E34 perä "pompottaa" kiihdytyksessä

[tmth]

Eli auto on E34 535i lukkoperällä. Ongelma on seuraavanlainen:
Kun paikoiltaan tekee ripeän kiihdytyksen siten, että pito ei tahdo riittää varsinkaan 1. vaihteella, tuntuu etteivät takarenkaat pysyisi kokoajan maassa vaan alkaisivat pompottaa. Tätä esiintyy vain kovalla ja melko pitävällä pinnalla. Ei jäällä eikä lumella, mutta kostealla asvaltilla joskus ja kuivalla asvaltilla. Tämä tapahtuu vain suoraan ajettaessa, ei sivuluisussa. 265/35-18 kesärenkailla tuntui pahemmalta kuin näillä 205/60-15 talvirenkailla.
Iskaritko olisivat vaihtokunnossa vai mikä mättää?

[ongelmalapsi]

iskarit ehkä? takakelkan puslat ym?

[Bmw Master]

Kitka on niin suuri, että voima ei riitä sutimaan kunnolla. Rupeaa pompottelee. Uudet iskarit voi auttaa. Kapeampaa rengasta alle niin sutii tasaisesti.

[tmth]

Kitka on niin suuri, että voima ei riitä sutimaan kunnolla. Rupeaa pompottelee. Uudet iskarit voi auttaa. Kapeampaa rengasta alle niin sutii tasaisesti.

Kai ton nyt pitäs jaksaa sutia tolla 205 talvirenkaalla kunnolla? Ja sutiihan se, mutta pompottaa vaikka koko ykkösvaihteen läpi, jos suoraan laskee meneen.

[Leba]

Mulla lähti samantapaiset oireet takakelkan puslien vaihdolla..

[EMP]

Itsellä oli sama ongelma juurikin 535sessa ja oli myös lukkoperä.
Vaihdoin takaiskarit tuosta syystä mutta ei auttanut asiaan ainakaan minulla.

[Leka]

Takaiskareiden yläkiinnikekumit rikki.

[tmth]

Takaiskareiden yläkiinnikekumit rikki.

Noista varmaan helpoin aloittaa, ei olisi tullut moinen edes mieleen.

Ne on vissiin motonetissä nää:
E34 89--96 Takaiskarin ylätukilaakeri (ei M5/erikoisalusta) 18-1510 19.50

Mitä meinaa toi erikoisalusta? Mulla on varustelistan mukaan sports suspension settings. Vaikuttaako siihen?

[Leka]

Noista varmaan helpoin aloittaa, ei olisi tullut moinen edes mieleen.

Ne on vissiin motonetissä nää:
E34 89--96 Takaiskarin ylätukilaakeri (ei M5/erikoisalusta) 18-1510 19.50

Mitä meinaa toi erikoisalusta? Mulla on varustelistan mukaan sports suspension settings. Vaikuttaako siihen?

Samat ne on kun vakiossa ETK:n mukaan, erikoisalusta on LAD/EDC ilmeisesti tässä tapuksessa.

[tmth]

Selvä, kiitos. Täytyy joku päivä hakea ne, kun on asiaa Tampereelle päin. Katotaan sitten vaikuttiko kuinka.

[Leka]

Selvä, kiitos. Täytyy joku päivä hakea ne, kun on asiaa Tampereelle päin. Katotaan sitten vaikuttiko kuinka.

Tuossa omassa ne yläkiinnikekumit olivat aivan riekaleina kun ne vaihdoin, tosin siinä samalla meni paljon muutakin vaihtoon mm. iskarit ja jouset.

Niin, muista sitten ne korin ja yläkiinnikekumin väliset tiivisteet vaihtaa, ne ei lähde mitä todennäköisimmin irti ehjänä. Omaan leikkasin ne tavallisesta tiivistepaperista.

[tmth]

Tuossa omassa ne yläkiinnikekumit olivat aivan riekaleina kun ne vaihdoin, tosin siinä samalla meni paljon muutakin vaihtoon mm. iskarit ja jouset.

Niin, muista sitten ne korin ja yläkiinnikekumin väliset tiivisteet vaihtaa, ne ei lähde mitä todennäköisimmin irti ehjänä. Omaan leikkasin ne tavallisesta tiivistepaperista.

Juu, tiivistepaperista ne leikkailen. Enpä tohon nyt samalla muuta vielä vaihda, iskarit on aika uuden näköiset ja ajossa muuten ihan ehjän tuntuiset, vaikka ne olikin jotkut ihan ihme merkkiset. Ei se nyt kögel sport ollu, mutta jotain sinnepäin

[pts]

tommonen pompottaminen voi johtu vain siitä että, rengas sutii mutta silti yrittää ottaa pitoa. eikä noilla tehoilla ole juurikaan väliä tommosessa asiassa tommonen aiheutuu nimen omaan yleensä 1 vaihteella. ford sierroissa erittäin usein tommonen ilmiö vaikkakin olis kaikki puslat kunnossa.

[27joo]

Kannattaa tarkistaa missä kunnossa vetarit ja kardaani. Omas 535:ssa on noissa väljää joka aiheuttaa pomppimisen.