Elikkä tuli ostettua tuollainen peli. Viikon verran ajelin ja auto toimi moitteettomasti mutta sitten yhtenä aamuna lähdin liikkeelle niin kone rupes nakuttamaan niin pahasti ettei tohtinu enää ajaa. Ääni kuuluu melko varmasti yläpäästä ja aattelin että venttiilin nostaja on hajonnu mutta kun avasin venttiilikopan niin kaikki näytti sielä olevan kunnossa. Että mistähän kannattais vikaa ruveta etsimään? Voisko olla mahdollista että jakohihna olis pompannu väärään kohtaan ja mäntä ja venttiili hakkais yhteen?
-
-
Öljyä riittävästi? Kylmänä noi joskus nakuttaa käynnistäessä hetken, ennen ku saa öljyä yläkertaan kunnolla.
Entiset: e38 740iA / e39 528iA / e30 325i cab usa / e30 316 m30 lelu / e30 320i M-tech / e28 520i / e23 732iA / e32 730iA / e30 318i / e34 525i / e30 316i
-
Ettei varmasti ollut keinuvipu poikki? Tuo on normaalia M20 koneessa ja sitten nakuttaa tosiaan melko kovasti, kuitenkin käy, vaikka sitten viidellä pytyllä. Oliko kyseessä M20 vai M50 motilla varustettu vehje?Last edited by Harri G; 08-05-2007, 15:36.E39 ja E91Comment
-
M20?
katsopa ensin ettei sytytystulppa irti tai löysällä?
..entäs jos alempaa kk-laakerit
Last edited by jarci; 08-05-2007, 15:50.Nykyisin mennään X3 E83Comment
-
Vika löytyi
Tuossa kun avasin konetta vähän enemmän niin huomasin että kolmos pytyn kiertokangen laakerihan sieltä oli menny.Comment
-
naputus on kyllä ollut aika kohtuu kova ehken.
toivottavasti onnistuu hio kaula, ja laakeroida uudestaan.Nykyisin mennään X3 E83Comment
-
Joo kyllähän se aika kova oli varsinkin kun otti venttiilikopan auki ja laittoi käyntiin niin huomas heti että ääni tulee alakerrasta eikä nostajista. Ajattelin kyllä vaihtaa koko koneen jos kohtuu hinnalla löytyy. Meneekö muuten m20b25kone suoraan sen paikalle vai tarviiko tehdä jotain muutoksia(laatikko, boksi, johtosarja)?Originally posted by jare ///M3 View PostComment
Comment