päästä eteenpäin.

[cool10]

Katsoppa tämä.

[Madfexx]

Juu, lueskeltu on, mutta en löytänyt tuosta suoranaista vastausta näihin meikäläisen juttuihin. Tuossakin käsitellään pääosin tuon ison ajotietokoneen asentamista...

[alspe]

Vastatkaa tosiaan tähän jos joku oikeasti tietää, täällä toinen samassa operaatiossa. On se kumma jos kelloa ei saa toimimaan niillä sähköpiuhoilla joilla analoginen kello toimii.

[Madfexx]

Vastatkaa tosiaan tähän jos joku oikeasti tietää, täällä toinen samassa operaatiossa. On se kumma jos kelloa ei saa toimimaan niillä sähköpiuhoilla joilla analoginen kello toimii.

Niin siis onko sinullakin tuo digikello jo kiinni, eikä ajan asettaminen onnistu?

[alspe]

Juu on ollu digikello/lämpötilanäyttö kiinni toimimattomana jo puoli vuotta , ei ole kiinnostanut, kunhan kojetaulu näyttää uudenaikaisemmalta

[ankkuli]

Vastatkaa tosiaan tähän jos joku oikeasti tietää, täällä toinen samassa operaatiossa. On se kumma jos kelloa ei saa toimimaan niillä sähköpiuhoilla joilla analoginen kello toimii.

kyllä sinne kaikki tarvittavat johdot pitäisi mennä. oottehan koittanu asettaa sitä aikaa virrat päällä? samoin ulkolämpötilan anturille on johto valmiina-> uusi palikka kojetauluun+anturi paikalleen=valmis.

[alspe]

Mä joskus luin täältä semmoisen ohjeen, että pitäisi joku sulake (rasiassa) kytkeä jollakin hyppylangalla tms. jotta se kello "heräisi". Ja onko varmasti johto sumarin viereen kaikissa e34:issa? Pitää alkaa tarkastelemaan...

[kapa25]

Multifunction clock

Muuan vuosi sitten vaihdoin E34:n analogisen kellon tilalle ns. pienen ajotietokoneen.
Eli digit. kello + ulkolämpötilan näyttö.

Ulkoläpötilan anturista joutui mustaakseni vetämään johdon kellolle.
Jos haluaa äänimerkin kuulumaan alle +3 aseteessa joutuu laittamaan gongin ja piuhat sille.

Kellolle täytyy myös vetää lisävirtapiuha. Alkuperäisestä liittimestä ei tule kaikkiin tarvittaviin paikkoihin virtoja.


Tuolta löytyy kytkentä kaava kohta multifunction clock

http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw_e34/E34.html

T. Kari

[Madfexx]

Muuan vuosi sitten vaihdoin E34:n analogisen kellon tilalle ns. pienen ajotietokoneen.
Eli digit. kello + ulkolämpötilan näyttö.

Ulkoläpötilan anturista joutui mustaakseni vetämään johdon kellolle.
Jos haluaa äänimerkin kuulumaan alle +3 aseteessa joutuu laittamaan gongin ja piuhat sille.

Kellolle täytyy myös vetää lisävirtapiuha. Alkuperäisestä liittimestä ei tule kaikkiin tarvittaviin paikkoihin virtoja.

Eli jouduit vetämään piuhan koko matkan etuhelmasta sisälle? Luin jostain sellaista että ainakin joistain E34:sta on löytynyt lämpöanturille valmis piuha jäähdyttimen ja maskin välistä, mutta silloin sieltä kojetaulun liittimestäkin löytyisi varmaankin riittävästi piuhoja. Tuon gongijutun tiesinkin jo.

Eli kellolle lisävirtapiuha - se voisi olla tässä nyt se ratkaiseva tekijä tuon kellon toimintakuntoon saattamisessa. Ryöstitkö sen vain jostain tavallisesta 12V linjasta? On sisänsä kyllä kummallista että pelkkä kello tarvitsee useamman virtapiuhan toimiakseen, mutta kait se menee niin koska myöskään alspella ei tuo ajan asettaminen onnistu.

kyllä sinne kaikki tarvittavat johdot pitäisi mennä. oottehan koittanu asettaa sitä aikaa virrat päällä? samoin ulkolämpötilan anturille on johto valmiina-> uusi palikka kojetauluun+anturi paikalleen=valmis.

Taitaapi olla tuo valmiiksi löytyvä piuha hieman malli, vuosimalli ja varustelukohtaista. Tuon kellopuolen pitäisi ainakin toimia vaikka anturi ja kongi eivät ole kiinni. Silloin se vain olettaa että ulkona on -34C ja gongi piippailee joka käynnistyksessä, oli keli mikä tahansa.

Täytyy vielä mennä laskeskelemaan ne liittimen johdot ja katsoa mitkä/mitä puuttuu. Voisin näpsiä samalla pari kuvaa, vaikka niistä ei tässä tapauksessa olekaan juurikaan hyötyä. En ole kyllä koittanut asettaa sitä kelloa virrat päällä...

[Madfexx]

Tässä on muuten vielä toisella tavalla esitettynä mitä siihen "pienen ajotietokoneen" liittimeen pitäisi mennä:

Digital clock/temperature indicator:

pin4: ground
pin5: blue/red/yellow, temp sensor
pin8: + from fuse F1
pin9: + from fuse F20
pin18: white/blue, chimes
pin19: white/red, chimes
pin22: grey/red, light switch

Tämä lukee siis tuolla BMWe34.netin ohjeissa...

EDIT:
Kävin tuolla autossa möyrimässä, ja itseltä löytyy sieltä tällä hetkellä piuhat:
4 - maa, ruskea
8 - virta sulakkeelta F1, puna-keltainen
22 - light switch, pun/harm

Eli ilmeisesti sitten tuo piuha 9 sulakkeelta F20 tarvittaisiin tuon kellon toimintaan saattamiseksi. Mitenkäs osaan nyt metsästää sellaisen johdon minkä tiedän tulevan tuolta F20-sulakkeelta?

[kapa25]

Digikello

Virran taisin ryöstää radion liittimestä - en muista tarviko se tulla suoraan vai virtalukon kautta.

T. Kari

[Madfexx]

Selvä homma... Pitää taas möyriä tuolla autossa kun on aikaa, jos vaikka sais selville jotain uutta Kokemukset ja vinkit ovat edelleen tervetulleita... Luulisi että näitä pieneen ajotietokoneeseen siirtyneitä olis enemmänkin

[jani73]

Luin jostain sellaista että ainakin joistain E34:sta on löytynyt lämpöanturille valmis piuha jäähdyttimen ja maskin välistä, mutta silloin sieltä kojetaulun liittimestäkin löytyisi varmaankin riittävästi piuhoja. Tuon gongijutun tiesinkin jo.

No, mulla oli anturi valmiina, sekä piuha anturilta polkimien yläpuolella oleviin liittimiin asti, eli kyllä se johdotus voi hyvinkin löytyä sieltä.
Anturin signaalipiuha tulee todennäköisimmin valkoiseen 12-napaisen liittimen pinniin 2 siinä vasemmalla polkimien yläpuolella. Johdon väritys sin/pun/kelt...voi toki olla muunkin värinen.

Edit:Obc:n pinniin 9 tulevassa piuhassa pitäisi olla virta koko ajan-F20 Hot at all times.

[Madfexx]

No, mulla oli anturi valmiina, sekä piuha anturilta polkimien yläpuolella oleviin liittimiin asti, eli kyllä se johdotus voi hyvinkin löytyä sieltä.
Anturin signaalipiuha tulee todennäköisimmin valkoiseen 12-napaisen liittimen pinniin 2 siinä vasemmalla polkimien yläpuolella. Johdon väritys sin/pun/kelt...voi toki olla muunkin värinen.

Obc:n pinniin 9 tulevassa piuhassa pitäisi olla virta koko ajan-F20 Hot at all times.

Joo-o, tuo ysijohto pitäisi vetää ainakin ensitilassa että saisi tuon kellon toimimaan. Ilmeisesti juuri tuon virtapiuhan puuttumisen takia sitä kellonaikaa ei saa asetettua tällä hetkellä. Ei janilta löytyisi mitään vinkkejä miten tuota F20 sulakkeen alle kuuluvaa johtoa kannattaisi etsiä? Tuon samaisen sulakkeen alta menee sulakeboksin listauksen mukaan virrat muuallekin kojetaulun osiin, joten et osaisi sanoa minkä väristä johtoa pitäisi etsiä?