"Koiranluu" päänvaivaa...nimimerkillä E34

[Ac Schnitzer]

sörtsillä on kyllä etsitty, vaa eipä oo löydetty, eikä apua näin saatu....

Tietääkö kukaan mahdollisesti ketään pääkaupunki seudulta, jotka vaihtais eteen koiranluut edullisesti? Osat on ittellä jo, nyt vaan asentaja puuttuu....Huoltamoilta oon kyselly mut halvin näyttäis olevan AD järvenpäässä 60e, ei vaan paljon kiinnostais kyseiseen lafkaan rahaa viedä kun alko heti puhelimessa vittuilla kun kuuli merkin BMW. Bemarin huoltoon auto on menossa kesän jälkeen mutta ei viittis sinne asti kituutella...

Renkaan vaihdon yhteydessä huomasin et on niin huonossa hapessa että palikat näyttää lähinnä 10v vanhoilta puoliksi syödyiltä suklaapatukoilta...ei kauaa viitti niillä enää ajaa, ennen ku kohta kuopassa pettää....

Oon lukenu että vaihto ois helppoo mutta ongelmaksi itsellä tuli se että kyseisiä palikoita ei ilman sahausta irti saa, tunkilla nostettuna "luu" oli kyllä niin hankalassa paikassa/asennossa että millä helvetillä ootte saanu sahattua mutterit veke?? Vai onko tää taas niitä hommia missä pitäis olla kumikädet joilla homman hoitaa ilman pyörän irrotustakin...

Saisko muuten tukivartta nostamalla vaikka toisella tunkilla minimoitua siihen luuhun kohdistuvan jännityksen ja saisko sitä luuta sillä myös vaihto ystävällisempään asentoon kenties?? Mitä kikka kolmosia ootte käyttäny että ootte saanu ne vaihdettuu? äääääääää! Menee kohta mielenterveys näitten kanssa!!!

Kiitokset avusta jo etukäteen!

[Clavurion]

Eihän siinä vakaajan yhdystangossa ole jännitystä, kun molemmat puolet ovat samalla tasolla. Toispuolisesti tunkatessa on kyllä kuin viulun kieli. Vaihtoehtoisesti nostat koko etupään ilmaan tai lasket renkaan irrotuksen jälkeen navan/pyöräntuennan tuelle. Vielä parempi jos lasket tunkin päälle, voit säädellä sitä jännitystä suuntaan ja toiseen.

[Martti]

ei mulla ainakaan sen koiranluun jännityksen takia koskaan mitään ongelmia oo ollu vaikka toiseltapuolelta vaan tunkannu...ja "muutaman" kerran oon tolpat irrottanu.

ootko varma ettei lähe muutaku saahammalla irti? siinähän on semmoset lovet siinä sen koiranluun "tapin tyven" puolella mihin esim lista-avain menee nätisti. ja sit hylsyllä toine puoli.

tai irrota koko tolppa, niin on helpompi se koiranluun yläpää irrottaa...alapää ainaki pitäs olla aika nätti ottaa siitä vakaajasta irti kuhan vaan renkaan irrottaa.

tietty jos on umpiruosteessa tms niin sit eri asia...

[mv-]

Helppo vaihtaa itse, kulma ylös, rengas pois, 2 mutteria auki ja luu irti, kiinni sama homma päinvastaisessa järjestyksessä.

Voi kyllä olla silti hyvinkin tiukassa kiinni mutterit, itsellä tuotti useita harmaita hiuksia nykytellä 10 sentin liikevaralla mutteria auki. Ja ei tosiaankaan mitään ongelmaa ole tullut vaikka vain toinen puoli on ollut nostettuna.

[jmp2002]

en kyllä tuosta 60ekee maksaisi.. halpa rälläkkäkin maksaa 20, niin jos ei sen avulla irtoo niin kumma homma..

[Ac Schnitzer]

Näinhän se on että 60e tuollasesta on suorastaan härski hinta...Enkä ole sellaista maksamassa, sopiva hintahaarukkani oli 30-40e. Kai sitä täytyy vielä yrittää ite vaihtaa...Etupäätä ei ole mahdollista saada kokonaan ylös, kun ei ole paikkaa siihen eikä mitään hallitunkkia, joten ihan tolla orginaali tunkilla sitä saa vänkätä ylös...

Muutenhan homma oiskin tosi plug&play matskua mutta kun mutterit on niin jeesuksen jumissa! Eli tuo ruskea ystävämme on jälleen tehnyt tehtävänsä...Sahaus ainoa vaihtoehto.

Alaosa näyttäs suht koht helpolta sahata mutta se yläpää on kaikkein puuromaisin homma! Mutteri kun näyttää olevan pienessä kuopassa, siinä yläjutskassa kiinni!

No, täytyy varmaan se rälläkkä käydä hankkimassa ja ens viikonloppuna hosua sillä sit. Mikä ois oikee tapa rälläköidä ne mutterit, ruuvin juuresta vai sieltä kumijutskan puolelta?

Kiitokset!

[Martti]

no se voi olla vähä vaikee rälläköidä sieltä mutterin puolelta ainaki sieltä yläpäästä. ja varmaan muutenki järkevintä napata sieltä kumin puolelta..