m5 e34 lastu ebaystä.

[Esko]

Pikkujuttu aukasta. Liittimen reunoilla näkyy muovi"klipsut", käännä ne sisäänpäin, samalla takareunaa nätisti nostaen.
Kun oot saanu klipsit "sisään" niin nosta takareuna reilusti "auki". Sopiva talttapää-meisseli on ehdoton millä voit painaa liittimen sisään tulevaa etureunaa alaspäin.
Helpoiten etureuna irtoaa kun aloitat ujuttamisen ensin esim. oikeasta reunasta ja siitä pikkuhiljaa meisselillä avittaen loppuosakin irti.

Ensimmäisellä kerralla voi olla hieman "nihkeää", mutta kyllä se aukeaa.

Kiitoksia vinkeistä! Sain vihdoin boksin auki ja nyt vähän taas viisaampi. Lastusta löytyi merkinnät 3.8 ja Köhler tussilla kirjoitettuna. Katoin netistä Köhler tuningin sivulta, että pitäisi tulla 40Nm lisää ->440Nm ja tehoa 22hv->362hv. Lastukin näytti maksavan n. 700€ eli ei pitäisi mikään ihan turha olla, mutta luulisi tuohon hintaan lastussa olevan ihan virallisetkin stanssaukset eikä tussilla kirjoitettu. Tehoakin tuntuu olevan aika paljon omasta mielestä kadoksissa. Osasyy tietty menee tolle resonanssiläpällä, mutta mutta...

Noh kaipa toi on ihan pätevä lastu ettei tartte alkaa vaihtamaan