E34 koiranluiden vaihto taakse

[Konu]

Eli miten sais noi kallistuksenvaimentimen yhdystangot takaa helpoiten vaihdettua?

Millään en saanut niitä auton alla revittyä kallistuksenvaimentimesta irti. Toki sit ottamaan koko tankoa autosta irti, et pääsis "keittiön pöydälle" työskentelee. Mut eihän sitä sit saanu millään pujoteltua pois, kun oikealla puolella on joku tukitanko tukivarressa kiinni, ja kallistuksenvaimennin menee sen ali Sen tukitangon pultit ei sit suostunut hievahtamaankaan, joten jouduin laittaa paskan läjään, kulahtaneilla koiranluilla

Search ei tarjonnut mitään apua ja TÄMÄ OHJE tuntu yhtä hyvältä vitsiltä kun Alfamer:n korjausopas

[Dr_ink]

Ootko kokeillu lyödä siihen missä se koiranluu kiinni, joko mutteri puolelle tai sit esim. siihen vakaajaa, lievää väkivaltaa käyttäen mutta järkikädessä!
Ja muista on parempi lyödä kovaa pienellä vasaralla ku naputella isolla.

Mä voin ne sulle parillä kympillä vaihtaa ku hommaat nelipistenosturin.Ei oo paha homma.

[Konu]

Mä voin ne sulle parillä kympillä vaihtaa ku hommaat nelipistenosturin.Ei oo paha homma.

Joo no mulla sattuukin olemaan semmonen nosturi aina povarissa, et jos tuun huomen käymään

Kai se on ryömittävä takas sinne auton alle. Vasara ja paljon pinnaa mukaan.

Kiitos neuvoista

[Dr_ink]

Joo no mulla sattuukin olemaan semmonen nosturi aina povarissa, et jos tuun huomen käymään

Kai se on ryömittävä takas sinne auton alle. Vasara ja paljon pinnaa mukaan.

Kiitos neuvoista

Jep, ja mulla sellanen pieni saksalainen koiranluiden vaihtaja. Kyllä se onnistuu ihan tunkikin varassa, muistat vaan ettei sillä auton alkuperäisellä aku ankka tunkilla kannata paljon renkaanvaihtoa vaativampaa operaatiota tehdä, pukit alla vaan ja tangot vaihtoon. mä jatkan , vaihdan tangat ja meen baariin.

[mv-]

Ei niillä orikinelli tunkeilla kannata kyllä niitä renkaitakaan vaihtaa. Ainakin opeliksin "tunkki" on varsinainen (pään)pähkinänsärkij&#228 ; auton kanssa yhdistettynä, ei pysy pystyssä sitten millään kun auto päällä.

Että autoa vaan varovasti ilmaan jos nyt pitää sellaisella tunkilla nostaa ja puuta tai muuta kestävää alle varmistamaan.

[Konu]

Onnistu!!!

Mut ei lähteny koiranluut vasaralla irti, vaan katkes, kun oli aikansa hakannu.

Välkky ystävä sit keksi sahata ne pois, alumiinia kun ne on. Homma hoitu viidessä minuutissa, mukaanlukien uusien laittaminen paikoilleen.

Joten jos jollain joskus vastaava ongelma, kehotan ottamaan sen rautasahan käteen heti. Ei maksa vaivaa väännellä ja käännellä

[sami.V.kasi]

No juu... tapansa kullakin...itse vaihdoin juuri myös koiran luun taakse E34. Mutta jos oikein ruvetaan miettimään..
Itse uhrasin työajasta pienen tovin siihen että pällistelin mitä materiaalia siellä on no alumiinia ja kovaa kumia tai vast.
Niinpä päädyin lämmittämään vanhaa koiranluuta niin että muovi/kumi alkoin pehmenemään ja ei muuta ku boxeri pihdeillä luusta kiinne ja veti pois.

Ja uuden kanssa taas miettiminen: Reikä on melko tiukka ja kitkaa on pelissä mukavasti, eli liukastetta kehiin no ei viittinny omia kirsikanmakuista jellygeeliä uhrata niin sivelin mäntysuopaa uuteen luuhun, siihen muovi/kumin päälle ja johan uppos paikoilleen kuin vanhaan mummoon.. täts it .. varmaan 15min meni..

Ja tosiaan voipi sen bemarin tunkin heittää veslintuun nimimerkillä: parikertaa pettänny alta...