e34 käyttäytyy ihmeellisesti

[F127]

Tänäänkun lähin ajelee ni lähes hetikun kone oli lämmin ni rupes käymään todella erikoisesti elikä, ei vastaa kaasuun, huutakun 2tahtinen, kuulostaakun putki olis poikki, ja sitte voimakkaampaa nakutusta kun normaalisti.. Samalla auto vielä hytkyy eli vähän vakikuttaiskun kävis vajaalla:think mutta voisko syypää kenties olla sytytys osat? Samasessa autossa on hieman ongelmia ton käynnistymisenkin kanssa elikä saa sahata melko pitkään ja yks korjaaja jo sano että vika olis sytytysosissa

[jaiwe]

kiinnostais kans tietää ku oli entisessä 525 12v samaa vikaa, mulla ei kyllä ottanut edes kierroksia enää yli 3500. vaihdoin sinne jakajan kannen, tulpat, puolan ja vaikka mitä mutta en saanut kuntoon. korjaamolla sanottiin että on venttiilit kantanut ja palanut mutta en tiedä. hävitin sitten kyseisen pommin jonnekkin lappeenrantaan päin

[F127]

kuulostaapa kivalta voihan vittu.. kattelin just että sytytys osat uusiks ilman puolaa ni sinne upposjo 200€ mutta jos sekään ei sitte auta ni kauheesti kiinnostaa laittaa uusiks noita.. lisää mielipiteitä jotain vähemmän konkreettista kun venttiilit..

[jaiwe]

ei tullu omasta kokeiltua, mutta ota se kaasuläppä tunnistimen (vai mikä sen oikee nimi on) piuha irti ja kokeile sitä, menee kyllä tyhjäkäynti vituiks mutta pitäs toimia kierroksilla jos se on rikki. ja mulla se kyllä oli se oma 525 tosi hengetön, ei menny mihinkään tuli vaan vika siihenkin yllättäin ku seiso viikon ja lähin ajaan

[F127]

joono täytyy noitany katella kuhatoi vesisadekki tuosta loppuis... sytytys johtoja koitin jo renkkailla mut täytyy tosissaa täsny ku vähä ilma muuttuis ni kattoo virranjakajan kansi ja pyöriä ainaki ensalkuu sitte vois koittaa ton asentonunnistimen eloisuutta.. täytyy toivoo et nämä auttaa ei kiinnostais lähtee osina myymää..

[F127]

Sielläpä oli kakkospytyn pakoventtiilin keinuvipu poikki ihmetyttää ehkä hieman että kuinka on mahollista.. ja seuraava ongelma on et joutuuko kannenkin ruuvaa irti että sen "kiskon" missä keinuvivut on kiinni saa irti

[zener]

Onhan tuosta juttua ollut, että kansi täytyy nostaa poies. Tuohon vanhaan E28:iin aikanaan kansiremonttia suunnitelin...

[Valunki]

Ei tarvia kantta nostaa pois!!!
Oon ite tehny kaksi kertaa kyseisen remontin entiseen E28:iin...
Syyläri ja munuaiset pitää ottaa pois, et keinutanko mahtuu ulos...

Tarvii tehä erikoistyökalun keinutangon irrottamiseksi...

[Ravermeister]

Ei tarvia kantta nostaa pois!!!
Oon ite tehny kaksi kertaa kyseisen remontin entiseen E28:iin...
Syyläri ja munuaiset pitää ottaa pois, et keinutanko mahtuu ulos...

Tarvii tehä erikoistyökalun keinutangon irrottamiseksi...

No ainakin M30-koneessa joutuu ottamaan kannen irti. (Tai noh kannenpultit jos ollaan tarkkoja )
Meinaa noissa keinuvipuakseleissa on urat joista kansipultit menee läpi...

[jr66]

Niin varmaan mutta kyseessä lienee -88 525i ? joka on m20 eli ei tarvi ottaa kannenpultteja pois, se miten on mahdollista niin ei ole 1. eikä varmaankaan viimeinen tapaus kun keinu katkeaa.

[F127]

oukei kiva kuulla ettei jouru kannen kanssa tanssiin kattelin kanssa että kylläse akseli pääsee siinä liikkuun ku kumi slärbät otti reikien tieltä pois täytyy ihmetellä tossa alkuviikosta ja soittaa sitte valunkille kun tulee ongelmia D

Edit: niija kiitoksia kaikille vinkeistä

[yazoo]

Pistokkeet?

Tänäänkun lähin ajelee ni lähes hetikun kone oli lämmin ni rupes käymään todella erikoisesti elikä, ei vastaa kaasuun, huutakun 2tahtinen, kuulostaakun putki olis poikki, ja sitte voimakkaampaa nakutusta kun normaalisti.. Samalla auto vielä hytkyy eli vähän vakikuttaiskun kävis vajaalla:think mutta voisko syypää kenties olla sytytys osat? Samasessa autossa on hieman ongelmia ton käynnistymisenkin kanssa elikä saa sahata melko pitkään ja yks korjaaja jo sano että vika olis sytytysosissa

Kattoppas kaikki liittimet pellin alta? Oisko jossain hapettumaa? Kaverin 540 teki samaa, ja vaikka mitä muuta... Ja onnea!