E34 535i Sähkövikaa

[Oldtimer]

Eli E34 -90 on pientä sähkövikaa, ensinnäkin se osa mittariston näytöstä missä pitäisi olla automaattilaatikon moodi ja valittu vaihde ei toimi (vaihdoin tänään sinne kaikki 6 polttimoa). Kyseessä on purkamolta ostettu mittaristo joten on voinut olla manuaalissa mutta onko tuolla merkitystä? Alkaa tuleen mieleen että piuha jostai välistä poikki tms. Automaatin säätönamiska kyllä toimii (S-E-M).

Sitten toinen ongelma, lämppärin tuuletin ei sano mitään, ei hyvällä eikä pahalla, sulake ehjä, mistähänpäin alkaisi vikaa katselemaan.

Kolmas ongelma: Ilmastoinnin flektit huutaa täysiä koko ajan kun virrat on päällä vaikkei olisi edes ilmastointi päällä, otin nyt ensiavuksi releen pois.

Kiitoksia etukäteen jos joku pystyy auttamaan.

[waudeville]

lämppärin tuulettimen katkaisija ehkä rikki tai maavika.aukaiset konehuoneesta lämppärinmoottorin kotelon ja mittaat johdot.siinä ainakin selviää ettei moottori ole rikki.

[Leka]

lämppärin tuulettimen katkaisija ehkä rikki tai maavika.aukaiset konehuoneesta lämppärinmoottorin kotelon ja mittaat johdot.siinä ainakin selviää ettei moottori ole rikki.

Tai puhaltimenmoottorin hiilet loppu, tosin harvemmin ne menee laakista.

Flektin releestä saattaa olla kärjet hitsaantuneet kiinni, koita toista relettä.

Uudetkin polttimot saattavat olla viallisia...

[Rapamaha]

Kyseessä on purkamolta ostettu mittaristo joten on voinut olla manuaalissa mutta onko tuolla merkitystä?

Taitaa olla juurin sen verran merkitystä että tuo näyttö ei toimi... näin taisi lukea jossain 299960km syndroomaa käsittelevässä jutussa. Mulla ois ehjä mittaristo hyllyssä missä lukee automatic takana ja oma auto on keppivaihteinen... vaihetaanko päittäin?

[Oldtimer]

Taitaa olla juurin sen verran merkitystä että tuo näyttö ei toimi... näin taisi lukea jossain 299960km syndroomaa käsittelevässä jutussa. Mulla ois ehjä mittaristo hyllyssä missä lukee automatic takana ja oma auto on keppivaihteinen... vaihetaanko päittäin?

Hmm tuota asiaa pitää tutkia enemmänkin. Luulisi että ei silti olisi kahta erilaista piirilevyä vaan se on joku jumpperi tms. juttu.

Mittariston vaihto päikseen kyllä kävisi mutta ongelma on se että sinä asut pohjoisessa ja minä etelässä, turussa. Postikin kyllä kulkee mutta sen aikaa pitäisi olla ilman mittaristoa / vanhalla rikkinäisellä mittaristolla, jossa kiekkakello hakkaa 0-7000 jatkuvasti, nopeusmittari toimii jos on hyvä päivä ja kauheeta piipitystä koko ajan kun mittaristo luulee että on bensa loppu yms. yms.

[Rapamaha]

Sotkin jo itekin puuroja ja vellejä, mittariston code plug sisältää tarvittavat tiedot - lukaiseppa tuolta: http://bmwe32.masscom.net/johan/299960/299960.html

Heinäkuun loppupuolella ollaan liikenteessä turkkusen suunnalla, mutta tuo code plug kulkee kyllä nätisti kirjepostissakin.

[Oldtimer]

Anteeksi että vastaus kesti, olin ensin viikon mökillä ja sitten meni bemarista kansipahvi.. Sain kannen juuri auki mutta eniten tässä nyt huolestuttaa ettei kansipahvissa ole mitään selkeää vuotokohtaa, öljymöhnää ja painetta kyllä tunkee paisuntasäiliöön aikalailla. nooh, pitää tutkia.

Itse asiaan, kokeilempa tuota vanhan mittariston codeplugia tuohon romuttamolta ostettuun jos vaikka toimisi, kunhan saan taas auton liikenteeseen, kiitoksia vinkistä! Jos ei toimi niin sitten pitää suunnitella enemmän jos vaikka vaihdetaan codeplugeja keskenään, postitse tai naamatusten sopii minulle kyllä ihan hyvin.

[jappi]

Tuo matkamittarin jumiutumisongelma koskee vain ennen 2/89 tehtyjä mittaristoja, joissa koodiplugi on johtoliittimessä, kuten tuossa linkin jutussakin lukee.

[Oldtimer]

Juu mutta ongelmana onkin että automaatin moodi + valittu vaihde ei toimi mittaristossa + jäljellä olevalla bensalla päästävä kilometrimäärä näyttää silakkaa ja perunaa. Ja tuolla lukee että code plug sisältää tiedot onko auto automaatti ja tankin koon yms. Autosta on siis mittari vaihdettu purkamolta ostettuun.