E34 kardaanin tukikumin vaihto - tärinä paheni

[ockelbo4500]

Nostetaanpa topiccia

Itse tuossa kytkinremppaa tein ja tunnustais sen jälkeen tulleen pientä semmosta koriin välittyvää täryytystä tuonne 100km/h nopeuden pintaan. Kardaanin tukikumi ehjä ja uusi rättikin tuli laitettua( tosin motonetin - mapco, joten ei ois mikään ihme vaikka se ois heti hajonnu).

Miten herkkä tuo systeemi on sille kardaanin suoruudelle? ( jos katsotaan suoraan alta päin ylös). Yritin kyllä laittaa sen vaihdelaatikon takakiinnikkeen sellaiseen kohtaaan, että kardaani ois suorassa linjassa.

[Tonton]

Itellä meni kesässä 2 tukikumia autona e34 540ia toinen repesi ihan kahtia ja toisesta meni kumiosa väljäksi kl:n osia,sitku toista uutta ruvettiin laittaa paikalleen niin kokeiltiin sen tukikumen jäykkyyttä käsin jumputtamalla niin se kolisi yllättävän helposti sinne tunneliin.Eiku jotain tuulilasiliimaa molemmillepuolin riittävästi eli paljon ja yöksi kuivuu.Noh seuraavana päivänä testilenkille niin kauhea bassomainen humina 80++ aina reiluun 200... 120kmh oli pahin.Noh sittenku aikani ajelin niin alkoi ääni kadota,mut sai ajaa melkein 1000km et katosi melkein kokonaan,eli ei sitä tiivisteliimaa kannata solkenaan sinne laittaa... Ja kannattaa tosin samalla kattoa se rättinivel lootan ja kardaanin välistä n.65e ristikko n.30e vaihdelaatikon tukikumet ja tasapainotus sille kardaanille jos mahdollista, näil eväil

luulen että bemyy:llä on ollu kardaani kunnos jo 4-5 vuotta, mut ei siinä hyvät on eväät

[TumeM]

Mun mielestä kannattas kattoo missä kunnossa on kardaanin ristikkonivel, jos tahmaa vähänkään nii kannattaa vaihtaa uuteen ja tasapainottaa uudestaan. Toisaalta olen huomannut että tukilaakerin kumi ei kestä 1 vuotta kauempaa hyvänä. Samoin laatikon ja kardaanin välinen kuminivel menee 1 vuodessa huonoksi. Ehkä syynä hieman liiian ronski ajotyyli . Itse aion kokeilla tukilaakerin kumiosan täyttämistä tuulilasin kiinnitysliimalla jolloin joustovara on huomattavasti pienempi, saa nähdä toimiiko. Laatikon ja kardaanin välinen kuminivel pitäisi vielä valmistaa esim. polyuretaanista yms. kovemmasta aineesta joka voisi kestää paremmin vääntöä. Odotan kommentteja, onko kukaan valmistanut ko.osaa muusta materiaalista ja miten toimi. Samoin kuin tukilaakerin täyttöä esim. tuulilasi liimalla?

Itellä meni kesässä 2 tukikumia autona e34 540ia toinen repesi ihan kahtia ja toisesta meni kumiosa väljäksi kl:n osia,sitku toista uutta ruvettiin laittaa paikalleen niin kokeiltiin sen tukikumen jäykkyyttä käsin jumputtamalla niin se kolisi yllättävän helposti sinne tunneliin.Eiku jotain tuulilasiliimaa molemmillepuolin riittävästi eli paljon ja yöksi kuivuu.Noh seuraavana päivänä testilenkille niin kauhea bassomainen humina 80++ aina reiluun 200... 120kmh oli pahin.Noh sittenku aikani ajelin niin alkoi ääni kadota,mut sai ajaa melkein 1000km et katosi melkein kokonaan,eli ei sitä tiivisteliimaa kannata solkenaan sinne laittaa... Ja kannattaa tosin samalla kattoa se rättinivel lootan ja kardaanin välistä n.65e ristikko n.30e vaihdelaatikon tukikumet ja tasapainotus sille kardaanille jos mahdollista, näil eväil

[armageddon]

Kelläs se tärisevä mällipeli olikaan E34 on ruma sitäpaitsi, ainakin muut kuin m5..

woe vittu mitä postaajia miten liittyy aiheeseen... (niinku ei tämäkään) poistakaa nää kommentit pian

[jannmann]

Kelläs se tärisevä mällipeli olikaan E34 on ruma sitäpaitsi, ainakin muut kuin m5..

No sä et kuitenkaan edes erottais toisistaan 518i - M5.

[herja]

Kelläs se tärisevä mällipeli olikaan E34 on ruma sitäpaitsi, ainakin muut kuin m5..

Oot oikeassa, oli. Tyyppivika, toisin kuin toisen auton perään ajettu M3, se on kuskin vika.

[Lopaka]

Kelläs se tärisevä mällipeli olikaan E34 on ruma sitäpaitsi, ainakin muut kuin m5..

Hienon noston teit vuodelta 2004! Olet loistavaa viihdettä, jatka samaan malliin!

[valtaalt]

.....

[herja]

Miten musta tuntu että kardaani vähän paino tukikumia alaspäin kasaan, jotenkin se kumi tuntu liian löysältä. Täytyy nyt yrittää vielä laittaa sitä mutta jos se ei siitä tokene niin täytyy viedä jonnekin laitettavaksi.

[Bemyy]

tukilaakeri

Mun mielestä kannattas kattoo missä kunnossa on kardaanin ristikkonivel, jos tahmaa vähänkään nii kannattaa vaihtaa uuteen ja tasapainottaa uudestaan. Toisaalta olen huomannut että tukilaakerin kumi ei kestä 1 vuotta kauempaa hyvänä. Samoin laatikon ja kardaanin välinen kuminivel menee 1 vuodessa huonoksi. Ehkä syynä hieman liiian ronski ajotyyli . Itse aion kokeilla tukilaakerin kumiosan täyttämistä tuulilasin kiinnitysliimalla jolloin joustovara on huomattavasti pienempi, saa nähdä toimiiko. Laatikon ja kardaanin välinen kuminivel pitäisi vielä valmistaa esim. polyuretaanista yms. kovemmasta aineesta joka voisi kestää paremmin vääntöä. Odotan kommentteja, onko kukaan valmistanut ko.osaa muusta materiaalista ja miten toimi. Samoin kuin tukilaakerin täyttöä esim. tuulilasi liimalla?

[herja]

Voi olla myös niin pienestä kiinni:

1) Kohdistus kuten aiemmin eli 180 asteen asennusvirhe.

2) Kardaaniakselimn keskilaakeria tulee asennettaessa työntää luontaisesta sennostaan 5mm eteenpäin tai 3mm jos liukuniveltä ei ole. Siinä rundossa on semmoinen säädettävä pultinkiinnityshahlo.

3) Kumilaippa voi aiheuttaa tärinää.

4) Pyörät täristää, epätasapainoos, pultit löysäl tai kudookset pettäny 8)

Se on sitten varmaan tosta kohdasta 2 kiinni, jätin sen vaan ihan lepoasentoon mihin se kumi sen itellään vetää. Eli auton nokkaan päin pitäs pingottaa?

[dunkelblau]

Kyl se tärinä voi tukilaakerissa olla pienestä kiinni. Ite vaihdattanu edelliseen kerran, nyrkkipajassa... Tuli parempi ku edellinen räjähtäny, mut jäi mullaki vähä täriseen, kun eivät ilmeisesti saaneet ihan kohilleen sitä uutta.

[tsbmw]

Voi olla myös niin pienestä kiinni:

1) Kohdistus kuten aiemmin eli 180 asteen asennusvirhe.

2) Kardaaniakselimn keskilaakeria tulee asennettaessa työntää luontaisesta sennostaan 5mm eteenpäin tai 3mm jos liukuniveltä ei ole. Siinä rundossa on semmoinen säädettävä pultinkiinnityshahlo.

3) Kumilaippa voi aiheuttaa tärinää.

4) Pyörät täristää, epätasapainoos, pultit löysäl tai kudookset pettäny 8)

[dantte]

Ettet laittanut sitä tukilaageria väärinpäin sinne? Meinaa kaveril kävi niin että asens tukilaagerin väärinpäin.. heh.. ellei oo väärinpäin nii sit on tukilaageri paskana.

[herja]

Tiedä ihan rakenteesta, itellä E28 ja siinä täristi koska kardaanin ja vaihdelaatikon välissä oleva vetoa pehmentävä tukikumi, joka on 6 pultilla kiinni pääsi elämään, koska yksi pulteista puuttui. :(

Tarkista siis myös kardaanin kummatkin päät ja niiden kiinnitykset.

Mulla oli koko kardaani pöydällä irti ja laitoin kyllä ihan kaikilla kiinni uudestaan + uudet nylocit ja ruuvilukitetta. Toi on varmasti nyt kiinni siitä tukikumista ja laakerista koska se täristää juuri siihen keskikonsolin alle.


Toi tukikumi+laakeri-paketti maksaa tarvikkeena 40e. Työt olis ollu merkkiliikkeessä 120e(osat samassa paikassa 90e), yht 210e. Tosin kannattaa miettiä tota merkkiliike vaihtoehtoa kun on kuitenkin vähän helvetin vittumainen homma jos ei ole kunnon työkaluja + tulee täristävä paska kuten mulla! Huomenna nosturille!