e34 525ix -92 mitä sähkölaitteita pitää jäädä päälle sammuttamisen jälkeen?

[aryhanen]

Eli kun virta katkaistaan ja ovet laitetaan lukkoon, virtaa kuluu akusta n. 5 A muutaman minuutin ajan. Tämän jälkeen tuo kulutus häviää.

Ongelma on nyt se, ettei kulutus häviä aina. Joskus se n. 5 A jää päälle, kunnes akku on tyhjä.

Muistan jostakin threadista lukeneeni virransäästötilasta, johon auton pitäisi mennä tietyn ajan kuluttua. Koskeeko tämä e34:ää, vai olikohan se e39?

Eli kysymys: Pitääkö jotakin jäädä päälle tietyksi ajaksi sammuttamisen jälkeen ja jos pitää, niin mitä?

-AR

[Luntti]

-Etu sähkölasit ja niiden katkaisimien valot ainakin jää päälle.
-Lämmityslaitteen puhaltimen eteen kääntyy luukut, mutta ei niissä kauan mene aikaa.
-Sitten lämmityssäädin panelissa on "imuri" joka imee sisäilmaa anturille, sekin jää päälle joksikin aikaa.

[gangsta]

-Etu sähkölasit ja niiden katkaisimien valot ainakin jää päälle.
-Lämmityslaitteen puhaltimen eteen kääntyy luukut, mutta ei niissä kauan mene aikaa.
-Sitten lämmityssäädin panelissa on "imuri" joka imee sisäilmaa anturille, sekin jää päälle joksikin aikaa.

Kattoluukku myös.

[aryhanen]

-Etu sähkölasit ja niiden katkaisimien valot ainakin jää päälle.
-Lämmityslaitteen puhaltimen eteen kääntyy luukut, mutta ei niissä kauan mene aikaa.
-Sitten lämmityssäädin panelissa on "imuri" joka imee sisäilmaa anturille, sekin jää päälle joksikin aikaa.

Eli se surina keskikonsolista johtuu noista luukuista? Mitä virkaa noilla on? Mitä varten ne luukut menee kiinni ja miksi se puhallin imee ilmaa, kun auto pysäytetään. Hitonko väliä sillä on, mikä sisäilman lämpötila on kun autolla ei ajeta eikä kukaan ole sisälläkään?

Myös nuo sähkölasien kytkimien valot ovat ihmetyttäneet. Ne kun näyttävät jäävän palamaan joskus pitkäksikin aikaa. Tosin ne eivät riitä tuohon 5A:n kulutukseen, joka joskus jää päälle.

Sulakkeita irrottelemalla tuo toki selviäisi, mutta ensin pitäisi saada se vika ilmenemään, sitten päästä autoon sisälle ilman että "auto huomaa" (sisävalot jne peittävät sen vikakuormituksen alleen) ja sitten kokeilla sulakehommaa. Käytännössä mahdotonta.

-AR

[aryhanen]

Kattoluukku myös.

Kattoluukku? Miksi? Mitä se tekee virrankatkaisun jälkeen?

-AR

[525iiäxä]

Ehkä noissa ikkunoissa ja kattoluukussa on joku sakemannien logiikka, että voi laittaa kiinni ilman, että tarvii laittaa uudestaan virtoja päälle, jos sattuivat jäämään auki. Tai jotain sinnepäin. Tai jos oot mäkkärin luukulla sateessa auto seis, niin saat raotettua ikkunaa. Hyvä vai huono juttu, makuasia...

[Nahkamarakatti]

Itse olen huomannut käteväksi sen, että esim. kattoluukku ja sähkölasit saa vielä sammuttamisen jälkeen virtaa. Välillä unohtuu.. Ja mulla ainakin katkee kaikki virta kun sulkee oven, muistelisin.

[jani73]

Ja mulla ainakin katkee kaikki virta kun sulkee oven, muistelisin.

Juuri näin ja samalla valot sammuvat noista kytkimistä-tosin jostain syystä ne jää vielä heikosti hehkumaan.

[M.A.G.E]

Juuri näin ja samalla valot sammuvat noista kytkimistä-tosin jostain syystä ne jää vielä heikosti hehkumaan.

Saattaapi olla fosforoidut, niin näyttää, että ne kykimien valot jäävät himmeästi palamaan.

[Leka]

-Etu sähkölasit ja niiden katkaisimien valot ainakin jää päälle.
-Lämmityslaitteen puhaltimen eteen kääntyy luukut, mutta ei niissä kauan mene aikaa.
-Sitten lämmityssäädin panelissa on "imuri" joka imee sisäilmaa anturille, sekin jää päälle joksikin aikaa.

Sisävalot jää myös hetkeksi, ainakin jos oven aukaisee ja laittaa kiinni. Sähköikkunoiden katkaisijat loistavat himmeästi myös silloin kun kuskin ovenkahvasta nykäisee ovien ollessa lukittuna, tai sitten muistan ihan väärin...

[Nahkamarakatti]

Ainakin välähtää kun ovet laittaa lukkoon.

[creatious]

Mahtuu saman topikin alle:
Itselläni sisävalot syttyvät, kun kuskinoven kahvasta vetää, vaikka ovet ovat lukittuina.
Tuskin tuon on tarkoitus toimia ihan noin, ellei sitten tarkoituksena ole varkaille
antaa sneak-peakkkia auton sisälle, josko siellä olisi jotain varastettavaa
Olisiko jonkinlainen kytkentä virhe sitten (en kyllä itse ole säätänyt tuota, eikä tietääkseni entinen omistajakaan),
jos kerta kattoikkunan katkaisijaan pitäisi syttyä valot? Muttei kai sentään itse
sisävalojen. Tämä tapahtuu kuitenkin luonnollisesti silloin, kun sisävalojen kytkin
ön 2-asennossa, eli valot syttyvät kun ovet avataan ja auton sammuttamisen yhteydessä.
Ei tietysti ole ongelma laittaa kytkintä off-asentoon autosta poistuttaessa, mutta
ihan mielenkiinnosta kyselen, että miten tuon on tarkoitus toimia.

[Leka]

Mahtuu saman topikin alle:
Itselläni sisävalot syttyvät, kun kuskinoven kahvasta vetää, vaikka ovet ovat lukittuina.
Tuskin tuon on tarkoitus toimia ihan noin, ellei sitten tarkoituksena ole varkaille
antaa sneak-peakkkia auton sisälle, josko siellä olisi jotain varastettavaa
Olisiko jonkinlainen kytkentä virhe sitten (en kyllä itse ole säätänyt tuota, eikä tietääkseni entinen omistajakaan),
jos kerta kattoikkunan katkaisijaan pitäisi syttyä valot? Muttei kai sentään itse
sisävalojen. Tämä tapahtuu kuitenkin luonnollisesti silloin, kun sisävalojen kytkin
ön 2-asennossa, eli valot syttyvät kun ovet avataan ja auton sammuttamisen yhteydessä.
Ei tietysti ole ongelma laittaa kytkintä off-asentoon autosta poistuttaessa, mutta
ihan mielenkiinnosta kyselen, että miten tuon on tarkoitus toimia.

Kyllä sen noin kuuluu toimia ja samalla kuskinpuolen ovenlukko alkaa lämmetä jos on ko. toiminto autossa. Nuo sisävalot ei syty kuin 3 kertaa peräkkäin kahvaa nostamalla.

[jani73]

Kyllä sen noin kuuluu toimia ja samalla kuskinpuolen ovenlukko alkaa lämmetä jos on ko. toiminto autossa. Nuo sisävalot ei syty kuin 3 kertaa peräkkäin kahvaa nostamalla.

Eikä lämmityskään taida toimia kuin tuon kolme kertaa.