e34 525i engine oil low

[kal3]

ajotietokone on alkanut valittaan öljyn vähyyttä koneessa. mittatikku kuitenkin riittää ylärajaan asti. varmaan anturissa vikaa.. onkohan muilla ollut samaa ongelmaa? miten mahtaa anturi tuossa mennä ja miten korjata?

[Harri G]

Minulla aikanaan kanssa E30:ssä valitti samaa, vaikka öljyä todellakin oli. Kyllähän se vituttaa aina kuittailla sitä check controllia.

[Carbonfiber]

Mullaki välillä herjaa toi CC tosta öljymäärästä.

[Haggis]

Minullakin alkoi tämä samainen valitus. Tulee yleensä pidemmän matkan jälkeen +20km,mutta ei sillonkaan aina. Öljyä kyllä on. Missähän toi anturi sijaitsee?

[Tonton]

vois tähän samaan heittää. kun läheltä liippaa
onko se cc anturi m20:ssä suodattimen alla?
ja onko se sama anturi joka potkii öljyä tiivisteestä kun antaa kierroksia ->
käsittääkseni öljyn paine anturi. mikäli ei niin missä tämä öljyn paine anturi sijaitsee. (tällä hetkellä ölppää lentää suodattimen alapuolelta laatikon perälle asti pitkin pohjaa ja panssareita. tekis mieli saada toi tiputus kuriin ennen kuin toi öljy pilaa pohjan)

kiitos ja kumarrus sille vielä joka laittaa mulle tiivisteen koon tai osa numeron tohon anturin tiivisteeseen

[E30]

M20:ssä ainakin itelläni (E30 325i) on öljynpaineanturi suodattimen vieressä, ja siihen ei erikseen tiivistettä kannata hommaa ku uus anturi makso alta kympin, eikä se öljy useimmiten edes tule tiivisteen välistä vaan itse anturi vuotaa, näin siis ainakin itselläni. Öljyntasoanturi on taas siinä öljypohjan ulokkeessa (taas E30 325i) johon menee piuha ja on muistaakseni kahdella pienellä mutterilla kiinni, itelläki herjaa kokoajan tota öljymäärää mutta en oo pahemmin jaksanu ettiä uutta anturia.

[O.K.]

Minullakin alkoi tämä samainen valitus.
<klip>
Missähän toi anturi sijaitsee?

Öljypohjassa moottorin vasemmalla puolella.

Edittiä vielä sen verran, että minulla valitteli öljymäärää (ja sulatti johdon kuoren), kun moottorin maadoitusjohto oli löysällä. Eli kannattaa tarkistaa myös maapiuha ennen uuden anturin vaihtamista.

[Tonton]

M20:ssä ainakin itelläni (E30 325i) on öljynpaineanturi suodattimen vieressä, ja siihen ei erikseen tiivistettä kannata hommaa ku uus anturi makso alta kympin, eikä se öljy useimmiten edes tule tiivisteen välistä vaan itse anturi vuotaa, .

toi oli uus tieto. vois kans sen sit kokonaa vaihtaa jos ei kalliimpi ole. thänks

[sukram]

Tuntuu että tosta kotterosta paukkuu antureita vuoron perään ja hintaa on aina se 50-100e Onko tuolle mitään tehtävissä jos irrottaa ja rassailee? johdon irroituksesta tulee teksti Engine oil level sensor,enkä hyppy lankaa kuitenkaan kokeillu.. että minkälainen tuo anturi on? olisko esim töhnää kertyny niin että joku jumittaa..?:think