e34 ja H4 rakennelma+Check Control

[Mikki35i]

Millä voin huijata CC:tä luulemaan että sielä on alkup. H1 polttimo ajovaloissa?
H4 rakennelman toteutin kokonaan rele ohjauksella jolle on vaan otettu heräte toisesta alkuperäisestä ajovalo johdosta...
CC ilmoittaa nyt tietysti että lyhyet ja pitkät palaneet!!

Eli keulassa on nyt 4 kertaa H4 umpiot...

[bmw e34]

mittaa ehyen H1 polttimon vastusarvo ja sitten laitat 3 x ko.vastus johtoihin lampun tilalle sarjaan. se valo mistä olet sen ohjauksen ottanut niin sehän vaati eriarvoisen vastuksen, releen käämin vastusarvo + edellämainittujen H1: vastusarvon erotus.

(arvot satunnaisia)

esim : H1 = ~8 ohmia
releen käämi = 4 ohmia + lisäksi vastus 4 ohmia = 8 ohmia

[Mikki35i]

tätä jo ajattelinkin...nyt vastustaa...
kiitos vinkistä...

[rei7pir8]

mittaa ehyen H1 polttimon vastusarvo ja sitten laitat 3 x ko.vastus johtoihin lampun tilalle sarjaan. se valo mistä olet sen ohjauksen ottanut niin sehän vaati eriarvoisen vastuksen, releen käämin vastusarvo + edellämainittujen H1: vastusarvon erotus.

(arvot satunnaisia)

esim : H1 = ~8 ohmia
releen käämi = 4 ohmia + lisäksi vastus 4 ohmia = 8 ohmia

Polttimon vastusarvon mittaaminen ei onnistu "kylmänänä", koska arvo on pieni kylmänä ja kasvaa huomattavasti valon palaessa. Arvon saa laskettua mittaamalla virta ja jännite polttimon palaessa. Jännite jaetaan virralla (U/I)