E34 535 kysymyksiä

[Rikke]

Auto vaihtui ja ongelmat siinä ohessa Tälläisiä kysymyksiä tuohon autoon liittyen mielessä:

Kun auton sammuttaa, mittariston kohdilta kuuluu joku ihmeellinen jurnutus 5-10 sekuntia, onko normaalia? Jos on niin mikä siellä ääntelee?

Mittariston valot vilkkuu, veikkauksia mistä voisi johtua?

Käynti on hieman epätasaista ja joskus paikoiltaan lähtiessä pätkäisee/nykäisee ikävästi, testailin ilmamäärämittaria faq:sta löytyneiden ohjeiden mukaan, ilmeisesti kunnossa kun 2 ja 3 pinnin välinen vastus nousee ja taas laskee tasaisesti kun läpän avaa. Imuilman lämpötila eli vissiin pinnit 1 ja 4, ei sano mitään, kuinka paljon tuo voi vaikuttaa käyntiin?
Kaasuläpän asentotunnistimen anturin testaamisesta en oiken tajunnut että miten se toimii kun lontoon murre ei niin hirveän hyvin taitu, kaasun ollessa kokonaan poissa pinnien välissä vastus, kun laittaa kaasua niin vastus katoaa, pitäisikö myös muulloin näkyä jotain eloa?

Autossa on ilmeisesti lastu, kuinka paljon se voi vaikuttaa käyntiin? Nimittäin nyt kun vedin tankkiin palttiarallaa 40l 98E:tä niin tyhjäkäynti kuulosti mun mielestä paremmalta? Olisko tankissa ollu ysivitosta ja sen takia käynyt huonommin?

kiitoksia jo etukäteen avuista

[tmth]

Auto vaihtui ja ongelmat siinä ohessa Tälläisiä kysymyksiä tuohon autoon liittyen mielessä:

Kun auton sammuttaa, mittariston kohdilta kuuluu joku ihmeellinen jurnutus 5-10 sekuntia, onko normaalia? Jos on niin mikä siellä ääntelee?

Mittariston valot vilkkuu, veikkauksia mistä voisi johtua?

Sammuttaessa tuleva jurnutus on kuskinpuolen pyyhkimenvarren kiristinmoottori, painaa siis pyyhintä lujempaa lasiin, jurnuttaa kun auton sammuttaa ja myös kun nopeus lähestyy noin 20km/h.

Mittaristonvalojen vilkkuminen taas johtuu todennäköisesti ajovalojen korkeudensäätömoottoreista. Niiltä kun nyppäät johdot irti, niin todennäköisesti lakkaa vilkunta.

[Harri G]

Mittariston valot vilkkuu, veikkauksia mistä voisi johtua?

Mittaristosta lienee joku piuha huonosti, eli kosketushäiriö. Akun kenkä irti > mittaristo irti > liittimien tarkistus > kasaan > akun kenkä kiinni.

Autossa on ilmeisesti lastu, kuinka paljon se voi vaikuttaa käyntiin? Nimittäin nyt kun vedin tankkiin palttiarallaa 40l 98E:tä niin tyhjäkäynti kuulosti mun mielestä paremmalta? Olisko tankissa ollu ysivitosta ja sen takia käynyt huonommin?

En usko tuon bensan, enkä lastun vaikuttavan. Mutta tottakai aina se mahdollisuus on, varsinkin lastussa. Tulpat, suodattimet ja öljyt vaihtoon.

[SledgeHammer82]

Monet lastuthan nimenomaan vaativat 98 oktaanista bensaa, eli ei mitenkään mahdoton havainto, että toimii paremmin 98E:llä.

[Rikke]

Mittaristonvalojen vilkkuminen taas johtuu todennäköisesti ajovalojen korkeudensäätömoottoreista. Niiltä kun nyppäät johdot irti, niin todennäköisesti lakkaa vilkunta.

Onkos näissä joku automaattinen säätö vai?
Perhana kun ei tiedä vielä mistään mitään

[tmth]

Onkos näissä joku automaattinen säätö vai?
Perhana kun ei tiedä vielä mistään mitään

Ei automaattinen, mutta manuaalinen ainakin mulla kyllä. Mittariston oikealla puolella sellainen säätörulla. Ainakin mulla mittarivalojen vilkunta lakkas, kun moottoreista otti töpselit irti.

[Harri G]

Säätömoottorit löytyy aivan valojen läheltä, kuvassa osa nro 21. http://www.realoem.com/bmw/showparts...42&hg=63&fg=05

EDIT: säätömoottorit tosin aiheuttaa ilmoituksia check controlliin erilaisista valoista, että tiedä sitten onko sillä vaikutusta. Samahan tuo on kokeilla kun noin helposti onnistuu.

[Jaskaz]

Säätömoottorit löytyy aivan valojen läheltä, kuvassa osa nro 21. http://www.realoem.com/bmw/showparts...42&hg=63&fg=05

EDIT: säätömoottorit tosin aiheuttaa ilmoituksia check controlliin erilaisista valoista, että tiedä sitten onko sillä vaikutusta. Samahan tuo on kokeilla kun noin helposti onnistuu.

kuuluukos tuon ns digitaalisen mittarin olla kokoajan päällä vai sammua sitten kun auto käy mulla sammuu ja jos on vikaa niin syttyy

[Harri G]

kuuluukos tuon ns digitaalisen mittarin olla kokoajan päällä vai sammua sitten kun auto käy mulla sammuu ja jos on vikaa niin syttyy

Eli tarkoitat varmaan check controllia. Aivan normaalisti se sulla toimii. Laitoinkin sulle jo linkin toisessa threadissä, mutta laitetaan nyt tähänkin: http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=35944

[Leka]

Sammuttaessa tuleva jurnutus on kuskinpuolen pyyhkimenvarren kiristinmoottori, painaa siis pyyhintä lujempaa lasiin, jurnuttaa kun auton sammuttaa ja myös kun nopeus lähestyy noin 20km/h.

Myös lehtiläpät pitävät jurnutusta jos ne tarkertelevat kiinni mennessään.

Mittariston valot vilkkuu, veikkauksia mistä voisi johtua?

Huono maadotus, mittariston liitin löysällä.

Käynti on hieman epätasaista ja joskus paikoiltaan lähtiessä pätkäisee/nykäisee ikävästi, testailin ilmamäärämittaria faq:sta löytyneiden ohjeiden mukaan, ilmeisesti kunnossa kun 2 ja 3 pinnin välinen vastus nousee ja taas laskee tasaisesti kun läpän avaa. Imuilman lämpötila eli vissiin pinnit 1 ja 4, ei sano mitään, kuinka paljon tuo voi vaikuttaa käyntiin?
Kaasuläpän asentotunnistimen anturin testaamisesta en oiken tajunnut että miten se toimii kun lontoon murre ei niin hirveän hyvin taitu, kaasun ollessa kokonaan poissa pinnien välissä vastus, kun laittaa kaasua niin vastus katoaa, pitäisikö myös muulloin näkyä jotain eloa?

IMM:n vastusarvo ei kerro totuutta sen kunnosta, jännitteen mittaus on luotettava tapa ja aihetta on käsitelty ennenkin.

IAT-anturin viallinen toiminta vaikuttaa moottorin toimintaan, kokeile ehjällä IMM:lla.

Kaasuläpän asentotunnistin antaa myös vastusta täyskaasuasennolla, pin #18 ja 3 väliltä.

[bme535]

Mittariston valot vilkkuu, veikkauksia mistä voisi johtua?



Autossa on ilmeisesti lastu, kuinka paljon se voi vaikuttaa käyntiin? Nimittäin nyt kun vedin tankkiin palttiarallaa 40l 98E:tä niin tyhjäkäynti kuulosti mun mielestä paremmalta? Olisko tankissa ollu ysivitosta ja sen takia käynyt huonommin?

kiitoksia jo etukäteen avuista

Vilkkuuko mittarivalot, vain kun auto on käynnissä ja erityisesti tyhjäkäynnillä?
Viallinen laturi/lataussäädin voisi olla syynä..

Mulla oli itellä lastu omassa 535i:ssä ja se toimi paljon paremmin 98E:llä..
Mutta kyllä tuo ilmamäärämittarikin vois olla tsögö..

[Rikke]

Myös lehtiläpät pitävät jurnutusta jos ne tarkertelevat kiinni mennessään.Huono maadotus, mittariston liitin löysällä.IMM:n vastusarvo ei kerro totuutta sen kunnosta, jännitteen mittaus on luotettava tapa ja aihetta on käsitelty ennenkin.

IAT-anturin viallinen toiminta vaikuttaa moottorin toimintaan, kokeile ehjällä IMM:lla.

Kaasuläpän asentotunnistin antaa myös vastusta täyskaasuasennolla, pin #18 ja 3 väliltä.

Vilkkuuko mittarivalot, vain kun auto on käynnissä ja erityisesti tyhjäkäynnillä?
Viallinen laturi/lataussäädin voisi olla syynä..

Mulla oli itellä lastu omassa 535i:ssä ja se toimi paljon paremmin 98E:llä..
Mutta kyllä tuo ilmamäärämittarikin vois olla tsögö..

Mitenkäs se jännitteen mittaus toimii? Yritin etsiä mutta tuloksetta?
Onko IAT-anturi se lämpöanturi?

Ja tarkennetaan sen verran että kaikki sisävalot vilkkuu, ajamisella ei ole vaikutusta siihen. Maitaisiko siinä kirkkaussäätimessä olla häikkää? Uskaltaako sen ohittaa hyppylangalla niin että kirkkaus olisi täysillä?

Käynti tosiaan parani kun laittoi 98e tankkiin, kokeilin piruuttani tyhjällä tankilla ja tankkasin vähän 95:sta niin kävi huonommin.

[tmth]

Ja tarkennetaan sen verran että kaikki sisävalot vilkkuu, ajamisella ei ole vaikutusta siihen. Maitaisiko siinä kirkkaussäätimessä olla häikkää? Uskaltaako sen ohittaa hyppylangalla niin että kirkkaus olisi täysillä?

Ootko kokeillut irrottaa johtoja niistä valojen korkeussäätömoottoreista? Helposti voi testata, lakkaako vilkkuminen, kun ottaa liitimen irti siitä valojen korkeussäätörullasta, silloin vaan valot laskee ihan alas. Mulla (ja muillakin) lakannut ylimääräiset vilkkumiset sisävaloissa ja mittaristonvaloissa juuri noin.

[Rikke]

Ootko kokeillut irrottaa johtoja niistä valojen korkeussäätömoottoreista? Helposti voi testata, lakkaako vilkkuminen, kun ottaa liitimen irti siitä valojen korkeussäätörullasta, silloin vaan valot laskee ihan alas. Mulla (ja muillakin) lakannut ylimääräiset vilkkumiset sisävaloissa ja mittaristonvaloissa juuri noin.

Ei ole korkeudensäätöä niin on vähän paha kokeilla

[putku]

Onkos täälä kellään seuraavaa ongelmaa ollut/tullut vastaan.. Eli repsikan ovi ei lukitu ollenkaan. Ei manuaalisesta sormella painamalla nuppia eikä sen puoleen avaimella. Ovesta saa kyllä muut ovet lukittua ja avattua mutta ite repsikanovi ei mee mihinkään. Ja kun takarontti on auki niin räpsii ittestään ovia lukkoon.. Ehkä nää ongelmat on yhteydessä toisiinsä jotenkin.

Eihän tämä mikään 535:sen ongelma varsinaisesti vaan e34 yleensä. Aattelin nyt kuitenkin täältä kysästä.