E34 525 td starttausongelmaa.

[jampo]

Moro kaikille olisi semmoinen ongelma olisi kuin TDS:ssä on pitkä startti.
Välillä joutuu sahaan aika kauan etttä lähtee käymään. Kuuluuko tässä mallissa
olla sähköinen siirtopumppu?. Mallihan on E34 525 TDS tää on se ilman välijäähdytintä

[ongelmalapsi]

mallihan on 525td tuon pitkän startin aiheuttaa toden näkösesti ilmavuoto tai siirotpumppu ongelma.

[jampo]

No niin mä vähä arvelinkin että olisi siirtopumppu hajalla kun ei kuulu surinaa
kun laitta virran päälle. Löytyykös se tankin sisältä? kun ei tiedä onko sitä edes siellä kun auto jälkikäteen diisselöity.

[MasaTDS]

kuuluu olla tankin sisällä,jos se on kunnossa,niin tarkasta polttoaineen suodattimenjalan ja sen letkuliitosten tiiviys

[ongelmalapsi]

Itellä myös jälkeen diiselöity auto kyseessä.. itellä pumppu pyörii vasta kun laturi lähtee puskemaan virtaa... nostappa takaluukun matto ylös, siellä se pikkuluukku auki, auto käymään ja kuuntele pyöriikö pumppu... myös se paluu liitäntä kannattaa letkun kanssa jatkaa niin että pää on koko ajan nafta pinnan alapuolella.

Sitten suodattimeen tulevan/lähtevän letkun liitos, pumpusta tulevan letkun liitos, paluu linjan banjopultti (HUOM: jos tämä niin siihen ei sitten käy ihan mikä vaan banjo!!!!) sitte vielä ne suuttimien paluu letkut, ja tarkasta onko jonkun suuttimen juuressa märkää

[jampo]

Vika luultavasti löydetty säädin pumpun ajoitusta niin on ainakin tänään toiminut ihan hyvin. Kerran sammui kun tulin liikenne ympyrään ja painoin kytkimen pohjaan mutta lähti siitäkin ihan hyvin käymään. Autossa on myös muuten KCR:änn säädettävä lastu olisi sillä jotain vaikutusta tohon käyntiin lähtöön? Saa muuten kakkua on ainakin mäki mustana kun kiihdyttää

[ongelmalapsi]

oliko kyseessä kylmänä vai lämpinänä pitkä sahaus?

[jannel]

Kyllä sen siirtopumpun pitäs pyöriä heti kun virran kääntää päälle! Näin ainakin tuossa tds:ssä mikä meijän pihalla seisoo! Ja se lähteekin hyvin käyntiin!

[jampo]

Vehkeet v*****lee edelleen tänään aamulla joutu sahaan käymään pitkään
meinasin jo laittaa suhulla väkisin. Sitten tulin töihin niin kaks kertaa sammui
parkkipaikalla töissä kun laittoi kytkimen pohjaan ajoa n.40 kilometriä.
Kuumana käynnistyy vain kaasupohjassa...

[nudi]

Vehkeet v*****lee edelleen tänään aamulla joutu sahaan käymään pitkään
meinasin jo laittaa suhulla väkisin. Sitten tulin töihin niin kaks kertaa sammui
parkkipaikalla töissä kun laittoi kytkimen pohjaan ajoa n.40 kilometriä.
Kuumana käynnistyy vain kaasupohjassa...

vaikuttaisi kovin siirtopumpulta, itsellä joskus oireili samanlailla. sitten tosiaan kannattaa tarkistaa ne polttoaineen paluuletkut, ne tuppaa aina haurastumaan.

[jampo]

Ja lisää murheita zippas koko lailla totaalisesti kun lähdin töistä.
Hyvä kiihdytys liikennevaloista ja koneet meni seis. Starttasin ja lähti käymään ja kävi n.2 sekuntia muutaman kerran ja sammui. Kun saatiin auto hinattua pihaan niin armotonta tutkintaa se ei vaikuttanut ainakaan että tunki suoraavirtaa siirto pumpulle. Sitten annoin sen vähä jäähtyä ja kappas taas lähti käymään joutui sahaan taas. No annoin kaasua ja sammui näin tapahtui ainakin 10 kertaa kierroksia ehkä noin 3000-4000 ja siittä sammui ihan yhtä äkkiä. No suoraa virtaa sammuttajalle ei auta sekään ilmansuodatin pois ei auta, tankin korkki auki ei auta ja naftan suodattimenkin vaihdoin ei auta. Ei mene ilmakupliakaan siinä läpinäkyvässä putkessa joka menee suodattimeltä pumpulle. No säädin taas pumpun ajotusta ja kappas sen jälkeen taas toiminut ainakin 60 kilsaa no täytyy varmaan huomenna ajoittaa se oikein sillä heittokellolla. Mutta edelleen joutuu sahaan. Mitenkäs se paluuletkun jatkaminen jatketaanko se sinne tankin sisälle aivan pohjalle asti???? Niin ja tankki on muuten täynnä löpöä ajettu n. 120km. Milläs lailla se sähkösuutin siellä vaikuttaa???? oliskohan ollu nelos reijässä. Kyllä kaikki kuntoon tulee joskus ne vaan ottaa vähän aikaa mutta menee hermo kun ei ikinä tiedä lähteekö se nyt sitten käymään vai ei....

[ongelmalapsi]

Voipi olla pumpun potikka joka nyt oireilee toden teolla... kallista lystiä, itellä hajos talvella niin että noin 50kilsaa ajettu, kävi tyhjäkäyntiä pari min, koitin lähteä ni sammu. sitte PERKELEEN pitkän veivin jälkee saattamalla lätkä lattiassa käymään käy pari sekuntia ja sammuu.. samalla räjähti siirtopumppu... ja myös tuo että kun jäähtyi yön yli tallissa niin pamahti aamulla pirun nätisti tulille..

[jampo]

Joutuu tietysti vaihtaa koko syöttöpumpun vai ??? Millähän siihen sais varmuuden??