e34 -laturi ongelma

[BcB]

Onkohan laturi tullut tiensä päähän, kun -89 e34 525 (m20b25) temppuilee seuraavasti:
- latausjännite on ok n.14 volttia kun auton käynnistää
- mutta laskee muutamassa minuutissa 12 volttiin
- silloin mm. vilauttaa abs valoa ja puhallin laskee hetkeksi tehoja alemmas ja sen jälkeen ei ilmeisesti enää lataa ollenkaan, vaan mennään eteenpäin max. 20km, kunnes akku on tyhjä??

Vai voisiko joku muu aiheuttaa sen , ettei laturista tule latinkia? tää ongelma iski tossa kovilla pakkasilla yhtäkkiä..

Ja mistähän Tampereelta kannattaisi uutta laturia hakea vai osaako noita joku oikein korjatakin? Sopiikohan toi Motonetin tarjoama malli, vaikka on tarkoitettu vm. -92-> M50-koneiselle?

[bmw e34]

no ennenkuin alat osteleen uutta laturia niin tarkasta että se laturin maadoitus on kunnossa eikä siinä ole kosketus häikää (kova pakkanen = metalli supistuu +tärinä --> kosketus pätkii ?? ),samoin tarkasta että akun kengät on KUNNOLLA kiinni .ettei tarvi jäljestäpäin todeta että nyt on käsissä uusi laturi mutta ei vörki edelläänkään....

[BcB]

Joo, tarkastelen noi akun kiinnitykset vielä uudelleen, vaikei niissä sanomista pitäis ollakaan.. Akku on uusi ja se ei siis tyhjene, jos autoa ei käytä..

Sen laturin maadoituksen yritän tarkistaa myös.. (eihän siihen kai enempää kuin 2 johtoa pitäisi tulla?)

Tuota lähinnä ihmettelen, että se aluksi tuntuisi lataavan hetken ihan ok..
(ja siitä vähenee, vaikkei kytke mitään uusia laitteita päälle?)

[larmatin]

Joo, tarkastelen noi akun kiinnitykset vielä uudelleen, vaikei niissä sanomista pitäis ollakaan.. Akku on uusi ja se ei siis tyhjene, jos autoa ei käytä..

Sen laturin maadoituksen yritän tarkistaa myös.. (eihän siihen kai enempää kuin 2 johtoa pitäisi tulla?)

Tuota lähinnä ihmettelen, että se aluksi tuntuisi lataavan hetken ihan ok..
(ja siitä vähenee, vaikkei kytke mitään uusia laitteita päälle?)

kannattaa nyt kuitenkin enne uuden laturin hommaamista katsoa hiilien kunto, kax ruuvia auki ja jännitesäädin irti, tinaa uudet hiile ja taas baana. hinta ite tehtynä noin 10€

[525tds]

luultavasti siellä on hiilet lopuillaan!

[ankkuli]

kannattaa nyt kuitenkin enne uuden laturin hommaamista katsoa hiilien kunto, kax ruuvia auki ja jännitesäädin irti, tinaa uudet hiile ja taas baana. hinta ite tehtynä noin 10€

uus lataussäädin inklusive hiilet makso paikallisessa varaosaputkassa 14€, joten sen tinaamisen kanssaki voi olla niin ja näin. voihan lataussäätimessäki olla häikkää.

uudet hiilet ja liitäntöjen/maadotuksen tarkastus nyt alkuun

[Jusaus]

kannattaa nyt kuitenkin enne uuden laturin hommaamista katsoa hiilien kunto, kax ruuvia auki ja jännitesäädin irti, tinaa uudet hiile ja taas baana. hinta ite tehtynä noin 10€

Tai ostaa koko lataussäätimen hiilineen sillä kympillä, sillä ainakin irtosi Kajaanilaisesta liikkeestä..

[BcB]

Jees, kiitos näistä! Jos oire kerran noihin hiiliin viittaa, niin aamulla ostoksille ja uusi säädin + hiilet kehiin..

[jani73]

Kun vaihdoin uuden säädinpaketin omaani, niin pyöristin kevyesti niitä uusien hiilien reunoja vastaamaan vanhoja hiiliä.
Tämä siitä syystä, koska ne liukurenkaat oli jonkin verran kuluneet ja ajattelin että tuolla viilauksella hiilet saa heti paremman kontaktin liukurenkaista, kuin että hiilet ottaa kiinni pelkillä kulmillaan.
Ota tosta nyt selvää.

[kai k]

kannattaa nyt kuitenkin enne uuden laturin hommaamista katsoa hiilien kunto, kax ruuvia auki ja jännitesäädin irti, tinaa uudet hiile ja taas baana. hinta ite tehtynä noin 10€

samalla hintaa saa uuden jänitteen säätimen jossa on uudet hiilet kiinni.

[jani73]

Kannattaa muuten sitten ottaa laturin kyljestä ne Boschin(?) omat numerot paperille ja mennä niiden kanssa liikkeeseen, niin saa varmimmin oikeanlaiset osat. Motonetiin en uskaltaisi mennä ilman mallia, sen verran sekavilta ne säätimien tiedot kuulosti tuohon mun autoon.