E34, jylpyttää, täristää ja pompottaa.

[Aapo]

Mystistä. Aamulla kun lähtee töihin niin auto tekee otsikossa mainittuja asioita, vauhtia on max. 70 km/h. Kyyti tasoittuu hieman juuri ennen perille pääsyä, eli n. 8 km jälkeen. Iltapäivällä kun on kotiolähdön aika, niin taas mennään kuin ei mitään olisi ollutkaan...kuitenkin taas seuraavana aamuna vika jatkuu jne.

Tätä on nyt jatkunut viime sunnuntain kytkinasetelman vaihdon jälkeen.
Aluksi (kerran) tosin tärinä oli siinä 100 km/h kohdalla, mutta nyt se käsittääkseni on vaihtunut alemmille nopeuksille. Mikä tässä nyt on ?

Voiko kuluneet jarrupalat vaikuttaa asiaan ? Ne on ihan loppu ja vaihdan ne pikimmiten.

[Carman]

Tuliko kardaani tarkallleen samaan asentoon kuin ennen irrotusta?
Jos laitettu paikoilleen summamutikassa niin tärinä on taattu!

[Aapo]

Tuliko kardaani tarkallleen samaan asentoon kuin ennen irrotusta?
Jos laitettu paikoilleen summamutikassa niin tärinä on taattu!

Mielestäni kyllä, mutta siinä kävi niin että toinen merkeistä katosi vaikka maalitussia oli...olen silti lähes varma että se on samassa asennossa.
Jos taas tarkoitit tukilaakerin tuentaa niin sekin merkattiin sivuilta ja päästä.
Kohdilleen meni. Ainoa mitä ei tullut tehtyä oli jossain sanottu kardaanin "venytys" ennen tukilaakerin tuennan kiristämistä. Tämän kuulin vasta jälkeenpäin. Voi silti johtua toki näistäkin. On vain mystistä että auto oireilee
vain aamulla jonkin aikaa. Onhan se parkissa työpäivänkin joten ei se paikallaan makaamisesta johdu.

[Hene]

Entäs jos se johtuu renkaista? Itsellä seiskassa käy niin jos auto seisoo yön yli ja aamulla lähtee ajamaan niin tärinä on taattu - renkaat menevät lyttyyn yön aikana johtuen auton painosta. Jonkun matkaa kun ajelee niin tärinä häviää. Kyseessä on halvat renkaat.

Voihan se tärinä johtua myös uudesta kytkimestä.

[Aapo]

Entäs jos se johtuu renkaista? Itsellä seiskassa käy niin jos auto seisoo yön yli ja aamulla lähtee ajamaan niin tärinä on taattu - renkaat menevät lyttyyn yön aikana johtuen auton painosta. Jonkun matkaa kun ajelee niin tärinä häviää. Kyseessä on halvat renkaat.

Voihan se tärinä johtua myös uudesta kytkimestä.

Heei toi rengas juttu se vois olla, mulla on jotkut god damn Wanli merkkiset renkaat....pitää ihan törkeetä ääntä muummoassa...tosin tää ominaisuus tuli vasta kytkinrempan jälkeen...mitäs se uus kytkin sitten käytännössä tekis jotta ravistais ?

[gangsta]

Entäs jos se johtuu renkaista? Itsellä seiskassa käy niin jos auto seisoo yön yli ja aamulla lähtee ajamaan niin tärinä on taattu - renkaat menevät lyttyyn yön aikana johtuen auton painosta. Jonkun matkaa kun ajelee niin tärinä häviää. Kyseessä on halvat renkaat.

Voihan se tärinä johtua myös uudesta kytkimestä.

Itse syylistän noi renkaat! jos sattuu viikon seisoo, niin ekat 5km täry täry.

[Hene]

Mulla on Wanlit ja ne menee soikeeksi tai lyttyyn yhdestä kohtaa kun pitempään on ajamatta, n. 5km kun ajaa niin tärinä tosiaan häviää.

Joskus ollut semmoinen tapaus entisessä autossa että liikkelle lähtiessä kytkintä varovasti nostaessa koko auto tutisee johtuen kytkimen lipsumisesta. Voisiko uusi kytkin lipsua vähän ajon aikana ennen kun kerkiää lämmetä?

[Aapo]

Mulla on Wanlit ja ne menee soikeeksi tai lyttyyn yhdestä kohtaa kun pitempään on ajamatta, n. 5km kun ajaa niin tärinä tosiaan häviää.

Joskus ollut semmoinen tapaus entisessä autossa että liikkelle lähtiessä kytkintä varovasti nostaessa koko auto tutisee johtuen kytkimen lipsumisesta. Voisiko uusi kytkin lipsua vähän ajon aikana ennen kun kerkiää lämmetä?

Noni, pistetään renkaitten piikkiin. Kytkimestä tiiä sitten, voihan sekin kai siä lipsutella mutta tuntuu enemmän vaikkapa juuri renkaiden aiheuttamalta tutinalta. Mikkäs paineet ihmisillä on Wanleissaan ? Mulla on 235/45/17 2.5 bar.

[gangsta]

Noni, pistetään renkaitten piikkiin. Kytkimestä tiiä sitten, voihan sekin kai siä lipsutella mutta tuntuu enemmän vaikkapa juuri renkaiden aiheuttamalta tutinalta. Mikkäs paineet ihmisillä on Wanleissaan ? Mulla on 235/45/17 2.5 bar.

nosta 2.8:siin, niin pysyy paremmin pyöreenä.

[Aapo]

nosta 2.8:siin, niin pysyy paremmin pyöreenä.

Ok, tänks. Vain edestä vaiko koko kierros ?

[alspe]

Ok, tänks. Vain edestä vaiko koko kierros ?

Taakse yleensä hieman enemmän kuin eteen. 2,5/2,8 bar?

[Aapo]

Taakse yleensä hieman enemmän kuin eteen. 2,5/2,8 bar?

Rooger tämä. Rengasliikkeen kaveri tuuppasi joka puolelle 2.5 ja sano että näin se olla pittää...mutta ei se kyllä ajossa paremmalta tuntunu...tuuppasen taakse vähän lisää niin eiköhän se siitä