E34 kolina edestä?

[mikkiz]

Eli etupäästä, apukuskin puolelta, kuuluu aikas kovia kolahdus ääniä heti jos tiessä pienintäkin epätasaisuutta. Samalla lievää tärinää havaittavissa ohjauksessa. Veikkaisin alatukivarren palloja tai "reaktiotankoa" vai mikä tukitanko nyt oikealta nimeltään onkaan... Kumpikin päällepäin kunnossa, joten kumpaa veikkaisitte kolisijaksi? Vinkkejä kuinka väljyys selville???

[Tuttiritari]

Mulla kolisee kuten sulla, mut mulla on itellä on puslat tulleet tiensä päähän.


Kannattaa kattoo myöskin ne.

[Leka]

Lisätään noihin kolahduksiin vielä kallistuksenvakaajan niveltangot, ne kolisee jos tiessä on pieniä teräviä epätasisuuksia tai ajaa jonkun katukiveyksen yli. Niveltangon väljyyttä voi kokeilla nostamalla pyörät ilmaan ja nykimällä kallistuksenvakaajaa niveltangon kohdalta ylös-alas suuntaan siinä ei saa olla mitään liikettä.

Loivissa heitoissa kolahdus taas on merkki alatukivarren pallonivelen väljyydestä, väljyyttä voi kokeilla pyörä ilmassa nykimällä rengasta pystysuoraan ylä- ja alapuolelta (siis alapuolelta nyhdät rengasta ulospäin ja ylhäältä yrität työntää rengasta sisäänpäin ja päinvastoin).

Vapina varsinkin 80-100km/h nopeuksissa viittaa reaktiotankojen pusliin, puslien repeämiä on suht hankala todeta silmämääräisesti kun reaktiotangot ovat paikoillaan koska sitä puslaa ei nää kokonaan.

Voihan se tulla iskaristakin.

Mulla nuo vapinat ja kolinat on huomisen jälkeen toivottavasti historiaa...

BTW. Olisko jollakulla käyttöä E34:n reaktiotangoille uusin 740/750 puslin jos noiden mun vanhojen tankojen pallonivelet on ehjät? (ne vaihtuu uusiin). Lähes puslien hinnalla eli halvalla tietenkin :wink:

[Heguli]

BTW. Olisko jollakulla käyttöä E34:n reaktiotangoille uusin 740/750 puslin jos noiden mun vanhojen tankojen pallonivelet on ehjät? (ne vaihtuu uusiin). Lähes puslien hinnalla eli halvalla tietenkin


On.

[Hevimies]

Itse kun vaihdoin nuo puslat niin otin sen pallonivelen suojakumin klemmarin auki ja tungin nivelen täyteen vaseliinia. Pikkuhomma ja kannattaa tehdä jos haluaa että ne kestää. Siihenhän se pallonivel hajoaa kun voitelu loppuu, muuten kestävät kyllä auton iän.

[Leka]

Itse kun vaihdoin nuo puslat niin otin sen pallonivelen suojakumin klemmarin auki ja tungin nivelen täyteen vaseliinia. Pikkuhomma ja kannattaa tehdä jos haluaa että ne kestää. Siihenhän se pallonivel hajoaa kun voitelu loppuu, muuten kestävät kyllä auton iän.

Näin on :!: Mutta kuitenkin pienellä varauksella noista omista ennenkun nuo tangot on irrallaan.

[jms-btcf]

Mulla nuo vapinat ja kolinat on huomisen jälkeen toivottavasti historiaa...

BTW. Olisko jollakulla käyttöä E34:n reaktiotangoille uusin 740/750 puslin jos noiden mun vanhojen tankojen pallonivelet on ehjät? (ne vaihtuu uusiin). Lähes puslien hinnalla eli halvalla tietenkin :wink:

Onko tietoo käykö noi e39:n?, varaosanumero on eri, mut jos ne käy silti.:roll:
Sama homma (puslien vaihto) ensi viikolla. Vertailin KL-varaosilla >530 ja 535> puslia ja kokolailla järeemmät oli noi 535>:n puslat, eli reaktiotanko pitää vaihtaa e39:ssä jos meinaa kestävämmät ja tanakammat puslat hommata.

[Leka]

Onko tietoo käykö noi e39:n?, varaosanumero on eri, mut jos ne käy silti.:roll:

Näyttää kyllä aika paljon samanlaisilta kun TIS:siä :sekasin: kattelin, mutta tuskinpa.

[Leka]

On.

Toisen reaktiotangon nivelen kumi rikki :arrow: Rasvat pihalla :arrow: nivel väljä, eli roskiin meni. Vanhojen Al-alatukivarsien pallonivelet oli ehjät, puslia täytyy vielä tänään katsella tarkemmin.