E34 518 M43 1996 **ratkaistu**

[gangsta]

**Vika oli penspumpussa***
________________________



Ongelmana seuraavaa:

Ei käy 5000rpm kovempaa (booaa ja kierrokset tiphtaa ja sammuu)
Letku konehuoneesta irronnut kts. kuva.
laitettu paikalleen, mutta ei paljoa auttanut käynti ongelmaa.
Oli kuulemma jättänyt lopuksi tienpäälle.

Kysymys: Mikä tuon letkun tarkoitus on?

Ja mikä se on nimeltään --> http://www.realoem.com/bmw/partgrp.d...1&mospid=47391

Ilmansuodatin vaihdettu, ei auttanut.

Ilmeisesti kosteutta mennyt kriittiseen paikkaan.

Kertokaas mistä kannatta alkaa vikaa selvittelemään.
Autetaan kaveria Joulun viettoon!
Ettei tarvitte lähteä junalla.

[mutis]

Letku on matkustamon lämpötila-antureiden alipaineletku. Haarautuu rintapellin jälkeen sisällä kahdeksi, letkut menevät kuskin ja pelkääjän puolen jalkatiloissa sijaitseviin sisäilman lämpötila-antureille. Liittyy lämmityslaitteen toimintaan.

Eli käyntiongelmien suhteen ei mikään ylettömän tärkeä letku. Vika varmastikin jossain muualla, siihen hankala sanoa. Lähtisin ehkä itse etsimään ongelmaa bensansaannista: bensapumpun toiminta, bensansuodatin tukossa?

[gangsta]

Letku on matkustamon lämpötila-antureiden alipaineletku. Haarautuu rintapellin jälkeen sisällä kahdeksi, letkut menevät kuskin ja pelkääjän puolen jalkatiloissa sijaitseviin sisäilman lämpötila-antureille. Liittyy lämmityslaitteen toimintaan.

Eli käyntiongelmien suhteen ei mikään ylettömän tärkeä letku. Vika varmastikin jossain muualla, siihen hankala sanoa. Lähtisin ehkä itse etsimään ongelmaa bensansaannista: bensapumpun toiminta, bensansuodatin tukossa?

Iso kiitos!

Mietin, mahtaako rikkinäinen Lamda-anturi tehdä tuollaisia käyntihäiriöitä?
(ei ole vielä tarkistettu onko ehjä.)

[Night-Wind]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=121503

Tossa näytti olevan samaa vikaa jos auttais, ööö tulpat ok?