E34 persgrilleistä

[Supa]

Pari kyssäriä näin talven tullessa noista persgrilleistä. Autossa sähkösäätöset nahkasportit ja vaikuttais kummankin etupenkin perse osan elementti olevan pimeenä, liittimestä mitattuna ei johda ollenkaan. Minkälainen homma on lähteä vaihtamaan noita elementtejä? Nahkaverhoilun saa varmaan irti mutta saako takaisin että tulee vielä siistit? Onko koukuilla kiinni sivuilta vai onko liimattu myös pehmusteisiin? Kellään kokemuksia?

Sitten toinen kyssäri. Penkkien lämmittimet on ns. vanhaa mallia eli kytkimet on täysin mekaaniset isoilla liitäntänastoilla. Kun löytyis uudemman mallin kytkimet myös missä on pienempi liitin ja jonkinsortin logiikka joka vaihtaa suurelta teholta pienemälle jne. Tuo vaatii ilmeisesti jonkun boxin vielä kun sähköjen kytkentä ei mene varsinaisesti itse kytkimien kautta? (liitäntäpinnit tosi ohuet, tuskin kestää virtaa?) Mitä pitää vaihtaa jos haluis noi uudemmat kytkimet kiinni ja logiikan toimimaan?

[Harri G]

Lämmitysjohtimien vaihto oli muistaakseni yksi alfamerin kirjojen harvoista viiden jakarin hommista. Siellä vissiin menee ne lämmityslangat niin hattumaisesti, että niitä on paha mennä vaihtelemaan. Jos sulla olis normipenkit, niin sanoisin, että hommaa jostain "varaosapenkki", josta laitat persusosan. Mutta kun sulla on nuo sporttinahat :think

Pitäiskö ne johdinlangat johtaakaan hyvin, koska eikös se perustu siihen, että se johtaa huonosti ja silloin lämpeää. Vai onko minun lämpötekniikan tuntemus ihan hanurista?

Jorke asenti autoonsa uudet penkit, joissa oli grillit mukana, jospa tästä olis apua.

[Rossifumi]

Pitäiskö ne johdinlangat johtaakaan hyvin, koska eikös se perustu siihen, että se johtaa huonosti ja silloin lämpeää. Vai onko minun lämpötekniikan tuntemus ihan hanurista?

Nimenomaan mitä pienempi resistanssi (parempi johtavuus) sitä enemmän ottaa virtaa ja tätämyöten tehoa -> Lämpeää enemmän.

[Supa]

Lämmitysjohtimien vaihto oli muistaakseni yksi alfamerin kirjojen harvoista viiden jakarin hommista. Siellä vissiin menee ne lämmityslangat niin hattumaisesti, että niitä on paha mennä vaihtelemaan. Jos sulla olis normipenkit, niin sanoisin, että hommaa jostain "varaosapenkki", josta laitat persusosan. Mutta kun sulla on nuo sporttinahat :think

Pitäiskö ne johdinlangat johtaakaan hyvin, koska eikös se perustu siihen, että se johtaa huonosti ja silloin lämpeää. Vai onko minun lämpötekniikan tuntemus ihan hanurista?

Jorke asenti autoonsa uudet penkit, joissa oli grillit mukana, jospa tästä olis apua.

Mittasin nuo elementit aikasemmin ja ainakin selän lämmitin antoi selvästi jonkun vastusarvon toisin kuin perslämmitin. Tosiaan hankala mennä varmaan vaihtaa. Tunnustelin tossa sormella niin taitaa lähteä se perseosuus penkistä erillisenä irti, ei oo sivuilla kiinni, jos sen osan sais kokonaisuutena vaihdettua toisesta penkistä...mutta eipä noitakaa löydy iha jokapaikasta

Tuli kyllä luettua tuo jorken sepustus mutta eipä siitä oikeen mitään hyödyllistä löytynyt.

[Juubi]

En osaa sanoa kuinka paljon erilaiset nuo e34 penkit on e36:n penkkeihin verrattuna, mutta tässä muutama kuvatus e36 persgrillin korjauksesta:

http://juubi.hlan.net/index.php?page=car/325i/seatheater

[325E]

Sama juttu

Pari kyssäriä näin talven tullessa noista persgrilleistä. Autossa sähkösäätöset nahkasportit ja vaikuttais kummankin etupenkin perse osan elementti olevan pimeenä, liittimestä mitattuna ei johda ollenkaan. Minkälainen homma on lähteä vaihtamaan noita elementtejä? Nahkaverhoilun saa varmaan irti mutta saako takaisin että tulee vielä siistit? Onko koukuilla kiinni sivuilta vai onko liimattu myös pehmusteisiin? Kellään kokemuksia?

Sitten toinen kyssäri. Penkkien lämmittimet on ns. vanhaa mallia eli kytkimet on täysin mekaaniset isoilla liitäntänastoilla. Kun löytyis uudemman mallin kytkimet myös missä on pienempi liitin ja jonkinsortin logiikka joka vaihtaa suurelta teholta pienemälle jne. Tuo vaatii ilmeisesti jonkun boxin vielä kun sähköjen kytkentä ei mene varsinaisesti itse kytkimien kautta? (liitäntäpinnit tosi ohuet, tuskin kestää virtaa?) Mitä pitää vaihtaa jos haluis noi uudemmat kytkimet kiinni ja logiikan toimimaan?

Minullakaan E34 Sportti nahkapenkeissä ei lämpiä istuin osat kumpikaan...voisko olla että, selkä ja istuin osalle on omat eri sulakkeet...kun hommasin penkit asensin vaan pistokkeen kiinni niin ne alkoi toimimaan 1 ja 2 asennot muttei istuin osat lämpeä kummastakaan penkistä...


325E

[Supa]

Minullakaan E34 Sportti nahkapenkeissä ei lämpiä istuin osat kumpikaan...voisko olla että, selkä ja istuin osalle on omat eri sulakkeet...kun hommasin penkit asensin vaan pistokkeen kiinni niin ne alkoi toimimaan 1 ja 2 asennot muttei istuin osat lämpeä kummastakaan penkistä...


325E

Kuten totesin niin elementit on mitattu ihan, eli syy on selvillä kyllä mutta lähinnä kiinostaisi miten noi saa purettua. Juubilla oli kyllä loistavat sivut hyvillä kuvilla jne mutta e34 sporttipenkit on melkolailla erilaiset ainakin tuon verhoilun/pehmusteen kiinityksen suhteen, mitä kattelin niin se on koko systeemi jousissa kiinni koukuilla jotenkin, en tosin hirveest oo vielä ehtiny tutustua.

[superb]

Myöskin täällä pimeni istuinosan lämmitinmatto. Purin penkin kappaleiksi ja paljastui, että lämmitin oli ommeltuna nahkaan. Eli ei ole vaihdettavissa. Laitoin sitten varaosapenkistä uuden lämmityselementin pehmusteen ja nahan väliin, hyvin tuntuu toimivan vaikka välissä onkin rikkinäinen lämmitin. Näin siis E34 normi buffalonahkapenkeissä.

[525iiäxä]

e34 sporttipenkit on melkolailla erilaiset ainakin tuon verhoilun/pehmusteen kiinityksen suhteen, mitä kattelin niin se on koko systeemi jousissa kiinni koukuilla jotenkin, en tosin hirveest oo vielä ehtiny tutustua.

Korjailin penkin sivutukien verhoiluja ja lisäsin toppausta persusosaan männä kesänä. Niitä penkin rungossa olevia väkäsiä yksi kerrallaan on vaan väänneltävä suoraksi. Tässä tapauksessahan riittänee sen keskiosan irroitus (sporttipenkkihän oli kyseessä?). Se onkin noista se helpoin osa. Takaa alta se on kiinni väkäsillä ja ihan edestä jotenkin, en nyt muista miten, jotain samaa tyyliä. Sivuista taisi olla semmoisilla lenkeillä kiinni penkin jousissa. Ei niitä kiinnikkeitä kuitenkaan montaa ollut ja aika simppeli. Oikeastaan riittää kun saa sen takaa ja sivuista irti niin se kippaa siitä eteenpäin koko toppaus. Penkki kannattaa ottaa pois autosta, helpottaa aika hitosti...