e34 ja kolina etupäästä, vika löydetty ja korjattu (tolpat)

[Antti O]

Juu aloin kirjottelemaan nyt kun pitäis vähän ratkoa ongelmia.

Minulla siis oli alunperin m-sport alusta tossa omassa 535 ja kyllästyin siihen traktoriluukkiin, -> ostin h&r madallusjouset nimellismadalluksella
-40 edestä ja -10 takanta.

toissailtana pantiin etujouset kaverinpajalla paikalleen, kasattiin varmasti oikein ja kaikki paikat kireellä. Eka iltana ei kuulunut mitään keulasta ja olin suht tyytyväinen lopputulokseen.

MUTTA eilen sitten alkoikin kolina vänkärinpuolelta, voiko se iskari noin helposti antautua kun vähän tiputtaa nokasta?

Tottahan mie huomasin että se vänkärin etutolppa oli suht. hengetön muttei se koskaan kolissut msport jousilla ja oli hyvä ajella.


Nyt kysynkin teiltä, mitä tolppia tonne eteen kannattaisi laittaa?
Koni/bilstein ei toki ole mahdottomuus jos joku liike tekee hyvän tarjouksen?
Ehdotuksia!


Toki tuolta saksasta ja muualta sais suhteellisen edullisesti etuiskarit jotku peruskaasut mut kestääkö ne sit ja millasetkohan ne on ajaa jos sellaset sinne pistäs.

[Kyytsis]

Ei sulla jäänyt niitä m-sportin jousia ylimääräisiksi

t.Ville

Juu aloin kirjottelemaan nyt kun pitäis vähän ratkoa ongelmia.

Minulla siis oli alunperin m-sport alusta tossa omassa 535 ja kyllästyin siihen traktoriluukkiin, -> ostin h&r madallusjouset nimellismadalluksella
-40 edestä ja -10 takanta.

toissailtana pantiin etujouset kaverinpajalla paikalleen, kasattiin varmasti oikein ja kaikki paikat kireellä. Eka iltana ei kuulunut mitään keulasta ja olin suht tyytyväinen lopputulokseen.

MUTTA eilen sitten alkoikin kolina vänkärinpuolelta, voiko se iskari noin helposti antautua kun vähän tiputtaa nokasta?

Tottahan mie huomasin että se vänkärin etutolppa oli suht. hengetön muttei se koskaan kolissut msport jousilla ja oli hyvä ajella.


Nytten kysynkin teiltä, mitä laitan eteen uusiksi iskareiksi.
ei meinaan kiinnostais 370e+pk:ta työntää bilstein sprintteihin kun tuntuu että
muutenki vie toi auto tota rahaa ihan tarpeeks.

[Antti O]

Siel neon myydään osastolla myynnissä

[madeiraschwarz]

iskarit

jos 535 e34 sprintit saa 370e pari ni ne on kyl edulliset..
ja suotta hyvästä autosta kannattaa huonoa olemattomilla iskareilla tehdä..
mun oma näkemys ku on 70% alustan toimivuudesta tulee juuri vaimentimista.

[alspe]

Tuo on ilmeisesti parihinta sitten, 185 euroa kpl ne ovat KL:ssä. Mutta hankinta riippuu ihan siitä mitä autolla hakee, tekeekö itselle ajoautoa vai mahdollisesti ei?

[Antti O]

No sekin asia on auki että kuin pitkään tota pidän, onhan toi enskeväänä vuoden ollut ja tullut laiteltua sitä kuntoon.

Se on vaan aika siivu tilistä pistää melkein 400e etutolppiin kun tota rahaa on uponnut muutenki aika jatkuvalla syötöllä tohon kasaan.
.

[Seiska]

iskarit

Kateltiin kaverille alustaa ja näyttäis ainakin U.S partsista saavan weitekkiä ja KW:tä eteen 100-150e kpl.

-Jani

[Antti O]

ookoo.. no weitekkejä en taho, ja toi kw on bilsteininkaa melkein samassa hinnassa.

[mailman]

ookoo.. no weitekkejä en taho, ja toi kw on bilsteininkaa melkein samassa hinnassa.

Itse ostin Autotekistä... Joten sieltä utelemaan, jäsenet saapi alennustaki
Ja ite siis vain eteen sprintit pistin...

Minä en myöskään Lekan/Reinukin sanaan meinannut alkuun uskoa, et vakiokuntosen E34:n alustaa kun alkaa uusimaan, niin paaaaljon helpoimmalla pääsee kun säästää ~1500e ja pistää kaikki uusiksi yhdellä kertaa

[Antti O]

Autotekille pistin viestiä, katsotaan mikä heidän hintansa on.

[mailman]

Autotekille pistin viestiä, katsotaan mikä heidän hintansa on.

Jos netin kautta laitoit, älä odota vastausta
Helpoiten toimii, kun soitat ja kysyt, tai sitten privaa tälle meidän Autotekin duunarille

[Leka]

Minä en myöskään Lekan/Reinukin sanaan meinannut alkuun uskoa, et vakiokuntosen E34:n alustaa kun alkaa uusimaan, niin paaaaljon helpoimmalla pääsee kun säästää ~1500e ja pistää kaikki uusiksi yhdellä kertaa

Totta joka sana...

[MasaYards]

Itse kans vaihdoin pari kuukautta sitten Eibachin Pro Kitin ja samalla Sachs:n uudet iskarit. Mulla kävi täysin samalla lailla et eestä vänkärin puoli alko parin päivän päästä kolisemaan. Vika poistui iskarin kiinnitys holkkia kiristämällä. Ne saa kyllä olla ihan miehekkäästi kiinni.

[Antti O]

Jaahas, no ainaskaan se yläpäässä oleva mutteri ei tiukempaan mene kun pulttipyssyllä, ne yläpään 13mm mutteritkin on varmasti kireällä, iskarin alapään 3 pulttia ovat kanssa tiukalla.. että mikä siellä sit on löysällä?

[Japi]

Jaahas, no ainaskaan se yläpäässä oleva mutteri ei tiukempaan mene kun pulttipyssyllä, ne yläpään 13mm mutteritkin on varmasti kireällä, iskarin alapään 3 pulttia ovat kanssa tiukalla.. että mikä siellä sit on löysällä?

Yleensä kuluneet puslat ja pallot yms. rojut antavat alkaa merkkiä itsestään iskari/jousirempan jälkeen. Näin ainakin itselläni jokaisen kotteron kanssa, johon ko. päivitys on tullut tehtyä.