COC-todistus E34 M5

[Esko]

Olisi perjantaille varattuna rek. katsastus ja kävivät "yllättäen" huutelemaan ton vaatimustenmukaisuustodistuksen perään...

Ei keneltäkään clubilaiselta sattuisi löytymään sellaista ylimääräisenä?
Autohan on siisn -95 E34 M5

Ei viitsisi alkaa BMW:ltä sitä tilaamaan ku maksaa kuulemma karvaa vaille 200€ eli ei kiitos...

konttoripäällikkö kyllä puhui, että jossei todistusta löydy niin mittaukset voidaan kyllä tehdä siellä konttorillakin mutta ei sekään ole ilmaista....

Saksasta toki saisi alle 100€ noita todistuksia, mutta helpoin tapa olisi tietty jos joltain löytyisi se suoraan lainaksi

[jsa014]

Mikähän tuossakin on sääntönä kun ei multa ole missään vaiheessa kukaan moista pahvia kysellyt kun toin 95 E34 540:n. Moneen kertaan odottelin että koska sellaisen joku haluaa, varsinkin kun ei ollut hankittuna. Työkaverin E39:stä sellanen taas vaadittiin. Eli onkohan tämäkin vaan katsastuspaikasta kiinni?

[Rockwell]

Vaihda konttoria. Niitä vaan vituttaa ku sulla on niin hieno auto.

[Esko]

Kyllä ne noilla valtion konttoreilla tuntuu olevan aika tarkkana ton kanssa

[eeki]

Eipä hyödytä lainata muilta, CoC on sitten ajoneuvokohtainen ja konttorilla ottavat sen vielä talteen. Tuosta vielä enemmän aiheesta: http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_a...elvitykset.htm

Sitä ihmettelen kyllä että miten ne luulee konttorilla mittauksilla toteavansa että auto on määräysten mukainen? Kuulostaa lähinnä rahastusyritykseltä, elleivät sitten just tarkoittaneet sitä että tilaavat sen saksasta.

BMW Suomelta ko. todistus maksoi muuten n. puolitoista vuotta sitten 150€. Direktiivin mukaan se ei saisi maksaa yli 100€, mutta mutta..

[Lanttu]

Valtiolla ei ole ollut katsastustoimintaa enää moneen vuoteen.

[Esko]

Valtiolla ei ole ollut katsastustoimintaa enää moneen vuoteen.

No tarkoitin "valtion konttorilla" tätä A-katsastusta, jossa muutenkin toi toiminta on paljon tiukempaa kuin vaikkapa K1-katsastuksella

mutta toi pilkun viilaus ei nyt auttanut tässä tilanteessa yhtään mitään

[Kajakki]

Autosihan oli Ruotsintuontia jolloin ruotsalaisesta rekisteriotteesta taitavat puuttua päästöarvot tms. Eikö autostasi löydy mitään alkuperäistä saastelappua esim. konehuoneesta, tai sitten esim. sellaista tarraa tai kilpeä johon on merkitty kaikki E-hyväksynnät jotka auto täyttää?
Itse olen kanssa moisien asioiden kanssa joutunut puljaamaan, ja helpoiten homma on hoitunut katsastuskonttoria vaihtamalla Joillekin asemille on riittänyt vain se E-hyväksyntätarra konehuoneessa, joillekin ei (jos rekisteriotteessa ei ole ollut saastejuttuja).
Tyyppihyväksyntäkilven E-hyväksyntäkoodi taisi tulla autoihin vasta joskus 1998? Sen syöttämällä konttorin koneelle katsastusmies näkee kaikki tarvittavat tiedot.

[ufo777]

Siis mistä todistuksesta on kyse? Ainakin om M vitka meni heittämällä läpi. Onko vuosimallin takia vai mitä? Mulla on ainakin orkkis brief tallessa jos sulla on siitä mitään hyötyä? Tosiaan 3,6:nen niin ei varmaan sulle apua?

[Kajakki]

Vaatimustenmukaisuustodistuksesta (CoC = Certificate of Conformity), saksalaisessa briefissä on ilmoitettu päästöt mutta ruotsalaisessa ei, siksi katsastusmiehet haluavat päästä pätemään vaatimalla tuon todistuksen jonka nähtyään vasta virallisesti uskovat että auto täyttää senaikaiset määräykset
Ja toisen auton todistuksesta ei ole mitään hyötyä. Jos Eskon auto on tuotu alunperin vaikkapas Saksasta niin sitten alkuperäisestä saksalaisesta briefistä voisi olla apua.

[Esko]

Ruotsin JA Saksan tuonti

Mutta ongelma taitaa olla ratkennut ku kouvolan konttorin päällikko lupasi katsoa noi tulokset kuntoon...on se hyvä ku on suhteita ni hommat menee ees joskus purkkiin

[Happo]

Ei ne mitään halua päteä, kun se nyt vaan on oltava papereissa, että minkälaisesta autosta on kyse. Ruotsin rekisteriotteessa ei ole niin tarkkoja tietoja, kuin saksalaisessa. Ruotsin otteessakin oli vähäpäästöisyydest&#228 ; maininta, mutta jostain meluarvoista ei löytynyt mitään. Syöhän nuo lisäkustannukset miestä, mutta ei kai se sen katsarin vika ole, jos hän toimii lakien ja asetusten mukaan.

Itellä kävi sama homma ja ei siinä auta muu kuin joko hommata se todistus itse, tai antaa se hankinta katsastuskonttorin tehtäväksi. 100 euroa se itsellä maksoi katsastuskonttorin hankkimana. Tilanteen olisi pelastanut se, jos alkuperäinen Saksan ote olisi ollut tallessa, mutta kun ei, niin ei.

EDIT: Mitään tarraa ei mulla ollu konehuoneessa vaikka sitä kateltiin.

[Kajakki]

Ruotsin JA Saksan tuonti

Mutta ongelma taitaa olla ratkennut ku kouvolan konttorin päällikko lupasi katsoa noi tulokset kuntoon...on se hyvä ku on suhteita ni hommat menee ees joskus purkkiin

Hieno homma
Kerran jouduin Italiantuontiin hankkimaan katsastusmiehen vaatimuksesta tuon vastaavuustodistuksen Ruotsista hintaan 130e, ja sitten kun menin sen saavuttua samaiselle konttorille, eri katsastusmies = sanoi ettei todistusta tarvitse koska autossa on nuo E-hyväksynnät paljastava tarra konehuoneessa, eipä pänninyt taas yhtään

Mutta siitä on jo muutamia vuosia, siihen aikaan koettivat kyykyttää autontuojaa oikein kunnolla, ilmeisesti jossain jatkavat samaa linjaa. Mut hieno juttu jos asia selvisi