e34 535i -89, Ei starttaa!

[wipez]

Noniin, eli tällainen ongelma käveli vastaan ko. auton kanssa. Eli, kipinää ei tule ei sitten millään on yritetty tehdä kaikenmaailman kevätjuhlaliikeet tämän asian suhteen tänään.. Mistähän sitä vikaa nyt kannattaisi lähteä paikallistamaan?

Toinen ongelma on se, että bensapumppu ei herää henkiin kun laittaa virrat päälle, joten vaikka kipinää tulisikin niin ei varmaan lähtisi käyntiin kun ei kerran bensaa saa? Bensapumpun toimintaa kokeiltiin tänään ottamalla se irti ja antamalla virtaa suoraan akulta ja kyllähän se hörähti pyörimään.

Ihmetystä herättää ko. kun kipinän kanssa on jo tullut kaikkea mieleentullutta ideaa kokeiltua.

Auto on kyllä vuoden verran seissyt pihalla käyttämättömänä, jota ennen ollut kyllä ajossa ja toiminut. Joten se oli tiedossa että helposti se ei lähde käymään, mutta tämä herättää jo suurta ihmetystä.

Kertokaa viisaammat mistä vikaa paikallistamaan ja korjaamaan.

[Jaakeri]

Noniin, eli tällainen ongelma käveli vastaan ko. auton kanssa. Eli, kipinää ei tule ei sitten millään on yritetty tehdä kaikenmaailman kevätjuhlaliikeet tämän asian suhteen tänään.. Mistähän sitä vikaa nyt kannattaisi lähteä paikallistamaan?

Puola sökö?virranjakaja? piuhoissa häikkää? laita nyt aluksi mitä olet yrittänyt tehdä

[Antti O]

Saako dme virtaa?
Tulisi ekana mieleen jos ei tule kipinää eikä bensaa että ruiskuboksi nyt ei ole mukana pelissä.
DME:n kanssa saman kannen alla on se rele mikä ohjaa sitä, siitä lähtisin ekana tutkimaan.

[Arnolds]

Saako dme virtaa?
Tulisi ekana mieleen jos ei tule kipinää eikä bensaa että ruiskuboksi nyt ei ole mukana pelissä.
DME:n kanssa saman kannen alla on se rele mikä ohjaa sitä, siitä lähtisin ekana tutkimaan.

Äkkiseltää juuri tuolla vika.

[wipez]

Puola sökö?virranjakaja? piuhoissa häikkää? laita nyt aluksi mitä olet yrittänyt tehdä

Puolaa on yritetty vaihtaa pariinkin, ja niitä on mittailtu monet kerrat. Kipinää yritettiin saada suoraan puolalta parilla eri johdolta mutta ei mitään.
Muutaman kerran jotain välähti kun pisti virrat päälle ja tulppa runkoon maihin mutta siitäkään ei mitään iloa ollut kun se oli sen kerran.
Miten puolalle _kuuluisi_ tulla virtaa? (tai siis lähteä)

Tuota pumppua ei muuten kokeiltukkaan kuin irti ottamalla ja pakkosyötöllä virtaa jolloin se hörähti samantien.

Saako dme virtaa?
Tulisi ekana mieleen jos ei tule kipinää eikä bensaa että ruiskuboksi nyt ei ole mukana pelissä.
DME:n kanssa saman kannen alla on se rele mikä ohjaa sitä, siitä lähtisin ekana tutkimaan.

Täytynee tuota yrittääkkin tänään, että josko se olisi tuosta kiinni. Tuolta releeltäkö kannattaisi sitten lähteä mittailemaan? Vai mistä kätevimmin saa selville että tuleeko virtaa vai ei?

[Cell]

Bensapumppu pyörii muistaakseni vasta kun kone pyörii, jos ei tule kipinää ja pumppu ei lähde tulille startatessa niin motronic ei pelitä syystä tai toisesta. Voi olla sähkövika, voi olla pyörimisanturissa vikaa, voi olla itse boksissa vikaa.

[hednam]

Koita ottaa kampiakselin asentotunnistin irti ja putsata vaikka, veikkaisin et vika on siinä.

[wipez]

Bensapumppu pyörii muistaakseni vasta kun kone pyörii, jos ei tule kipinää ja pumppu ei lähde tulille startatessa niin motronic ei pelitä syystä tai toisesta. Voi olla sähkövika, voi olla pyörimisanturissa vikaa, voi olla itse boksissa vikaa.

Mistä kone sitten bensaa saa startatessa? :think täytynee kokeilla jotain noista ja tutkailla sitä DME:tä siinä samassa sitten..

[Leka]

Motronicin releen pinneissä huono kontakti. Kampiakselin asentotunnistin/kierroslukuanturi kaputt->ei kipinää.

[jappi]

Mistä kone sitten bensaa saa startatessa? :think täytynee kokeilla jotain noista ja tutkailla sitä DME:tä siinä samassa sitten..

Eiköhän se moottorikin pyöri startatessa.

[wipez]

Eiköhän se moottorikin pyöri startatessa.

Tosiaan, valoja päälle taas tänneppäin

Eikä vieläkään mitään, relettä herkistelty ja johtojakin yritelty herkistellä mutta ei vielä mitään.. Pitänee jatkaa taistelua vaan, pakko sen on käymään joskus lähteä :think

[Preda]

Tosiaan, valoja päälle taas tänneppäin

Eikä vieläkään mitään, relettä herkistelty ja johtojakin yritelty herkistellä mutta ei vielä mitään.. Pitänee jatkaa taistelua vaan, pakko sen on käymään joskus lähteä :think

katoppa saako ruiskupoksin rele virtaa ees, sen pitäs ääntääkkö lyö virrat päälle mutta jos ei tapahdu mitään niin mittaa että tuleeko sinne yleensä ees virtaa.
Edit; kannattaa yrittää katella että minne se virta yleensä sitten edes jää jos se ei tule puolalle asti.

[Cell]

Jos tyhjäkäyntimoottori alkaa surista kun pistää virrat päälle niin sitten toimii päävirtarele. Releen ohjaus tulee motronicilta. Omaa moottorinohjauksen relettä en ainakaan ole onnistunut mistään löytämään, vaan tuon saman takana ovat kaikki moottorin sähkölaitteet tyhjäkäyntimoottorista lähtien. Pyörimisnopeusanturin vastus kannattaa mitata jotta tietää onko se ehjä, sitten putsata se ja tarkistaa etäisyys triggeripyörään. Jos ei vikaa ole, on luultavasti motronic sökö. Jos eksyn turun suunnalle voisin ottaa omasta napatun boksin mukaan, jäi ylimääräiseksi.

[wipez]

Jees, elikkä seuraavia asioita on kokeiltu ja saatu selväksi. DME:n rele vetää ja on ehjä ja bensapumpun rele ei vedä mutta on ehjä(?) Puola todettiin ehjäksi. Kampiakselinasentotunnistimen liitin putsattu ja herkistelty, mutta mitenköhän pystyy mittaamaan että tuleeko jotain vastusarvoja?

Ja onkohan jotain tietoa tuosta motronicista, että missäköhän koneissa / malleissa olisi samanlaista ( jotta sais kokeltua onko se nyt siitä kiinni )

Jos ei vikaa ole, on luultavasti motronic sökö. Jos eksyn turun suunnalle voisin ottaa omasta napatun boksin mukaan, jäi ylimääräiseksi.

Voisihan sitäkin kokeilla koska olis mahdollista tänneppäin eksyä?

[Antti O]

Seuraava on sitten muistista/mutua..


Kampuran asentotunnistimen pitäisi antaa pulssia ja sitä vois yrittää lukea skoopilla siitä virranjakajan lähettyviltä kun on ne liittimet ( muistaakseni kampuran asentotunnistimen liitin löytyy myös siitä) skooppi päälle ja pyörittämään startilla moottoria ja katsoo antaako se pulssia.
Siinon se tulpanjohtojen "kaukalo" niin sen etupäässä on 2 liitintyä, toinen irti ja siihen skooppi kiinni.
Minun entisestä 535i mittailtiin noita liittimiä kun oli vähän käyntihäiriöitä, vika ei kuiteskaan ollut pyörimisanturissa.
Sinänsä toi vika mitä cell tossa arvelikin voisi johtua kampuran anturista, että jos se ei anna signaalia motronicille ei tule kipinää eikä bensapumpun relekään vedä.