E34 520i nykii ->ratkaistu, Nyt uusi häiriö: meinaa sammua ja tyhjäkäynti heiluu

[goldenm]

Vanhoja nykimistocippeja kahlattu -> ei apua.

Otsikon mukainen ongelma M20B20 koneisessa autossa.
Päästöt mitattu. Tyhjäkäynnillä HC-arvot 390, kierroksilla käy laihalla.
Ilmamäärämittari puhdistettu (näytti muutenkin hyvältä), tulpat vaihdettu,
bensapaineensäädin vaihdettu, imuvuotoja yritetty hakea startttipilotilla,
asentotunnistin puhdistettu, pari letkua vaihdettu, sytystysjohdot vaihdettu,
Ruiskusuodatin vaihdettu, Motronicin lämpötila-anturi vaihdettu,
tankissa Nesteen bensaa, jakajan kansi ja pyörijä vaihdettu.
Lähtee välillä huonosti käymään. Tyhjäkäynti kuitenkin ok.
Auto nykii vain osakaasulla 1400-1700 kierroksella.


Olisiko jollakulla varteenotettavia ehdotuksia?

[goldenm]

Tähän ongelmaan ei ole vieläkään löytynyt ratkaisua.
Seosta koitettu rikastaa ilmansuodatinkotelon pohjassa olevasta kuusiokoloruuvista. Ei apua.

[goldenm]

Ilmamäärämittarista kolme napsua löysemmälle ja nykimiset hävisivät.

Nyt pukkaa uutta häiriötekijää:
Kylmänä tyhjäkäynti heiluu, ajossa välillä meinaa sammahtaa tai sammuu,
joskus nykäisee voimakkaasti ja kulutusmittari käy nollassa, tyhjäkäynnilla
lämpimällä koneella kun vääntää pikkasen kaasua niin meinaa sammahtaa.
Kun ottaa tyhjäkäyntimoottorista johdon pois ->ei mitään vaikutusta.
Kun taas laittaa johdon takaisin, kierrokset heijaavat ylös ja tasoittuvat.

Kenelläkään ideaa?

[bmw e34]

kun kerran olet noita vanhoja juttuja jo lukenut niin varmaankin olet pistänyt merkille että kuvaamasi "viat" ovat enemmänki näissä (M20) rouskuissa JO vakio ominaisuus kuin varsinainen vika. esim. kone käy raksuttamalla/rallattaa kaikilla kieroksilla, tyhjäkäynti seilaa kylmänä välillä n.600 - 1300 RPM jonkin aikaa ja tasoittuu, tyhjäkäynnilltä äkkiä kaasua polkaistessa kone meinaa tukehtua, kone sammuu mystisesti ilman mitään näkyvää syytä pysähdyttäessä liikennevaloihin ja käynnistyksen jälkeen pelaa taas normaalisti, tai no niinkin normaalisti kun se vaan voi toimia.


minä ainakin olen tullut siihen tulokseen että ed. mainitut ominaisuudet johtuvat kuluneista mekaanisista osista (nokkaakseli, keinut, ohjurit, yms.) ja niiden mukana tuomista ylimääräisistä välyksistä ja ajoitusvirheistä. sitten kun niihin lisätään lämpötilan vaihteluista johtuvat lämpölaajenemiset sekä niiden vaikutukset kokonaisvälyksiin. niistä sitten johtuu epätasainen käynti ja ylimääräiset äänet. IMO.

[goldenm]

minä ainakin olen tullut siihen tulokseen että ed. mainitut ominaisuudet johtuvat kuluneista mekaanisista osista (nokkaakseli, keinut, ohjurit, yms.) ja niiden mukana tuomista ylimääräisistä välyksistä ja ajoitusvirheistä. sitten kun niihin lisätään lämpötilan vaihteluista johtuvat lämpölaajenemiset sekä niiden vaikutukset kokonaisvälyksiin. niistä sitten johtuu epätasainen käynti ja ylimääräiset äänet. IMO.

No, tähän autoon on tehty kansiremontti. Mm. nokka ja keinut yms. uusittu.
Venttiilit säädetty hiljattain. Ja tämä nykyinen häiriö ilmestyi perjantaina..