E34, Miten oikeasti lisätehoa?

[Kemizti]

Terve vaan Foorumilaisille!

hommaattiin tuossa veljen ja isäukon kanssa e34 535i 5v manuaali, -91 mallinen rojektiautoksi, nytpä kiinnostaisi heti sellainen asia, että millä keinoin siihen saa lisää voimaa..?? :think

ajattelin, että tällä foorumilla olisi tietoa ja tietotaitoa aiheeseen liityen.

kiitoksia jo etukäteen vastauksista..!!

[Sturmovik]

kyllä siihen kolmen ja puolen litran kuutoseen pätee ihan samat säännöt ku muihinkin moottoreihin, kantta, nokkaa, pakosarjaa, lastua yms. Se on sitten eriasia mitä sieltä saadaan päästöjen puitteissa (kiree nokka=kovat päästöt).

Tietysti ahtamalla saa varmasti enemmän, mutta sun autos varmaankin on vähäpäästöinen?

ja voihan siihen tietysti vaihtaa esim. ämmäläisen koneen

[bemu2000]

edullisesti? mikäs se budjetti taas sitten olikaan? tahtoo nuo custom lastu, nokka, kansityöt, pakosarja/putkisto ym. jo maksaa aika maltaita... pikkurahalla siihen tuskin muuta järkevää saa, kuin lastun.

[Kemizti]

Allright..

noilla linjoilla siinä muutkin on ollut, keiltä oon informaatiota kysellyt.. paljonkohan tollanen lastu vaikuttaa vaparikoneessa..?? onko mitään vastaavaa hyötyä esim parantaa sisään ja uloshengitystä vapaammalla virtauksella, poistamalla katteja yms..?? :think

[Benzino]

Allright..

noilla linjoilla siinä muutkin on ollut, keiltä oon informaatiota kysellyt.. paljonkohan tollanen lastu vaikuttaa vaparikoneessa..?? onko mitään vastaavaa hyötyä esim parantaa sisään ja uloshengitystä vapaammalla virtauksella, poistamalla katteja yms..?? :think

Terve, laitoin sulle infoa chipistä

[bemu2000]

Allright..

noilla linjoilla siinä muutkin on ollut, keiltä oon informaatiota kysellyt.. paljonkohan tollanen lastu vaikuttaa vaparikoneessa..?? onko mitään vastaavaa hyötyä esim parantaa sisään ja uloshengitystä vapaammalla virtauksella, poistamalla katteja yms..?? :think

eipä ne juuri vaikuta muuten vakio koneessa ja katteja et voi poistaa, jos autosi on vähäpäästöinen. jollain kartiosuodattimella saat takuulla tehot ainakin laskemaan. boonuksena thyyning imuäänet

[Kemizti]

katteja et voi poistaa, jos autosi on vähäpäästöinen.

miks ihmeessä en, (ja tässä kohtaa en halua moraalisaarnaa katittomana ajosta) voihan ne laittaa katsastukseen takasi.. kyse olikin tuoss kysymyksessä lähinnä siitä, että onko kattien poistolla moisessa tekniikassa positiivista vaikutusta.. ja entäpä vaikutukset sen jälkeen jos sen vaikkapa lastuttaa..?? :think

[zener]

Jos vapaavirtaussuodatinta halajat, niin voisin siihen orggis ilmansuodatinkoteloon vaihtaa tuon oman vaparin, minkä joku Hågan on siihen asentanut.

[Antti O]

http://www.bmwe34.net/e34main/upgrade/Recipe.htm

Siinä ainaskin kovasti hyväksi kehutaan bmw:n originaaliputkistoa joten siihen ei välttämättä tehontoivossa kannata lähteä puuttumaan, kattienpoistosta tuskin on merkittävää hyötyä.

[Esko]

Jos ei ahtaminen tule kysymykseen, niin suosittelisin unohtamaan koko tehojen hakemisen...

Tulee aika kalliita hevosia noilla nokilla, peltisarjoilla jne.
Tai sitten vain vaihtamaan M5:een tai 540i:hin niin taas jaksaa vähän aikaa innostaa...ehkä

Tuskin se auto kuitenkaan niin erikoinen on, että siihen kannattaa mitään tekniikanvaihtoa alkaa suunnittelemaan tms. ja muutenkin noita tv-pommeja alkaa olla jo ihan tarpeeksi!

Kuitenkin E34:sten hinnat alkaa olla jo melko pohjalukemissa eli noin 10k€ saa ehjän M5:n jo helposti Suomesta...

[herrakani]

Peltisarjat on kalliit, mutta niitä suosittelisin ainakin. Saksanfoorumilla puhuttiin jostain 230-250 hevosvoiman tehoista kun vaihtaa peltisarjat, nokan, tekee pari kansimodausta ja tasapainottaa alakerran. Nokka-akseleissahan on "paljon" valikoimaa. Shrickillä on 2 erilaista ja DeBilas:illa on yksi. Vanhan 735i:n (e23?) nokka olis 275 asteinen, toimis hienosti muuten, mutta motronic-nokan tilalle ei käy vanhempi ei-motronic-nokka.

Halvimmalla pääsee ostamalla tehokkaamman auton, tässäkin tapauksessa. Osat on kalliita ja niitä on vaikea löytää. Jos jollakulla on tiedossa joku saksan kauppa, niin olisin melko tyytyväinen infosta. Itsellänihän on työn alla e32 ja 3,0 moottori.

[alspe]

eipä ne juuri vaikuta muuten vakio koneessa ja katteja et voi poistaa, jos autosi on vähäpäästöinen. jollain kartiosuodattimella saat takuulla tehot ainakin laskemaan. boonuksena thyyning imuäänet

Älä höpötä, kyllä lastu auttaa aivan varmasti varsinkin kuluneisiin euroihin suhteutettuna.

[Kyytsis]

Älä höpötä, kyllä lastu auttaa aivan varmasti varsinkin kuluneisiin euroihin suhteutettuna.

...Ööö... Ei?

Tämähän riippuu vain ja ainoastaan siitä lastusta. Lastulla saatavat lisätehot perustuvat siihen, että tehtaalla ohjelmaan jätetään vähän varoja, "turvamarginaalia", jotta voidaan ajaa huonommalla bensalla, kone ei rasitu liikaa jne.

Virilastuissa ennakoita ja syöttöä on vähän lisätty ja niillä varmaan saa muutaman kilovatin. ST-motorsin säätäjän kanssa tästä juteltiin ja hän oli sitä mieltä, että bemarissa ei noilla kikoilla hirveästi lisää tehoa saa.

Eri asia ovat jo muuten muuteltuihin koneisiin tehtävät kustomoidut lastut joissa tarkastellaan nimenomaan sitä konetta.

t.Ville

[Esko]

...Ööö... Ei?

Tämähän riippuu vain ja ainoastaan siitä lastusta. Lastulla saatavat lisätehot perustuvat siihen, että tehtaalla ohjelmaan jätetään vähän varoja, "turvamarginaalia", jotta voidaan ajaa huonommalla bensalla, kone ei rasitu liikaa jne.

Virilastuissa ennakoita ja syöttöä on vähän lisätty ja niillä varmaan saa muutaman kilovatin. ST-motorsin säätäjän kanssa tästä juteltiin ja hän oli sitä mieltä, että bemarissa ei noilla kikoilla hirveästi lisää tehoa saa.

Eri asia ovat jo muuten muuteltuihin koneisiin tehtävät kustomoidut lastut joissa tarkastellaan nimenomaan sitä konetta.

t.Ville

En tiiä sitte kenen mieltä se piristää jos on lastulla saatu pari kilowattia lisää potkua
Perstuntumalla sitä et edes huomaa varsinkaan noin painavassa autossa kuin E34

[Rockford]

Tehoa saa helposti ja halvalla, kun laittaa kromiset putkenpäät, valolliset pissapojansuuttimet ja vaparifiltterin Oikeasti kuitenkin ainoa järkevä ratkaisu on ahtaa pakokaasulla, mekaanisesti tai kemiallisesti. Naurava hassusarja on edullisempi ja nopeampi toteuttaa, verrattuna muuhun ahtamiseen. Ahtimilla taas ilo on kokoajan matkassa ja pullojen kanssa ei tarvitse hiihdellä.
No ok, saahan sitä tehoa vapaastihengittävänäkin, mutta rahaa ja vaivaa palaa. Kaikki riippuu todella paljon siitä teetkö itse vai teetätkö, ostatko uusia vai käytettyjä jne.jne.