E34 etujarruremontti

[Json]

Kyseessä vm. -91 525i bemari 24v koneella.
Nyt on vaihdon alla etujarrulevyt sekä -palat.
Lisäksi kuljettajan puoleinen etujarrusatula on jumissa eli se täytyisi saada herkistettyä.
Riittääkö seuraavat osat kyseisiin toimenpiteisiin, osat ovat Motonetin listalta:

-etujarrupalasarja (sis. kahden pyörän jarrupalat)
-jarrupalojen varoitinjohto x2
-jarrupalojen asennussarja (sis. kahden pyörän tarpeet)
-jarrusatulan tiivistekumisarja
-jarrulevyt x2
-ilmausruuvi
-jarrusatulan mäntä

Lisäkysymyksenä vielä, onko autossani 2-napainen vai 4-napainen jarruvalon katkaisija, sekin täytyy vaihtaa?

[mailman]

-jarrupalojen varoitinjohto x2

Jos vain tosiaan etupään fiksaat, niin et tarvi kuin yhden. Ts. edessä ja takana vain yhdet "anturit"

[herja]

Männät voi olla ihan turha ostos jos vanhat on vielä tikissä. Saahan ne palauttaa.

[kaol]

Männät voi olla ihan turha ostos jos vanhat on vielä tikissä. Saahan ne palauttaa.

Jep. Uskon, että satula lähtee liikkumaan pelkällä puhdistuskella. Ohjuritapit kannattaa puunata ja voidella huolella. Kokoamisessa kannattaa käyttää kuparitahnaa liikkuville pinnoille, joissa metalli koskettaa metalliin.

Jarruvalon kytkin on 4-napainen.
Kuvassa osanro. 6.

[V-Power]

Jarrupalojen asennus sarjaa en ole ikinä ostanut,kun jarru remppaa oon tehny.Viiti maksaa parista metalliliuskasta melkein kahta kymppiä.Kyllä me vanhat on aina sen verran hapessa et kestävät,ei ne rasitukselle joudu.On siinä tietysti se riski et ne napsahtaa poikki pois ottaessa

[Pande]

-etujarrupalasarja (sis. kahden pyörän jarrupalat)
-jarrupalojen varoitinjohto x2
-jarrupalojen asennussarja (sis. kahden pyörän tarpeet)
-jarrusatulan tiivistekumisarja
-jarrulevyt x2
-ilmausruuvi
-jarrusatulan mäntä

Siis mikä toi jarrupalojen asennussarja on?

Itse ainakin aina ennen ostanut vain jarrupalat ja lyönyt kiinni, siis jos pelkät palat on kuluneet..? Mukana on tullut semmoinen metalli levy tai jos ei ole tullut niin olen laittanut vanhasta.

[Petteri75]

Ovatko M5:en jarrut sitten erilaisia? Ainakin tehtaan korjaamo-oppaassa neuvotaan, että niitä ohjaintappeja ei saisi voidella, vaan puhdistaa hyvin ja asentaa ns. kuivina?

[Scitso]

Viimekesänä vaihoin kaikki jarruosat e34 ja suosittelen ostamaan sen muutaman euroo maksavat asennussarjan, jossa tulee uudet klipsit jarrupaloille nekin kuitenkin kuoleutuu ja ruostuu niin helpottaa elämää kun ne uusii. Liukuihin ei kannata laittaa kuparia vaan putsata hyvin.

[kaol]

Ovatko M5:en jarrut sitten erilaisia? Ainakin tehtaan korjaamo-oppaassa neuvotaan, että niitä ohjaintappeja ei saisi voidella, vaan puhdistaa hyvin ja asentaa ns. kuivina?

Liukuihin ei kannata laittaa kuparia vaan putsata hyvin.

Ohjaitappeihin on olemassa omat aineet ja itse olen käyttänyt aina sitä. Kuparitahnaa tosiaan vain pinnoille, jossa on metalli metallia vasten.
Kukin siis tyylillään.

[piru]

osta bmw omat jarrupalat. muuilta tulee jarruääni aika varmasti.

[Haukkis]

Ja sit kannattaa ostaa kitinänvaimennuslevyt sinne palojen ja mäntien väliin. Itselläni ainakin vinkuu jarrut tarvikepaloilla. Maksaa jonkuu euron.

[V-Power]

osta bmw omat jarrupalat. muuilta tulee jarruääni aika varmasti.

Ei ole mitään kuulunut,motonetin kilkkeet kiinni.

[SledgeHammer82]

osta bmw omat jarrupalat. muuilta tulee jarruääni aika varmasti.

BMW ei kylläkään itse mitään jarrupaloja valmista. Jurid luki äskettäin ostamissani "alkuperäisissä" jarrupaloissa. Toki BMW:n logoilla.

[Json]

Jep, näillä mennään. Kiitos infosta!

[325E]

Oikeassa olet

Ovatko M5:en jarrut sitten erilaisia? Ainakin tehtaan korjaamo-oppaassa neuvotaan, että niitä ohjaintappeja ei saisi voidella, vaan puhdistaa hyvin ja asentaa ns. kuivina?

Oikeassa olet ei TODELLAKAAN kuparitahnalla , käyttäkää
maalaisjärkeä...kun lyödään 30-raatia pakkasta ei kuparitahna tule edes tuubista ulos...Ajatelkaa mitä neuvoja
viljelette...siihen on toki oma rasvansa ja sitä ei todellakaan edes autovaraosaliikkeen myyjäkaverit edes välttämättä tiedä jos ei ole mitään autoalan korjaus pohjaa tai asentajan koulutusta...

325E