E34 m20b25 viitos pytty pimeä! KORJATTU

[Rale]

Juu elikkäs 5:s pytty pimeänä. Tapahtunutta=> vuosikatsatuksessa todettiin CO-arvo liian korkeaksi(tyhjäkäynnillä) oli 4.1 kun sallittu on se 3,5 Ilmansuodatin vaihtoon ja seosta säätämällä(itse) ja päästö mittaukseen:tulokset CO 2,373 CO2 11,90 HC 175 lamda 1.04 Lähtö mittauksesta tyytyväisenä. Ruuhka ajoa tuli heti mittauksen jälkeen ja lämmöt kohosi yhden viivan yli puolivälin mikä itsestä tuntui ihan normaalilta eli ei mitään kiehumista tapahtunut. Tänään vaihdettu virranjakajankansi, pyöriä(vanhat niin sanotusti mureni käsiin ja oli ihan loppu) ja tulpat sekä uusi tulpanjohdon pää, mittasin vastuksen vielä johdolta ja näytti 6kohm ok? Mitä seuraavaksi? suutinko vai ruiskuboksi? Hyvät neuvot ja vinkit otetaan vastaan.

[djanni]

Testaa suuttimet:

Mittaa tuleeko suuttimille virtaa. Jos kaikille tulee virtaa, niin mittaa sitten suuttimien vastusarvo. En muista mitä pitää olla, mutta olisi mukava jos kaikissa suuttimissa olisi suunnilleen sama

[Kyytsis]

Olihan tankattu 98:a...

[Rale]

98ia

juu kyllä on 98:lla edetty. Katsoin tossa hieman ja näyttää tulppa kostealta mutta ei se nyt kyllä ihan ui bensassa.

Edit: Mitenkäs toi boxi homma noissa meenee katoin niin siellä on kaksi niitä toinen oli motronic:lle ja mikäs se toinen on eli tämmöinen nro.sarja siinä 34.52-1158 424.0

Edit2: Suuttimien vastusarvot mitattu 16,5 ohmia oli kaikilla suuttimilla. 5:s sylinteri oli imusarjassa nokinen, 5:s suutin kyllä aukesi kun siihen jännitteen pisti. Miten suuttimet saa irti bensasyötön jakotukista ja imusarjasta ihanko vetämällä vai tarvitseeko jonkun erikois avaimen? Kokeilin kyllä vetää muttei tiedä uskaltaako kuinka kovasti rykiä?

Taitaa pari viatonta drinksua olla paikallaan. Ja tyytyä siskon twingo koti matkaan

[Rale]

suuttimet irti miten

mitenkä noi suuttimet on kiini imusarjassa lähteekö ne irti ihan vetämällä vai kuinka? yritin löytää jotain aikaisempaa kyseisestä aiheesta mutten löytänyt.

[-weikko]

Ihan vaan vetämällä.

[Rale]

Ok! eli voimaa vaan enempi.

[Kyytsis]

Edit: Mitenkäs toi boxi homma noissa meenee katoin niin siellä on kaksi niitä toinen oli motronic:lle ja mikäs se toinen on eli tämmöinen nro.sarja siinä 34.52-1158 424.0

Taitaa olla ABS:n boksi.

t.Ville

[mukko]

Ok! eli voimaa vaan enempi.

Ja pieni talttapää ruuvimeiseli millä ne voi 'kaivaa' pois. Ja hae jo ennalta uudet o-renkaat suuttimen ja imusarjan väliin.

[|foder|]

Ok! eli voimaa vaan enempi.

Itse niitä suuttimia kanssa tuli joskus revittyä ja ei tahtonut lähteä millän. No otat sopivan kokoisen lenkki avaimen ja sillä avoimella päällä otat suuttimen ala reunoista kiinni ja revit niin pirusti Sorry kun meni selittämiseksi mutta kun nyt on ne ammatti termit hukassa, ei muisti pelaa juuri nyt...

[Rale]

Dodii vika paikallistettu

Elikkäs kaikki ruiskupuolen ja sytkäpuolen viat tarkastettu ja niitä ei ollut. Pahaa aviistaen sitten puristuspainemittarin ostoon ja sieltähän se alkoi selvitä, eli puristukset oli 1-2kg eli imuventtiili vika(nokea imusarjassa), kävin tossa huhtikuun loppu puolella säädätyttämässä venat ja pieni epäilys alkoi kaivaa et oliskohan just toi 5:en pytty silloin ollut se nakutuksen aiheuttaja ja sitten ja säädetty päin sitä, kuitenkaan ei ollut normaalia pahempaa nakutusta sen jälkeen. Vielä voi katsoa peilistä itseäänkin jos on liian laihoilla seoksilla tullut ajeltua, mutta lauantaina kansi veks ja ollaan sit viisaampia.

[Kyytsis]

Eli olisiko venttiilivälys vedetty niin piukeaksi että venttiili olisi kantanut kaiken aikaa? Seokset on tossa koneessa katsottu penkissä ja todettu riittäviksi, eli laihalla ei pitäisi olla.

t.Ville

[ongelmalapsi]

ite ottasin kannen pois, koneistasin venttiilit ja istukkapinnat--->baanalle

[Rale]

Kansi pois

nonnii kansi iroitettiin lauantaina ja tänään nakkasin gt motorille. Pika analyysi liikken pihalla, nokka-akseli vikainen. Katsotaan saako vanhan nokan vielä elvytettyä vai ei, uudet keinut joutuu todennäköisesti hommata.

[Kyytsis]

Jos nokka menee vaihtoon, niin epäsymmetrinen 272/280 asteinen voisi toimia tuossa koneessa todella mukavasti - jyrkemmät nokat vaatii sitten mäntään venttiilikolot. Tuollainen nokka hyödyntäisi koneen puristukset ja parantaisi hieman ahtaaksikäyvää hengitystä yläkierroksilla.

Ville, jos laitat sähköpostisi, niin saat dynokäyrät...

t.Ville