BMW e34 525 -94 ( m50)

[jOBler]

Pomppas katsastuksessa bimmer pakokaasupäästöistä.
Katsottiin alapuolelta inssin kanssa et lambda oli täysin ruostunut melkeinpä
putkeen kiinni. Kuori oli irti ja joku mulkku teipannut vaan johtoja paremmin kiinni joskus ties koska. Minkälainen lamda kannattais hommaa?? Boschin hinnat
näkyis olevan isolla haitarilla paikasta riippuen 75-150 euroa. Onkohan tuol 4-johtoinen vai mikä? Muistaisko joku. Ei viittis ryömiä auton alle vaan sitä katsomaan.

Vaatii nollauksen varmaan vikamuistin osalta kun uus anturi paikoillaan?
Riittääköhän tuo temppu jossa akun kaapelit irti ja hetkeks toisiinsa
kiinni tässä tapauksessa ?

[M40 Power]

Ootko koittanu hakua?

[jOBler]

Ootko koittanu hakua?

Juu. Löytyy ihan kiitettävästi. Tyypillinen ongelma tuntus olevan
(m50) motille nuo Lambda ongelmat.
Uus bosch tilalle ja vikamuistin tyhjennys. Kovaa ajoa jotta katti
puhdistuu ja mittauksille konttorille.

Laitan postia miten kävi jotta kaikkien ei tarvi turhaan mietiskellä
ja ihmetellä .

[jOBler]

Tänään 11.5. uusinta katsastus. Lambda vaihdettiin ja vikamuisti
nollattiin jo viikko sitten ja koko viikko ajettu varuiks kovemmilla kierroksilla.
Katsastus meni helposti läpi. Arvot meni hienosti läpi ja leimaa taas vuodeks
eteenpäin. Lambdan vaihto kesti 5 h kaikkineen. Kierteet ruostuneet vituiksi
ja koko työ oli henkien taisto kaiken kaikkiaan. Mutta itse piru eli minä väänsi
ja väänsi ja hartiat ja selkä jumissa homma todella onnistui.
Eli helppo homma. 1 h maks. kun kaikki pelaa ja vanha lambda irtoaa.