E34 525 vm 90 M50, kytkimen työsylinteri

[el_raimo]

Kytkimen työsylinteri vuotaa nesteet pihalle, ja lisäksi joku edellinen omistaja on katkaissut ilmausruuvin, joten vaihtoon menee. Kun tuo on yksilö on loppuvuoden 90 malli, eli M50 kone, tietääkö kukaan kuuluuko siihen sama työsylinteri kuin 91 malliin ? (esim. motonetissä 89-90 on eri sylinteri kuin 91->)

Entisen sylinterin kyljessä lukee: Ate G 15.

[Leka]

Toista on käytetty <-11/90 ja toista 11/90-> joten mikä auton valmistusajankohta on? Valmistusajankohta selviää esim. tästä.

[el_raimo]

Kiitoksia. Tarkistin ton valmistusnumerojutun ja valmistusajankohta oli 5/90. Kävin motonetistä poistamassa sen vanhemman sylinterin ja samalta näyttää. Eikai ton asentamisessa ihmeempiä, muuta kuin jotain li/mos2 rasvaa siihen työntötangon päähän ja mutterit+putket kiinni ?

Osasten osaava myyjä väitti eilen kivenkovaan että m50 koneella se on se uudempi. Ois saattanut jopa vituttaa ajaa viikonloppuna 200km porukoille (auto jäi sinne) väärän osan kanssa.

[Leka]

ETK sanoo näköjään 09/90 olevan se raja jossa työsylinteri vaihtuu, mistähän mä tuon 11/90 oikein löysin :think

Joka tapauksessa se riippuu siitä mikä laatikko sen moottorin perässä on ja ETK tarjoaa 05/90 M50B25:n jatkeeksi Getragin 260/5:sta.