E34 525i Matalilla kierroksilla "tukehtuminen" ?

[Nartsa]

Eli siis näin:
Oli kone kylmä tai lämmin, niin alakierroksilla tukehtuu jonkunverran.
Eli kun auto on tyhjäkäynnillä, ja painat nopeasti tai ihan normaalisti kaasua, niin puolisekuntia yskähtää/pätkii ennenkuin ottaa kierroksia. Sitten jos "kiusaat" painelemalla nopeasti kaasua pikkuisella liikkeellä, saattaa auto tukehtua ja sammua. Bensa haisee myös.

Jeesatkaa tietävät ihmiset!

[Rale]

Eli siis näin:
Oli kone kylmä tai lämmin, niin alakierroksilla tukehtuu jonkunverran.
Eli kun auto on tyhjäkäynnillä, ja painat nopeasti tai ihan normaalisti kaasua, niin puolisekuntia yskähtää/pätkii ennenkuin ottaa kierroksia. Sitten jos "kiusaat" painelemalla nopeasti kaasua pikkuisella liikkeellä, saattaa auto tukehtua ja sammua. Bensa haisee myös.

Jeesatkaa tietävät ihmiset!

Itsellä tuohon auttoi seoksen säätö sieltä imm-alapuolelta, oli muistaakseni
5mm kuusiokolo avain. Tarkasta kanssa kaasuvivun ja vaijerin välykset.

[Nartsa]

Ok kiitti, huomenna koitetaan tuota IMM:ää säätää. Toivottavasti se auttaa.

[Nartsa]

Nyt siitä video. Laittakaa stereoista bassoja pienemmälle
Mutta kun videon kuvasi, toimi auto paremmin kuin ikinä
Tottakai.
Tuosta ei hirveän hyvin ilmene vika mutta kuitenkin. Kun kaasun lyö pohjaan tyhjäkäynnillä, on puolisekuntia "tukehtumista" ensin. Ja kun kiusaat kaasulla alakierroksilla painelemalla voi tukehtua kokonaan.
Helvetin ärsyttävää jos pitää nopeasti ehtiä johonkin väliin.
Tuohon kaasuviiveeseen kun yhdistät sen että vaihde päällä nostat kytkintä voi se sammua kokonaan.

http://www.youtube.com/watch?v=9US1hCYK3Ww

[timppa811]

itsellä on juuri sama vika..ilmoita ihmeessä jos selviää.

[aksu_j]

itellä vuosi e30:ssä putki ihan siitä pakosarjan ja putken liitoksesta, veti ilmaa väliin ja sotki lambdaa, ja just samalla tavalla meinasi tukehtua pienellä kaasulla:think

[Nartsa]

itellä vuosi e30:ssä putki ihan siitä pakosarjan ja putken liitoksesta, veti ilmaa väliin ja sotki lambdaa, ja just samalla tavalla meinasi tukehtua pienellä kaasulla:think

Voi perkele. Kun tuossa vähän putki vuotaa äänestä päätellen juuri tuolta pakosarjan tietämiltä

[Haju69]

Mulla oli samat oireet...M30 moottori. Lamba paskana! Sen kun vaihto niin hiphurraa, ei ongelmia.

[aksu_j]

Voi perkele. Kun tuossa vähän putki vuotaa äänestä päätellen juuri tuolta pakosarjan tietämiltä

minulla se ongelma juonsi juurensa siitä kun sen toisen puolen pakosarjan se takimmainen pultti oli poikki siis siitä laipasta jolla pakosarja vaihtuu pakoputkeksi. varmaan helpoiten selviää kun laitat kylmänä koneen käyntiin ja käsikopelolla koittamaan vuotaako se jostain :think sen kun sain paikattua niin hävisi ongelmakin sen siliän tien

ps. se oli tosiaan vittumainen liikennevaloissa

[Rale]

Jep

Juu kyllä oireyhtymä oli itsellä aivan sama, tosin hieman lievempänä kuin sulla. Eli ei jääny ihan samallalailla "röpeltämään". Tosiaan itse veivasin ensin "löysät" pois vaijerista ja sitten täysin kiinni seosruuvi, pikkuhiljalleen auki päin kunnes oli ok. Tiedä sitten onko vakioarvoissa oma tai sun imm. Mahtava lopetus tohon videon päätteeksi, kun kunolla vit...aa.

[Supa]

Samaa vikaa täällä! Tosin M50 moottori, ainakin tuossa 2litrasessa m50:ssä joka on e36:ssa kaasuun vastaavuus on aivan erillaista, sama moottori ei vanosta kummassakaan. Muitakin ongelmia kyllä itellä mutta tuo on aika ärsyttävä kun aina saa varovasti lähtee jottei nyi tai muuta. Täytyy jokupäivä kyllä ottaa pakosarja irti, siellä kun on ainoo tiiviste mitä ei oo vaihdettu imu ja pakopuolelta.

Mutta yks kysymys, ohjaako lambda m50 motissa tyhjäyntiä? vai meneekö closed looppiin vasta ajossa pintakaasulla?

[thuttu77]

Itselläni oli aikanaan 525i (M20B25) jossa oli samanlaisia ongelmia, korjaantuivat kaasuläppä anturin säätämisellä ja tyhjäkäynti moottorin putsaamisella. Tuo kaasuläppä oli säädetty siten että kävi tyhjäkäyntiä "pienellä" kaasulla ei tyhjäkäynti piirillä. Ongelmia oli että varsinkin mäkilähdöt piti lähteä lätkä lattiassa, bensa haisi ja tyhjäkäynti souti aika pahasti välillä.

[Supa]

Tuosta kaasuläpän anturista tuli mieleen yks juttu. Omassa autossa tuo potikka on aika öljynen ja paskanen ulkoapäin, eihän sinne öljyä pääse muutaku kaasuläpän akselin kautta jos anturin tiivisteet vuotaa... kyllähän sieltä varmaan ilmakin pääsee sitten liikkumaan. Täytyykin iteltä irrottaa anturi ja tarkistaa tiivisteet jos siellä olis imuvuoto. Onko muut huomanneet öljyä anturin ympäristössä?

[Nartsa]

Tuossa juuri kun kylmäkäynnistin, niin ryki taas pahasti. Tuntu että ei varmasti ole kaikki 6 pyttyä päällä. kun täristi sen verran. Suuttimet?

[Haju69]

Tuossa juuri kun kylmäkäynnistin, niin ryki taas pahasti. Tuntu että ei varmasti ole kaikki 6 pyttyä päällä. kun täristi sen verran. Suuttimet?

Kannentiiviste..?