Reaktiotankojen irrotus E34

[tdspete]

Millähän ihimeeeellä etuakseliston reaktiotankojen pallonivelet saa irti. Todennäköisesti ovat alkuperäiset vielä. Oon ähränny yht. 20 tuntia erilaisten murtohaarukoiden ym. pilipalihimpuliulosvedinten kanssa ja ainut mitä olen saanut aikaan on rikkonaiset suojakumit ja hel..tin kipeän kyynärpään. Puslan puoleisen pään irroituksessa ei ole mitään ongelmaa. Ensin oli tarkoitus vaihtaa vain puslat mutta kun kumit meni rikki, hankin myös uudet tangot. Nyt on kahdet kolisevat reaktiotangot: toiset edessä alla ja uudet takakloosterissa irrallaan pyörimässä. Että jos jollain olis joku McGyver- konsti niin kerro ihmeessä!

/pete

[kole]

Reaktiotangot :?: :?:

[tdspete]

reaktiotangot

Tukitangot, aputukivarret, kolmiotukivarret tai ihan millä nimellä nyt halutaan kutsua. S:n muotoinen tanko joka on toisesta päästään kiinni nivelellä olka- akselissa alapallonivelen vieressä ja toisesta päästään ankkuroitu koriin n. 7cm halkaisijaltaan olevalla kumipuslalla. Tiukas on...

[mukko]

Öf.. Saako noihin muka palloja erikseen?
Esim KL:ssä molemmat, niin varaosa-kamat kuin orkkiksetkin tulevat tanko+pallo pakettina, eli jos pallo paskana niin koko tanko vaihtoon. Kumi täytyy ostaa erikseen.. tai näin muistelisin ajalta jolloin tuolla myin palikoita pommeihin :wink: Tosin ajathan muuttuvat, vaikea sanoa jos nykyään pelkkiä tankojakin saa.

Reaktiotankoina nuo minulle ovat tuttuja

Mutta jos sen välttämättä irti haluaa niin 15kg leka + pilli voipi olla paras konsti.

[tdspete]

nivelet irti

Joo siis tarkoitin että irti siitä olka-akselista. Leka ei oikein mahdu mihinkään väliin...

[hakilesa]

Ensin etutolppa irti (ne kolme pulttia alhaalla, kanta 19mm)
Sitten vaan tavallinen (tukeva) ulosvetäjä kiinni ja vääntämään.
Ainakin omassa autossa ko. nivel oli aivan v..tun tiukassa.
Lopuks aurauksen säätö.

[kole]

Tukitankona löytyi varaosaliikkeestä. Ite taisin vääntää sitä jollain raudalla ja sit napakka isku, oikeestaan mulla lähti aika helposti. Pitäis joskus vielä vaihtaa toinenkin.

[kende]

http://bmwe32.student.utwente.nl/sean750/uca_bushing/Upper%20control%20arm%20bushing.htm

Tuolla käytettään kakkosnelosen pätkää tangon ja maan välissä ja sitten vaan lasketaan tunkkia, voisi jopa toimia. Itse en ole kokeillut mutta puslien vaihto olisi edessä koska satasen vauhdissa tärisee.

[tdspete]

tarttee koittaa....

.. tota etutolpan irrotusta. Mitkään vääntörauta- napakkaisku- jutut ei meinaan toimi (käänsin 40- senttistä murtohaarukkaa tunkilla päästä niin paljon että se taipui mutkalle ja taoin niveltä, olka- akselia jne. minkä hartioista lähti kunnes murtorauta napsahti poikki. Muistona välikohtauksesta jalkapallon kokoinen kyynärpää. En edes tienny että osaan sellasia kirosanoja...Burana maistuu...).
Lämpöäkin vois kai antaa mutta siinä on ilmeisesti vaarana että tuhoaa samalla alapallonivelen joka on siinä parin sentin päässä.

Lisee vaan vinkkejä!

[Leka]

Re: nivelet irti

Leka ei oikein mahdu mihinkään väliin...

En mahdukkaan :lol: Joo tolppa irti ja reaktiotangon mutteri löysälle ja pallonivelpuristajalla jännitystä + napakka isku (kohtalaisen kokoisella vasaralla) siihen laippaan missä ne pallonivelet on kiinni. Omasta lähti molemmat pallonivelet (alatukivarsi + reaktiotanko) ihan napakalla iskulla irti. Murtohaarukat voi heittää huitsin vit...n ei niillä mitään tee.

Lissee linkkejä:

http://www.nmia.com/~dgnrg/page_26.htm

http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/suspension/upper_arm.htm

[lubino]

raktiotangot

Vaihdoin tossa viikko sitten kyseiset tangot molemmin puolin, loppu kolina ja vetely, kannattaa vaihtaa ne " koiranluut " samalla kun ottaa tolpan pois.
Lähti suht siististi pallonivelen puristajalla.
Ostithan saksalaiset tangot,(lemföder) ainoot joita ei tarvii vaihtaa vuoden välein.
:wink:

[tdspete]

no totakai mä nyt lemföderit ostin. Kauppias kävi kitiseen ku anto ekaks vaan toisen puolen lemiskän ja toisen merkittömän tarviketangon enkä tietenkään suostunu moiseen vaan tilautin toisenkin puolen lemföderiä. Tarttee kokeilla noita kikkoja ku käsi vähän paranee. Toi kakkosneloskonsti vaikuttaa aika hengenvaaralliselta mutta jos ei mikään muu auta niin kai sitäkin vois koittaa. Pitää vaan muistaa olla auton alta pois ettei "lipsahda" viimestä kertaa...

/pete

[Mikko I]

Tänää juuri itse irrotin reaktiotangon pallonivelen ja oli muuten tiukassa! Hetken sitä naputtelin lekalla (mm. sitä osaa johon se nivelen kartio tulee), mutta eipä auennut. Lopulta lämmitin ihan kuumailmapuhaltimella nivelen ympäristöä koittaen olla lämmittämättä itse niveltä. Tämän jälkeen lähti irti ekalla lekan lyönnillä.

Tiivistettynä: pallot irtoaa yleensä kun hakkaa kahdesta suunnasta yhtäaikaa sitä osaa johon nivelen kartio kiinnittyy ja jos ei vielä irtoa niin lämpöä kaveriksi.

[Gifu]

Re: nivelet irti

Leka ei oikein mahdu mihinkään väliin...

En mahdukkaan :lol:

Heh :lol:

[jms-btcf]

Tampereella Tam-Garage veloitti 75EUR molempien reaktiotankojen vaihdosta. KL-varaosien myymät E39:n reaktiotangot sisältää muuten puslat vastoin kuvaston/nettikaupan tietoja.