E39 528 / E34 535 jarrupalat, havainto

[Heguli]

Aloin tuossa vaihtelemaan jarrupaloja E39 -96 528:iin kun oli vanhat jo finaalissa.

Olin jo useammasta paikasta tiedustellut onko jarrupalat E34 535:seen kovinkin erilaiset kuin E39 528:iin, vastaus joka paikasta oli että " juu, ei sovi millään, niissä on ihan eri numerot ja ne ovat täysin erilaiset jne..."

Syy tähän tiedusteluun oli se että jäi edelliseen autoon vaihtamatta Ferodon jarrupalat kun ehdin sen myydä pois ennen palojen vaihtoa joten paketti jäi autotallin hyllylle.

Tilasin sitten KL-varaosista Boschin palat autooni ja ne saatuani ryhdyin tänään vaihtopuuhiin.
Ottaessani vanhoja paloja pois rupesin tuumimaan että johan ovat samannäköiset kuin vanhassa 535:ssa ( siihen kun tuli vuosien varrella vaihdettua palat poikineen ) Ei muuta kuin Ferodon loota hyllystä ja mauseri toiseen käteen ja mittaamaan.

Molemmat palat olivat mitoiltaan täysin identtiset, niin Boschin E39:iin tilaamani kuin E34 535:een hankkimani Ferodot.

Vittu... siis ne kelmit myyvät samoja paloja eri numeroilla... ja mikä parempaa e r i hinnalla....

Boschit jäi pakettiin ja paikalleen laitoin E34 535:en Ferodot, tunnistin johdot olivat erilaiset luonnollisesti mutta kuinka ollakkaan, E39 tunnistin johdot istuivat täydellisesti niihin "E34:sen" paloihin....


Taas meni rahaa hukkaan Eniten kuitenkin vituttaa ne myyjäaasit jotka kysyessäni asiaa totesivat asiantuntevasti " juu ei sovi lainkaan, ne ovat a i v a n erilaiset ja kokoiset..."

Että sillee, nyt hiema helpotti kun sai avautua.

[Leka]

Aloin tuossa vaihtelemaan jarrupaloja E39 -96 528:iin kun oli vanhat jo finaalissa.

Olin jo useammasta paikasta tiedustellut onko jarrupalat E34 535:seen kovinkin erilaiset kuin E39 528:iin, vastaus joka paikasta oli että " juu, ei sovi millään, niissä on ihan eri numerot ja ne ovat täysin erilaiset jne..."
.
.
.

Että sillee, nyt hiema helpotti kun sai avautua.

Hyvä havainto, lisää näitä yhteensopivaisuuksia tänne jos löytyy.

[kartsan]

Taas meni rahaa hukkaan Eniten kuitenkin vituttaa ne myyjäaasit jotka kysyessäni asiaa totesivat asiantuntevasti " juu ei sovi lainkaan, ne ovat a i v a n erilaiset ja kokoiset..."

Ne kattoo vaan varaosanumeroa siellä ja jos se on eri niin ei sitten voi sopia. Olisi kyllä hyvä jos saatais tehtyä kattava lista osista jotka sopii keskenään.

KL-varaosissa ne tarjos mulle starttimoottoria peräti 400 euron hintaan. Menin sitten Joukon Autoon ja ne kattoi vastaavan luettelosta ja hinta oli 180e. Se oli Boschin tehdaskorjattu eli varmaan täysin sama kuin mitä KL-varaosatkin myy. Ylipäätään näitä sähköosia kannattaa ostaa Joukon Autosta. Näin siis Tampersterissa.

[KFZ-Koenig]

ETK:kaan ei näytä Teileverwendungissa, että palat sopisi ristiin, mutta tyypiksi se antaa kumpaankin Jurid 187.

Mun E38:ssa on samat palat kuin Nissan Skylinessä. Maksaiskohan 3x hinnan, jos ilmoittaa tiskillä tarviivansa Skylineen palat

[LR E34]

Varaosamyyjän on pakko uskoa luetteloihin, muuten ei hommista tulisi mitään... Jos myyt väärät palat, niin asiakas tuskin on tyytyväinen tullessaan seuraavana aamuna takaisin. Kiva silti kuulla, että nuo palat sopivat uudempaankin!

[goldenm]

Samoja ATE:n jarrusatuloita taitaa olla.. Noita yhteensopivuuksia löytyy paljonkin..

[Bmw Master]

Kävin eilen Motonetissa vertailemassa e34 ja e39 paloja.

Etupalat lähes samat, ainoat erot oli runkoosan päädyssä erittäin pieni muotoero, samoin sylinterin sisään menevät metalli sangat oli e39 palassa pidemmät. Kulumisanturin paikka oli aavistuksen erikokoinen myös. Tosin palat oli eri merkkiä. Olisi varmaan sopineet ristiin.

Takapalat oli rungoiltaan ihan samat, kitkaosa oli e39 palassa hiukan isompi sekä taas ne sangat oli e39 palassa pidemmät. Molemmat saman valmistajan.

[Hemi]

e39:ssä on erikokoisia etupaloja(diesel vst.bensa)

[Bmw Master]

e39:ssä on erikokoisia etupaloja(diesel vst.bensa)

Totta, vertailin mopomoottorisen pre faceliftin paloja.

Motonetin mukaan palat niissäkin muuttuu -01.