E34: Iskarit ja nivelet E34:n, jelppiä

[superb]

Elikkäs tolpat on irti ja homma on tässä vaiheessa:







Miten toi tolppa irtoaa tuosta? Jousi ja ylälaakeri on jo irti.

Toinen kysymys koskee etupään niveliä jotka tuli vaihdatettua kuluneen talven aikana. Elikkä ilmeisesti asentaja on kiristänyt uudet nivelet paikalleen auton ollessa ylhäällä, nyt on iskaritolppaan tulevan alatukivarren pää ja sen kumi aika ruman näköinen myös koko nivel on aika löysän tuntuinen, vaihdosta ei oo kulunut puolta vuottakaan ja sinne lyötiin täysin uutta osaa.. Meneekö se juuri noin helposti rikki jos on kyse asennusvirheestä ?

[Vee-eit]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD11&mospid=47382&btnr=31_0142&hg=31&fg=10

Avaa mutteri nro: 3.

[superb]

Ok.. miten toi avataan, tarviiko erikoistyökalua ? Taitaa olla tiukassa.

[Axum]

Ok.. miten toi avataan, tarviiko erikoistyökalua ? Taitaa olla tiukassa.

Meikäläisellä oli elämää tiukemmassa, laitoin penkkiin kiinni ja väänsin isoilla putkimiehen pihdeillä, reilusti rostoff:ia tms. väliin.. lämpöäkin vois kokeilla.

[Vee-eit]

Papukaijapihdit, putkitongit, iso jakoavain, mutteri ruustukin väliin ja kierrä tolppaa, vasara ja taltta ( "ryssän jakoavain" ), konsteja riittää...

[pmtk]

Ruuvipenkki, lämpöä ja putkipihdit

Osaa olla aika tiukassa, kun ruosteista pinta-alaa on paljon.

[Leka]

Elikkäs tolpat on irti ja homma on tässä vaiheessa...

Siinähän se on alemmassa kuvassa jonka laitoit... Tuo on muuten paras kuva netissä jonka olen nähnyt noiden muttereiden irroituksesta



Omassa lähti auki aivan putkipihdeillä. Tuli tehtyä samalla Bilsteinin muttereihin tuommoinen erikoisavainkin aikoinaan: