E34 540 öljynpaineet kateissa

[EastMan]

ongelmana on, että tyhjäkäynnillä syttyy öljynpaineen merkkivalo. Kierroksia ei tarvitse nostaa
edes tuhanteen kun valo häipyy, mutta syttyy heti kun laskee tyhjäkäynnille.

Koneeseen on just vaihdettu uudet öljyt, suodatin ja tänään vaihdoin uuden öljynpaine anturin,
mutta ei mitään apua. paineita en päässyt vielä mittaamaan kun mun mittari ei sovi siihen anturin reikään.

voisiko öljypumppu olla tiensä päässä? Pumpun mutterit tarkistettiin samalla kun öljyt vaihdettiin ja kaikki oli kiinni.

[M40 Power]

Öljypumppu vaihtoon.

[Särki]

Taitaa olla perus v8 koneen vika eli öljypumpun ruuvit löystyy/ irtoaa
Searchilla lisää tietoa...

[EastMan]

Taitaa olla perus v8 koneen vika eli öljypumpun ruuvit löystyy/ irtoaa
Searchilla lisää tietoa...

öljynvaihdon yhteydessä öljypohja otettiin pois ja pumpun pultit tarkistettiin ja ne oli kiinni

[ihu412]

Muistelisin näin äkkiseltään ,et ongelmia on ollut tuon öljynpaine anturin liittimessä:think

[EastMan]

Muistelisin näin äkkiseltään ,et ongelmia on ollut tuon öljynpaine anturin liittimessä:think

Millä tapaa se on oireillut jos siinä olisi ongelmia?

Valo tosiaan syttyy vaan tyhjäkäynnillä ja heti kun kaasuun
koskee vähänkin se sammuu. Tyhjäkäynti on n. 600rpm ja jo alle 1000rpm valo häviää

Yritän tänään saada mitatuksi mitä siellä oikeasti on paineita,
jos vaan löydän sopivan sovitteen mun mittarin ja anturin reijän väliin.

[ihu412]

Saattaapi hetki mennä et löydän taas sen nettisivun josta tuon ongelman bongasin...mut yritän kaivaa sen jostakin Aihe käsitteli öljynpaineanturia ja siihen liittyvää liitintä.

[EastMan]

Tänään sain vähän mittailtua niitä paineita.
Mun mittari vaan on liian karkealla asteikolla niin
en saanut tyhjäkäynti painetta mitattua, mutta 3000
kierroksilla oli n. 3 kiloo ja 4000 kierroksilla n. 5 kiloo.

Semmosen huomasin, että kun johto oli irti öljynpaine
anturista niin ajotietokone ei herjannu siitä mitään. Eikös
sen pitäisi valittaa anturista?

Voisiko vika kummiskin olla öljypumpussa ettei jaksa nostaa
paineita tyhjäkäynnilla, mutta kierroksilla on sitten täydet paineet?

[jani1632]

Voisiko vika kummiskin olla öljypumpussa ettei jaksa nostaa
paineita tyhjäkäynnilla, mutta kierroksilla on sitten täydet paineet?

Tai vaihtoehtoisesti loppuun kulunut laakeri liuska kiertokangessa tai kammessa...jolloin paine "karkaa"...ei tämäkään olisi mitään uutta ko koneessa.

[ihu412]

Tänään sain vähän mittailtua niitä paineita.
Mun mittari vaan on liian karkealla asteikolla niin
en saanut tyhjäkäynti painetta mitattua, mutta 3000
kierroksilla oli n. 3 kiloo ja 4000 kierroksilla n. 5 kiloo.

Semmosen huomasin, että kun johto oli irti öljynpaine
anturista niin ajotietokone ei herjannu siitä mitään. Eikös
sen pitäisi valittaa anturista?

Voisiko vika kummiskin olla öljypumpussa ettei jaksa nostaa
paineita tyhjäkäynnilla, mutta kierroksilla on sitten täydet paineet?

Kyllä sen check control:in pitäis herjata välittömästi näytössä "OIL PRESS SENSOR" kun johto on irti.

Tuossa ohjeita mitä löysin.
1.varmista et öljymäärä on oikealla tasolla
2.virrat päälle>varotus valon pitäis syttyä
3.irroita liitin sensorista> valon pitäis sammua ja cc:n pitäis näyttää tuota OIL PRESS SENSORIA

Mitkä öljyt sulla on nyt tuolla koneessa ja tekikö tuota jo ennen öljyn vaihtoa?

Tuollaisia paineita pitäis löytyä: Tyhjäkäynnillä(lämmin kone)..........0.5 bar (7psi)
Täysillä kierroksilla(lämmin kone).....5.0 bar (73.5psi)

[EastMan]

Kyllä sen check control:in pitäis herjata välittömästi näytössä "OIL PRESS SENSOR" kun johto on irti.

Tuossa ohjeita mitä löysin.
1.varmista et öljymäärä on oikealla tasolla
2.virrat päälle>varotus valon pitäis syttyä
3.irroita liitin sensorista> valon pitäis sammua ja cc:n pitäis näyttää tuota OIL PRESS SENSORIA

Mitkä öljyt sulla on nyt tuolla koneessa ja tekikö tuota jo ennen öljyn vaihtoa?

Tuollaisia paineita pitäis löytyä: Tyhjäkäynnillä(lämmin kone)..........0.5 bar (7psi)
Täysillä kierroksilla(lämmin kone).....5.0 bar (73.5psi)

- Öljymäärä on ylärajassa.
- Virrat päällä varoitusvalo palaa.
- Käynnistäessä valo sammuu, mutta syttyy melkein heti ja CC herjaa alhaisesta öljynpaineesta.
- Valo ja cc:n herja häviää kun nostaa kierrokset tonnin paikkeille ja syttyy taas heti kun laskee tyhjäkäynnille
- Jos otan anturista piuhan irti niin varoitusvalo ei pala eikä myöskään cc herjaa mitään.
- ongelma alkoi jo ennen öljynvaihtoa
- Öljyinä 5W-40

Eli siellä 4t kierroksilla paineet pitäisi olla ihan OK

Tarvis yrittää mettästää jostain tarkempi mittari, että sais ne paineet myös tyhjäkäynniltä.

[kartse]

Voisiko öljypumpun o-renkaat olla finaalissa,mulla oli sama ongelma eli tyhjäkäynnillä paineet ei riittävät.Johtui tosin siitä että pumppu ei ollut enää 1:läkään ruuvilla kiinni:think .
Mutta jos pumppu on sulla ollut kiinni niin o-renkaatkin luulisi olevan ehjiä kun eivät pääse hinkautumaan,mutta jos vuotavat niin varmasti paineet on alhaiset tyhjäkäynnillä





Vaihdoin itselle o-renkaat nro:14,15 ja 17

[ihu412]

Voisiko öljypumpun o-renkaat olla finaalissa,mulla oli sama ongelma eli tyhjäkäynnillä paineet ei riittävät.Johtui tosin siitä että pumppu ei ollut enää 1:läkään ruuvilla kiinni:think .
Mutta jos pumppu on sulla ollut kiinni niin o-renkaatkin luulisi olevan ehjiä kun eivät pääse hinkautumaan,mutta jos vuotavat niin varmasti paineet on alhaiset tyhjäkäynnillä





Vaihdoin itselle o-renkaat nro:14,15 ja 17

Hyvä pointti Kartse

[EastMan]

Tarvii ottaa se öljypumppu pois ja tarkistaa se ja samalla vaihtaa
ne O-tenkaat sieltä.

Miten pitäis toimia se venttiili siellä öljynsuodatin kotelossa?
Nyt kun aukasee sen kotelon niin venttiili nousee ylös ja kotelo alkaa tyhjentyä.

[Arnolds]

Miten pitäis toimia se venttiili siellä öljynsuodatin kotelossa?
Nyt kun aukasee sen kotelon niin venttiili nousee ylös ja kotelo alkaa tyhjentyä.

Niin sen pitääkin kun avaat. Sen tarkoitushan on, että heti käynnistyksen yhteydessä öljyä on myös suodattimella. Vois muuten olla se vika myös tuolla???