e34 525TDS nykii

[Tom1s]

Etsin haulla mutta valitettavan usein asian korjaus jää kirjoittamatta tai sitten vikaa ei ole löytynyt.

Eli vaihdoin 525TDS -94:seen automaatin tilalle manuaalin ja sen jälkeen tuli pieni nypytys 2 ja 3 vaihteille. Vauhtipyörän ja kytkimen pitäisi olla 3tkm ajettuja ja näyttivät uusille eikä kolahteluja kuulu.

Nypytys tuntuu parhaiten kolmosvaihteella tasakaasulla ajaessa hiukan alle 2000kierroksen. Joskus nypytys kasvaa kunnes painaa/päästää kaasusta.
Auton kulkupuoli on kunnossa mielestäni ja käynnistyvyys hyvä.
Sähköpumppukin on vaihdettu tammerdieselissä entisen omistajan toimesta.
Mietin että voiko kyseessä olla lastun aiheuttama säätövika tai sitten pumpun määrämittarin likaisuus?

Ongelma on tosiaan vain 2-3vaihteilla hitaassa ajossa muuten vikaa ei ole.Tuntuu että moottori ei vedä silloin tasaisesti vaan ihan kuin ei saisi kunnolla naftaa.

[arvi79]

manualisointi

mulla on ihan sama vika ja samat toimenpiteet tehty ja kokeiltu on vaikka mita ja mun auto on 92/7...itellä on ahtopaineet ollu hukassa näyttää 0,9 paaria ja vakio on 1,1!joku viisas väitti että kun laatikon kylestä vedetään pistoke irti ja signaali häviää niin se laskee tehoja moottorista eli varajärjestelmä käytossä!!miten muuten toteutit käyntiin lähtemisen?minun autossa yhdistettiin p-asentoon menevät johdot?huomenna on vapaata ja pitäs ruveta tutkimaan taas mikä siinä vois olla

[Tom1s]

mulla on ihan sama vika ja samat toimenpiteet tehty ja kokeiltu on vaikka mita ja mun auto on 92/7...itellä on ahtopaineet ollu hukassa näyttää 0,9 paaria ja vakio on 1,1!joku viisas väitti että kun laatikon kylestä vedetään pistoke irti ja signaali häviää niin se laskee tehoja moottorista eli varajärjestelmä käytossä!!miten muuten toteutit käyntiin lähtemisen?minun autossa yhdistettiin p-asentoon menevät johdot?huomenna on vapaata ja pitäs ruveta tutkimaan taas mikä siinä vois olla

Jaa että jollain muullakin sama vika...hmm..pitää varmaan alkaa tutkimaan tota johtokaaviota. Mittarissa kyllä palaa tuo vika valo mutta nykiminen on outoa kun se on vain ja ainoastaan 2 ja 3 vaihteilla alle 2tuhannen kierroksen.

Kytkin myös P-asennossa olevat johdot tai itseasiassa vain 2 johtoa keskenään niin auto pärähti käymään.

[Tom1s]

Löysin hyvän sähkökuvan tosta http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw...0.1/index.html

Siellä ECUn pinni 43 "Signal engine intervention" ja tulee EGS unitilta.

Harmi ettei näy mitään mitä siinä liikkuu..oiskohan ihan niin yksinkertainen että nostaisi tuon pinnin "ylös"...vois huomenna varovasti yrittää ja katsoa jos automaatin vikavalo/nypytys häviää.

[ofb]

Löysin hyvän sähkökuvan tosta http://www.carsoft.ru/avtorepair/bmw...0.1/index.html

Siellä ECUn pinni 43 "Signal engine intervention" ja tulee EGS unitilta.

Harmi ettei näy mitään mitä siinä liikkuu..oiskohan ihan niin yksinkertainen että nostaisi tuon pinnin "ylös"...vois huomenna varovasti yrittää ja katsoa jos automaatin vikavalo/nypytys häviää.

Hetkinen ,sulla siis on autossa automaatin moottorin ohjaus boxi paikallaan...veikkaan syyn löytyvän sieltä..koska eikös automaatin ja koneen pitäisi keskustella keskenään...

Ilmoita kun löydät ratkaisun

[arvi79]

se pinni 43 ei juurikaan vaikuttanu mihinkää...onkohan loppupelissä automaatti auton tai manuaalin bokseissa mitään eroa?pitää varmaan olla tietyt pinnit irti...niin tai itseasiassa nousi ne ahdot 1 baariin että vissiin saatto jotain vaikuttaa mut ei ajaessa huomannu ja lähti liikkeelle samanlailla ku pystylyhty mese!!!!eli nykimällä!!!!onko sulla automaatin poksi kiinni ja liitin paikallaan vai puritko johot pois?

[larmatin]

epäilen että vaihdettaessa lootat keskenään kampiakselin asento tunnistin ei ole oikea tai muuten vaan antaa väärää tietoa.

väärä tieto ja tietokone vetää sytkää myöhäselle ja se tekee juuri nypytystä.
jos valo palaa niin ekaksi vikamuistin luku ja sitten miettii lisää.

[Tom1s]

epäilen että vaihdettaessa lootat keskenään kampiakselin asento tunnistin ei ole oikea tai muuten vaan antaa väärää tietoa.

väärä tieto ja tietokone vetää sytkää myöhäselle ja se tekee juuri nypytystä.
jos valo palaa niin ekaksi vikamuistin luku ja sitten miettii lisää.

Kampiakselin asentotunnistin eli se joka ottaa pulssit vauhtipyörän tapeista on ETKan mukaan sama sekä manuaalissa että automaatissa ja itseasiassa aika monissa dieseleissä. Vauhtipyörässä on myös holkin paikka ja katsoin että sitä ei saa väärin asennettua.

Kokeilin eilen myös tota pinni 43ECU automaatin EGS40 liittimestä mutta en huomannut vaikutusta myöskään. Vaihdoin PA-suodattimenkin eikä sekään vaikuttanut.

Vika koodia ei ole saanut luettua sen jälkeen kun vaihdoin virichipin ja toisaalta jos automaatin ECu olisi kiinni niin se kertoisi viasta että laatikko ei toimi..eihän se tallin lattialla toimikkaan=)

Ei tuo nykiminen mulla ainakaan kovin häiritsevää ole mutta olishan se kiva saada pois.

[arvi79]

joo mulla on loppunu ongelmat näköjään itsestään eli ei enää nykyttele eikä muutakaa!!!ja se43 pinni on edelleen irti!!!nyt vaan chippiä metästään jostain et saa kulkemaan ton vehkeen!!kenen tekemä lastu sinulla on autossa ja minkä hintanen/tehot??

[Tom1s]

joo mulla on loppunu ongelmat näköjään itsestään eli ei enää nykyttele eikä muutakaa!!!ja se43 pinni on edelleen irti!!!nyt vaan chippiä metästään jostain et saa kulkemaan ton vehkeen!!kenen tekemä lastu sinulla on autossa ja minkä hintanen/tehot??

Mullakin tuntui sillon kun tota testasin että olis ollu vähempi nytkytystä mutta nyttemmin on tullu takaisin.

Oma lastu on saksan Ebaysta ostettu virivirilastu. Hyvä sitten että normaalilastullakin nykii ettei vika ole tuossa virivirilastussa.

[Tom1s]

Tuli kokeiltua pumpun potikan putsausta,vauhtipyörän anturin säätämistä, ahtopaineanturin vaihtamista, imuilmalämpöanturin uusimista jne jne..

Nyt tuntui eniten auttavan koneenlämpöanturin uusiminen sekä ahtopaineanturille menevän letkun uusiminen(takaiskuventtiili välistä pois).
Enää ei nykimistä huomaa senkään vertaa mitä ennen.

[TuomasTee]

Mullakin on samaa nypytystä, kyseessä manuaali. Oli tässä lähteny ahtopaineanturin letku irti, kumma juttu sinänsä kun ei tuntunu olevan kulkuun minkäännäköstä vaikutusta.