E34 540ia jäähdyttimien erot.

[Tenox]

Ostin tuossa omaan autoon muiden varaosien joukossa uuden (käytetyn) jäähdyttimen. Syylärin kanssa tuli pieni ongelma. En sitten kuitenkaan katsonut sitä siellä ostopaikassa tarpeeksi tarkkaan. Nimittäin mulla on omassa hanttarin puolen päädyssä yksi paikka lämpötila-anturille. Tuossa jonka ostin on ilmeisesti kaksi paikkaa eli kahdelle anturille paikka. Lisäksi ne on kuskinpuolella ylävesiletkun alla syylärin takana (ei siis sivulla). Muuten tuo näyttää identtiseltä nykyisen kanssa.

Vanhassa numerot: 1723637 / 1723464 / 21.706.10.003 / 01795
Uudessa numerot: 2243450 / 2243444 / 21.690.10.003 / 01030

Mitäs luulette, onnistuuko sellainen, että jatkan oman anturin johtoja ja laitan sen tuohon uuden syylärin ylempään paikkaan ja sitten tulppaan tuon alemman reiän. Löytyykö tulppia esim. merkkiliikkeeltä tai jostain jäähdytinhuollosta hyllytavarana?

RealOEM ei tunne mielestäni 540 mallille kuin yhtä jäähdytintä, mutta sielläkin puhutaan jostain tupla-anturimallista.

[Tenox]

Editoitu turhat kysymykset ja toimimattomat linkit pois.

[Tenox]

Jäähdytinpajalla osasivat kertoa, että tuossa uudessa on öljynlauhduttimelle menevät röörit nuo kaksi, eli kokonaan pois vesikierrosta ja että tuossa syylärissä ei ole lainkaan paikkaa anturille. Laitan sen varmaan niine hyvineen paikoilleen ja anturi saa jäädä sitten pois. En tiedä mihin se antaa infoa, muttei ainkaan mittarille.

Tietääkö joku? Mitään vaikutusta en huomannut kun otin tuosta vanhasta tuon anturin irti. Mittarit toimii jne. Kertooko se kenties laatikolle veden lämmön, että laatikko tietää talvella venuttaa isommalle vaihtamista?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HE61&mospid=47384&btnr=17_0084&hg=17&fg=05

Ilmeisesti liittyy ilmastointiin tuo osa 9, kun on vain sellaisissa malleissa. Miten?

[Tenox]

Jäähdytin on samanlainen ja vaihdoin sen paikoilleen äsken. Eipä puhuttu sairaanhoitajakoulussa tuollaisesta mitään.. Anturi jäi nyt irti, kun sille ei ole paikkaa ja ilmaamisesta en osaa sanoa mitään, kun ilmaruuvin sijaintia ei M60 koneelle Bentley kerro. Lieko itse itsensä ilmaava?

Menen käynnistelemään.

[Leka]

Jäähdytin on samanlainen ja vaihdoin sen paikoilleen äsken. Eipä puhuttu sairaanhoitajakoulussa tuollaisesta mitään.. Anturi jäi nyt irti, kun sille ei ole paikkaa ja ilmaamisesta en osaa sanoa mitään, kun ilmaruuvin sijaintia ei M60 koneelle Bentley kerro. Lieko itse itsensä ilmaava?

Menen käynnistelemään.

Ei kyllä se anturi sitten ohjaa flektin toimintaakaan tarvittaessa...

Pieni lainaus M60:n ilmaamisesta.

The coolant system has been designed as a continuous bleeding system, which eliminates the need for bleed screws or hoses.

Vanha kunnon ilmauskonsti pätee kyllä tähänkin aluksi.

[Tenox]

Ei kyllä se anturi sitten ohjaa flektin toimintaakaan tarvittaessa...

Sellainen kysymys, että mitä flektiä tuo ohjaa? Ilmastoinnin flektiä se ei minun autossani ohjaa ja muuta sähköistä flektiä ei ole autossa. Eli tuo iso propelli syylärin takana koneen edessä kaiketi ei ole sähköllä ohjautuva vaan se pyörii vesipumpun kanssa hihnan pyörittämänä koneen nopeudesta riippuvaa nopeutta.

Olenko käsittänyt oikein, että tuo anturi siis on kuin onkin tarpeeton tässä autossa?

- Ilmattua sain mielestäni aika hyvin tuon.

[Risto113]

syylärin edessä on ilmastoinnin kenno, ja sen edessä ilmastoinnin sähköflekti, jota se ohjaa.

[Leka]

Sellainen kysymys, että mitä flektiä tuo ohjaa? Ilmastoinnin flektiä se ei minun autossani ohjaa ja muuta sähköistä flektiä ei ole autossa. Eli tuo iso propelli syylärin takana koneen edessä kaiketi ei ole sähköllä ohjautuva vaan se pyörii vesipumpun kanssa hihnan pyörittämänä koneen nopeudesta riippuvaa nopeutta.

Olenko käsittänyt oikein, että tuo anturi siis on kuin onkin tarpeeton tässä autossa?

- Ilmattua sain mielestäni aika hyvin tuon.

Kyllä se sitä ilmastoinnin kennon etupuolella olevaa flektiä ohjaa tarvittaessa, 91 asteessa hidas pyörintänopeus ja 99 asteessa suurempi nopeus.

Kyseessähän on varmaankin tämä 2-toiminen lämpöanturi, #9.

[Tenox]

Hieno homma!

Nimittäin tässä autossa ei ohjaa. Ilmastoinnin flekti kun on mallia tarvike ja pyörii aina kun ilmastoinnin kompurakin pyörii. Eli käytännössä aina kun on niin kuuma, että tarvitsee ilmastointia käyttää pyörii myös tuo flekti.

Tiedän, että saattaa heikentää ilmastoinnin tehoa hiukan, mutta ei todellakaan haittaa kun ilmastointi toimii täysin riittävästi näinkin.

Kiitos tiedosta, eipä tarvitse turhaan miettiä mitä tuo anturi tekee. Veikkaan että sen johdon toinenkaan pää ei ole kiinni missään.

[MTV]

Valottakaas keltanokallekin tuota koko flektikuviota..autossa 535(e34) siis
manuaali-ilmastointi ja kuumalla ilmalla ajon jälkeen kuului ilmastoinnin flekti pyörivän. Sitten huomasin tuon syylärin laidassa olevan anturin piuhoista kahden kolmesta olevan irti..wtf..silti siis se ilmastoinnin flekti pyöri, mutta ei arvatenkaan jäähdyttimen flekti.
Miten sen nyt pitäis oikein toimia ja miten päin nuo piuhat tulee tuohon anturiin?

[Leka]

Valottakaas keltanokallekin tuota koko flektikuviota..autossa 535(e34) siis
manuaali-ilmastointi ja kuumalla ilmalla ajon jälkeen kuului ilmastoinnin flekti pyörivän. Sitten huomasin tuon syylärin laidassa olevan anturin piuhoista kahden kolmesta olevan irti..wtf..silti siis se ilmastoinnin flekti pyöri, mutta ei arvatenkaan jäähdyttimen flekti.
Miten sen nyt pitäis oikein toimia ja miten päin nuo piuhat tulee tuohon anturiin?

Flektin releeltä kärjet kiinni jos pyörii koko ajan.

Niin ja niistä anturin johdoista. Ei ole kuin reilu viikko tämän topikin viimeisitä kuvista joten sitä hakua kannattaa käyttää...

[MTV]

Flektin releeltä kärjet kiinni jos pyörii koko ajan.

Niin ja niistä anturin johdoista. Ei ole kuin reilu viikko tämän topikin viimeisitä kuvista joten sitä hakua kannattaa käyttää...

Mut kun ei sillä haulla oikein löydy mitään..seli seli

Ok, mutta selvyyden vuoksi vielä..tuo anturi siis ohjaa pelkästään tuota ilmastoinnin säköflektiä?

[Leka]

Ok, mutta selvyyden vuoksi vielä..tuo anturi siis ohjaa pelkästään tuota ilmastoinnin säköflektiä?

Ei, vaan sen flektin releitä

Tuommoinen kytkentäkaavio taitaa olla myös kaikissa 535:ssa. Asian voi tarkistaa E34-FAQ:sta löytyvistä ETM:stä.

[MTV]

Jep, piuhat anturista kiinni ja flekti pyörii aina vaan
Mitäs seuraavana, rele vai anturi?
Mistähän sen releen paikallistaisi?

[Leka]

Jep, piuhat anturista kiinni ja flekti pyörii aina vaan
Mitäs seuraavana, rele vai anturi?
Mistähän sen releen paikallistaisi?

Flektin releet ovat konehuoneessa kuskin puolella pienessä ylimääräisessä releboksissa iskaritornin etupuolella. Ylärivissä on 3 paikkaa, oikealla ylärivissä on hitaan pyörintänopeuden rele ja keskimmäinen on nopean pyörintänopuden rele.