E34 BMW 525i kokemuksia??

[beemers]

Tänne jos heittelisitte kokemuksia kyseisestä autosta. Tyyppivikoja? Kulutuksia maantie ja matka-ajossa? Ja kohteita mitä kannattaa tarkastaa korista ja tekniikasta?

Edit: Kokeilin jo searchia eikä se antanu mulle ainakaan kovin selvää kuvaa

[heinonen85]

Itse kävin saksata puolisen vuotta sit hakemassa 525i 24v..
Kulutus on aika pitkälti 8-12 litraa..
Näissä muovimoottoreissa vaan nuo puolat vissiin heikkous.. itsellä on yksi mennyt "särki"

[Leka]

Edit: Kokeilin jo searchia eikä se antanu mulle ainakaan kovin selvää kuvaa

Kyllä haulla löytyi monta hyvää topiccia E34:n kulutuksista, tyyppiviosta ja M20B25/M50B25 moottoreistakin.

E34 FAQ:ssa on myös aika paljon E34:n tyyppivikoja ja niiden korjauksia.

[J. Kuusisto]

itsellä on -89 mallin 525i 12v
ja mulla on palanut rahaa aivan liikaa remontteihin..
auto on suomiauto ja oli ruosteinen, ei ole enää.
kaikki puslat ja nivelet meni yhtäkkiä huonoksi. hinta noin 600€
lämppärin kenno on vaihdettu. hinta 250€
nokka-akseli ja keinuvivut vaihdettu. hinta 800€ (sis. kannen työstön)

kulutus matka-ajossa 8-8,5l / 100km
kulutus taajamassa 10-12l / 100km (yli kahdentoista litran ei mee sitte millään)

kun mittarissa on 250-300tkm alkaa noi kansiongelmat..

ajettavuudeltaan auto on mun mielestä loistava..

ostohetkellä kannattaa kuunnella konetta, et miten paljon raksuttaa..
samoin ajettaessa testata kääntelemällä nopeasti että tuleeko perä ns. "myöhässä"..

[janson]

itsellä on -89 mallin 525i 12v
ja mulla on palanut rahaa aivan liikaa remontteihin..
auto on suomiauto ja oli ruosteinen, ei ole enää.
kaikki puslat ja nivelet meni yhtäkkiä huonoksi. hinta noin 600€
lämppärin kenno on vaihdettu. hinta 250€
nokka-akseli ja keinuvivut vaihdettu. hinta 800€ (sis. kannen työstön)

kulutus matka-ajossa 8-8,5l / 100km
kulutus taajamassa 10-12l / 100km (yli kahdentoista litran ei mee sitte millään)

kun mittarissa on 250-300tkm alkaa noi kansiongelmat..

ajettavuudeltaan auto on mun mielestä loistava..

ostohetkellä kannattaa kuunnella konetta, et miten paljon raksuttaa..
samoin ajettaessa testata kääntelemällä nopeasti että tuleeko perä ns. "myöhässä"..

Onko muilla kokemuksia e34 ruosteen kanssa? Onko jo näytetty jo miggiä ja minkä vuotisiin jatkeisiin? Ja onko jotain erityisen arkaa paikkaa?

[jani73]

Mulla on 91-alussa käyttöön otettu suomi-auto, eikä siinä niin paljon ruostetta ole että hitsata tarvitsisi.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=47202

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=38983&page=1&pp=20

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=27178

[gangsta]

Onko muilla kokemuksia e34 ruosteen kanssa? Onko jo näytetty jo miggiä ja minkä vuotisiin jatkeisiin? Ja onko jotain erityisen arkaa paikkaa?

ovien alahelmat olivat kukkineet maalinalta. Tuli nätisti näkyviin, kun rupesin alalistoja vaihtamaan. Kannattaa siis katsoa, onko nuo alalistat höröllään tahi pullistelleet ym. Mutta rahallahan noita ruosteita sitten korjataan.

Kyllähän se näin on, että kun vähän vanhempaa autoo kattelee, joka on ollut suolauksen armoilla 11vuotta niin rupeehan se näkymään.


Touring mallin takaluukku saa näissä Aidoissa-Suomi-Autoissa "rapean" kohtalon.

Eipä tuota ruskeaa, ole löytynyt muualta, että -93 280tkm Suomea kiertäneenä aikas kova peltinenhän toi loppuen lopuksi on.

vert. Opel Astra -97 mikä alkoi kukkimaan jo 3v. ja alle 90tkm. ja toinen hyvä verrokki oli ford focus -00 ~100tkm jo puhkes kukkaan. Ja kyllä autoja myös pestiin talvella ja vahattiin.


Ainut kohta mikä tarvitsee hitsipillii on tuo tuplakattoluukku

EDIT: ja kulutuksesta sen verran, että tomaatti touring 24tappinen kuluttaneen kaupungissa 13,7l ja maantiellä 8.1l