e34 / m20b25 tulppa irtosi ajossa

[Kyytsis]

Moi,

Oltiin illalla kehä I:llä menossa isänpäivävelvollisuuksiin, kun tasakaasulla yht'äkkiä alkoi kuulumaan pellin alta hirvittävä pärinä ja tehot katosi. Äänen sai paikallistettua heti jonnekin oikealle, pakosarjan tienoille.

Seuraavasta liittymästä pois ja porintien varteen pyörätielle ihmettelemään. Huomasin että 5 pytyn tulppa roikkuu johtonsa varassa pakosarjojen kaverina. Tuuppasin sen takaisin koloonsa ja auto toimii ihan hyvin.

Aika outoa että tulppa irtoaa noin, kierteet oli ehjät ja tulppa näytti olevan kunnossa. Ei niihin kierteisiin viitsisi lociteakaan laittaa Neuvoja, vinkkejä mitä kannattaisi tarkistaa ja testata?

Ensiviikon talvihuollossa uudet tulpat varmaan.

t.Ville

[Frendiz]

En haluaisi vittuilla, mutta saattaa auttaa, jos sen laittaa kiinni. Ei ne niin herkkiä ole, kunnolla vaan kirii, niin luulis pysyvän... Itellä irtosi aikanaan rossista kans tulppa, kivat äänet siitä irtoo

[Leka]

Tuuppasin sen takaisin koloonsa ja auto toimii ihan hyvin.

Kai sentään väänsit kierteille sen... Joo, onhan noita tulppia ennenkin irronnut huolimattoman kiristyksen takia.

[Kyytsis]

Kai sentään väänsit kierteille sen... Joo, onhan noita tulppia ennenkin irronnut huolimattoman kiristyksen takia.

Huolimattomasti sanottu tuossa ensimmäisessä viestissä. Kyllä, laitoin ihan kunnolla sen kiinni. Poltin näpitkin siinä sivussa.. Pitänee tarkistaa loput viisi kun on aikaa.

t.Ville

[Touring]

Itsellä makaa tuolla varastossa yksi kansi mihin joku voimamies oli vaihtanut tulpat. Kyllä se alumiini aika helposti antautuu, ja varsinkin jos lämpimään koneeseen rupeaa vaihtamaan niin ei tarvitse edes hirveästi voimaa kun kierteet jo antautuu.

[alspe]

Niin jos vaikka 1/2" hylsyjen räikällä alkaa vääntämään niin varsi on helposti tommonen 25 cm, että varovainen saa olla ilman momenttiavainta. Itsellä oli m50b20 koneessa yksi tulppa löysässä, piti ihme napsutusta. Mutta eihän noista m20-koneista mitään tiedä kun napsuttelee ja roklottelee muutenkin