E34 540iA sammui suoraan ajosta. Missä vika?

[Arnolds]

Suoraan ajosta onks kaupungissa auto sammu ja tietysti tauluun transprogram. Ei lähtenyt käyntiin. Startaa normaalisti. Sitten akku kaapeli irti ja vähän ajan päästä taas käyntiin ja vaihteisto toimi normaalisti. uusi koe ajo ja sama homma taas käyntiin kun akku kaapeli irti vähän aikaa. Kun liikkuu vaihteisto toimii normaalisti.
Mistä vikaa etsimään? ainiin auto E34 540iA.

[Tenox]

Tuo transprogram tuli mulla ruutuun kun kerran huollon yhteydessä käynnistin auton ilman että oli vielä ilmanputsari kiinni ja irti oli myös siis se johto, joka tulee kiinni putsarilta koneelle menevään putkeen ennen haitarikumia. Mikä se mötikkä sitten onkaan, niin ihan vain villinä arvauksena heitän, että sieltä voisi tutkimisen aloittaa. :think

[Harri G]

Joo kyllä tenoxin kanssa samoilla linjoilla. Eli transprogram tarkoittaa vissiin sitä, että laatikolle ei mene tietoa ilmamäärämittarilta moottorin kuormituksesta, jolloin laatikko menee ns. varaohjelmalle. Tais joku topiikki olla tästä aiheesta:

http://www.btcf.fi/forum/showthread....t=transprogram

[Make540M60]

Mutta tuskinpa Maffi tuota sammahtelua aikaan saisi? Itse varmaan vaihtaisin DME:n releen ens alkuun, sehän ei paljoa kustanna. Voisi hyvinkin aiheuttaa rikkinöisenä mainitut oireet.

[Arnolds]

Hieman täsmennystä.
Vaikka Leka on ansiokkaasti muokannut tuota otsikkoa niin kyse ei ole VAIHTEISTO ongelmasta, se toimii hyvin vaan ongelma löytyy tuosta sammumisesta. Jotain on jo tehty mutta päivitetään tiedot kunhan selviää ratkesiko tuo juttu. Nyt näyttää kuitenkin hyvältä :think :think :think

[Arnolds]

Itse varmaan vaihtaisin DME:n releen ens alkuun, sehän ei paljoa kustanna. Voisi hyvinkin aiheuttaa rikkinöisenä mainitut oireet.

No niin nyt näyttäis siltä, että ongelma on ratkennut: KOP;KOP
Tuon ajosta sammumisen jälken käytiin vikakoodin luvussa ja ei mitään ongelmaa sanoi kone. Samoin molemmat anturit(nokka/kampi) kunnossa. tietty pajalla myös käytettin irti kaikki releet/vast. Sitten mittareita kiinni ja mekaanikon kanssa ajamaan, ei mitään ongelmaa. sitten samana iltana ja seuraavana päivänä toimi muuten mutta pari kertaa ei konetta käyntiin kun piti liikkeelle lähteä. Akkun kaapeli irti ja minuutin päästä taas menoksi. Korjaamollakaan ei osattu sanoa suoraan mikä vika kun tietysti vaihto ehtoja monta. Olis pitäny saada sammumaan merkkikorjaamon pihaa. Sitten yritä ja erehdy menetelmällä kokeilemaan ja sattu ilmeisesti kerralla oikea paikka. Eli motronikin päärele uusiksi ja nyt menty ilman mitään ongelmaa.