E34: hyttiin ei tule lämmintä ilmaa

[Parolee]

Hyttiin ei tule lämmintä ilmaa vähääkään. Moottorin lämmöt nousee normaalisti, syyläri lämpenee, moottorin lämpötilaneula sisällä näyttää normaalejä lämpöjä. Kiertovesipumpun kautta kulkee lämmin vesi, putket ovat lämpöiset. Lämmitysjärjestelmä on ilmattu ja täytetty. Vesiventtiilit putsattu, ei pitäisi olla nekään jumissa, mutta niiden kautta ei jostain syystä lämmin vesi mene, putket ovat kylmät. Vaikka ohjainpaneelistä säätää kuumalle, niin sisälle tuleva ilma on ihan kylmää.

Mikä noita venttiileitä ohjaa? Miekkako? Voiko noita venttiileitä jollain kytkennällä pakottaa auki väliaikaisesti, että tarkenee ajaa? Vai voiko vika olla noissa kojetaulun säätimissä? Tai jokin läppä jumissa? Onko kellään ollut samanlaista vikaa?

[alspe]

Vesiventtiileitä ohjaa sisälämmön anturit jalkatiloissa ja lämmönsäätönupin asento. Jos lämppärille menevät letkut on kylmät, niin venttilien on pakko olla kiinni jumissa. Vnettiilit on kai jännitettömänä auki eli nappaat sähköt irti venttiileistä.

Saerchilla löytyy paljon asiaa

[Parolee]

Vesiventtiileitä ohjaa sisälämmön anturit jalkatiloissa ja lämmönsäätönupin asento. Jos lämppärille menevät letkut on kylmät, niin venttilien on pakko olla kiinni jumissa. Vnettiilit on kai jännitettömänä auki eli nappaat sähköt irti venttiileistä.

Saerchilla löytyy paljon asiaa

Koitin ottaa piuhan irti, mutta ei lämmintä tule silti. Venttiilit eivät ole jumissa, putsasin ne aivan kirkkaiksi. Pitää koittaa ottaa se neula pois sieltä venttiilin sisältä, niin silloinhan veden on pakko päästä kiertämään. Minusta tuntuu, että venttiilit aukeaa vain jännitteellä ja ovat jännitteettöminä kiinni. Onko kellään tästä faktaa? Kun lämpönamiskaa kääntelee auton ollessa sammuksissa, mutta virrat päällä, niin venttiileistä kuuluu pieni napse. Ihme, ettei sitten putket kuitenkaan lämpene?? Ettei sitten voisi olla niin, että siellä putkessa on jokin tukos? :think

[an13]

Minusta tuntuu, että venttiilit aukeaa vain jännitteellä ja ovat jännitteettöminä kiinni. Onko kellään tästä faktaa?

Venttiilit ovat jännitteettömänä auki. Avautuvat silloin kun auto menee nukkumaan 3min virtalukon katkaisemisen jälkeen. Samoin jos kuskin puolen lämmönsäätönumiskan laittaa maksimille (pieni naksahdus siell säädön lopussa).

Tätä aikoinaan itse pohdin ja näin se selvisi: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=57720

Onhan järjestelmä ilmattu, kunnolla.

[Parolee]

Venttiilit ovat jännitteettömänä auki. Avautuvat silloin kun auto menee nukkumaan 3min virtalukon katkaisemisen jälkeen. Samoin jos kuskin puolen lämmönsäätönumiskan laittaa maksimille (pieni naksahdus siell säädön lopussa).

Tätä aikoinaan itse pohdin ja näin se selvisi: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=57720

Onhan järjestelmä ilmattu, kunnolla.

Ok, seison korjattuna. Koitin kyllä ilmata sitä tuosta ilmausruuvista, joka on vesiputkessa lähettä tuota hässäkkää, jossa on kiertovesipumppu ja ne venttiilit. Onko jossain muualla toinen ilmausruuvi? Jostain muista lukeneeni, että jossain paisuntasäiliön kupeessa. Omassa autossa paisuntasäiliö on vissiin tuossa moottorin takaosassa tuo mistä myös lisätään lämmitysaineet...? Vai onko se syylärin kupeessa?

Ettei vaan lämmittimen kenno ole niin tukossa, ettei siellä vesi kierrä... ei kyllä naurata yhtään, jos se pitää repiä irti.

[alspe]

Mikä sun auton kone on? 540i kuten avatar?

Voihan se kenno olla tukossakin jos joku on pannut sinne syylärin paikkausaineet.

[an13]

Searchilla löytynee paljon juttua jäähdytysjärjestelmän ilmaamisesta. Mikä moottori? M30 ainakin menee noin http://www.nmia.com/~dgnrg/page_19.htm

Omassa piti auto ajaa ylämäkeen ja vielä tunkata keula puoli metriä ylös, ja puristella letkuja auton käydessä lämmitys täysillä.

[Parolee]

Mikä sun auton kone on? 540i kuten avatar?

Juu M60B40 -95.

Tuon kennon tilanteen varmaan saa selville, kun ottaa paluuletku irti ja puhaltaa toiseen menoletkuun. Jos ilma (tai nestettä) tulee paluuletkusta, niin ei ole tukossa. Sitten vaan pitäis saada ilmat pois sieltä. Tai vois koittaa jollain ruiskuttaa jäähdytinnestettä sinne. Jos se on tukossa, niin sitten edessä onkin vähän isompi urakka...

Kiitos vastauksista, eiköhän näillä pääse eteenpäin.

[alspe]

Ota joo letkut kennosta auki ja paina vaikka puutarhaletkulla sinne vettä. Siten saat ilmat pois. Kennon voit täyttääkin lorottamalla sinne nestettä kun se kenno yleensä lähtee hieman alaspäin. Sit letkut kiinni.

[Parolee]

Ota joo letkut kennosta auki ja paina vaikka puutarhaletkulla sinne vettä. Siten saat ilmat pois. Kennon voit täyttääkin lorottamalla sinne nestettä kun se kenno yleensä lähtee hieman alaspäin. Sit letkut kiinni.

Hyvä idea tuo puutarhaletku. Täytyy viikonloppuna yrittää toteuttaa.

[Parolee]

Pannaan nyt tänne tietoa, miten ongelma selvisi:

Vaihdoin kiertovesipumpun uuteen. Otin kaikki magneettiventtiilit pois, avasin ja putsasin ne, sekä ilmasin järjestelmän kunnolla. Nyt tulee lämmintä. Ei kuitenkaan todella lämmintä, ehkä termostaatin vaihto lämpimämpään auttaisi. Ei yhtään tietoa, mikä termostaatti autossa nyt on kiinni. Luultavasti alkuperäinen, mikä sitten lieneekään?