eli olis 89v mallia e34 525i johon olen ajatellut laittaa turbon oisko jollai tietoa öljy letkujen mahdollisesta ryöstöstä ja katsastukseen liittyvistä seikoista ja yleisesti tietoa 530td,n turbosta jonka tuohon olen ajatellut tietysti myös kaikesta muusta tuon 525sen virityksestä
-
-
Eikös Zouin eka proggis ollut juurikin 525 ahtaminen :think
Tsekkaa www.zoui.net ja koita söörtsiä, aika monta tuollaista kulkinetta on tälläkin foorumilla kai kasattu. Enemmän ja vähemmän onnistuneesti
-
530td? Mikäs se o. Jos meinaat 530D niin VNT-ahtimen sovitus on aikamoinen työsarka...325i -08
i3 REx -17
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)
Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06, 535DA -05Comment
-
oli kaveri rakentanut aikamoisen pelin.se ois garretin turbo ja tarkistin niin olikin 525 tds -95 malli ja sanottiin että pakosarja sopisi myös tuohon minun autoon ja olen yrittänyt tietoja hakea mutta heikoilla tuloksilla kaikki missä olisi tietoa niin o joitain toimimattomia linkkejä
Comment
-
Etsippä vaikka tältä foorumilta M20B25 turbotuksesta juttua.325i -08
i3 REx -17
M5 -98 Imolarot
535i -90 N/A project (maatumassa)
Ex. 318ti -97, 316ti -02, 540iAT -96, 540i -99, 328i -97, 730i -93 V8, 540iAT -99 1/3, 530DA -01, 320iT -06, 535DA -05Comment
-
turbo on vaihtunut garret t03.seen no nyt on tiedossa kaikki öljy puolen hommat ja se että tarvii katti laittaa jos ei ole maahantuojan lappuja päästöistä mut vielä on muutama asia epäselvä eli vastaavuus todistus 540sestäComment
Comment