E34 M5 alavääntö

[Kiree äMMä]

Eli S38B36


Alavääntö hukassa. Ilmamassamittari? Lambda? Mikä todennäköisimmin? Eli pienillä kierroksilla ei tapahdu niin yhtään mitään.Aina pitää pienimmällä vaihteella kiihdyttää, mutta toisaalta sitten kyllä mennään. Esim. 5-vaihtella 80km/t vauhdista kun survaisee tallan lattiaan niin ei vastaa ollenkaan kaasuun ja menee vissiin puoli minuuttia ennen kuin tapahtuu mitään.Sitten kun on 2000 kierrosta enemmän, alkaa tapahtua.Eli muuten meno kunnossa. Vääntöominaisuudet on perstuntumalla samaa luokkaa kuin 120hv 1500kg perheautolla...

[ana80]

Toimiiko se imusarjan kotelon läppä-systeemi?

http://bmwe34m5.com/articles/E34M5_IntakeResOverhaul.ppt

[Petteri75]

Onko muutos äkillinen? Onko muita käyntihäiriöitä joutokäynnillä, käynnistys huonoa, seos rikkaalla tms? Onko pakokaasutestausta tehty?

Resonanssikotelon läppäkoneisto avautuu täyskaasukytkimen aktivoituessa, ts. kun se painetaan pohjaan kierrosten ollessa..öh, alle 4000-jotain kierrosta ja yli 6000-jotain kierrosta. Lisäksi S38 B36:ssa sen pitäisi tehdä itse-testaus joka käynnistyksessä. Ensiapuna voisi käydä läpi ainakin kaikki alipaineletkut, kumitavara ei ole ikuista. Ja jos kaikki näyttää terveeltä, koneen pitäisi olla säädöissään, niin ainahan on jäljellä vikakoodien luku..

"Liikkuminen" tapahtuu sitten kierrosalueen ylärekisterissä..